一种民用飞机雷达罩的维修工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括：底板、护栏、第一支撑架；底板呈矩形板状结构；护栏设置在底板的上侧，且护栏与底板通过第一支撑架相连接；第二支撑架设置在底板的上侧，且第二支撑架与底板通过焊接方式相连接；底座设置在第二支撑架的中部，且底座设置在第与二支撑架通过转轴相连接；套筒设置在底板的上侧，且套筒设置在与底板通过焊接方式相连接；伸缩杆设置在套筒的内部，且伸缩杆与套筒通过滑动配合方式相连接；过对现有装置的改进，该装置具有调整方便、能够对雷达罩进行旋转及俯仰调节，便于工作人员的维修检测，提高了维修效率，且使用安全的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

A kind of maintenance tool for radar cover of civil aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种民用飞机雷达罩的维修工装
本技术涉及维修用具
，更具体的说，尤其涉及一种民用飞机雷达罩的维修工装。
技术介绍
随着航空技术的逐步发展，飞机数量也愈来愈多，雷达作为飞机的必要配件，其是电磁波的窗口，用于保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，随着数量的增多，其维修工作也逐渐增多。由于雷达罩的体积较大，无法通过常规维修用具对其进行移动及维修，因此雷达罩需要专用的维修用工装，以辅助进行雷达罩的维修工作。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种民用飞机雷达罩的维修工装，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种民用飞机雷达罩的维修工装，以解决上述
技术介绍
中提出的由于雷达罩的体积较大，无法通过常规维修用具对其进行移动及维修，因此雷达罩需要专用的维修用工装，以辅助进行雷达罩的维修工作的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种民用飞机雷达罩的维修工装，由以下具体技术手段所达成：一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括：底板、护栏、第一支撑架、第二支撑架、底座、转轴、套筒、伸缩杆、支撑梁、橡胶垫、电动推杆、底部支座、顶部支座、雷达罩；所述底板呈矩形板状结构；所述护栏设置在底板的上侧，且护栏与底板通过第一支撑架相连接；所述第二支撑架设置在底板的上侧，且第二支撑架与底板通过焊接方式相连接；所述底座设置在第二支撑架的中部，且底座设置在第与二支撑架通过转轴相连接；所述套筒设置在底板的上侧，且套筒设置在与底板通过焊接方式相连接；所述伸缩杆设置在套筒的内部，且伸缩杆与套筒通过滑动配合方式相连接；所述支撑梁设置在伸缩杆的上侧，且支撑梁设置在与伸缩杆通过螺栓固定相连接；所述橡胶垫设置在支撑梁的上侧，且橡胶垫与支撑梁通过粘合方式相连接；所述电动推杆设置在底板的上侧，且电动推杆设置在与底板通过底部支座相连接；所述顶部支座设置在电动推杆的上端，且顶部支座与支撑梁通过螺栓固定相连接；所述雷达罩位于支撑梁的上侧。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种民用飞机雷达罩的维修工装所述护栏在第一支撑架的中部设置有若干处，且护栏的外侧包裹有筒状橡胶护垫。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种民用飞机雷达罩的维修工装所述底座呈圆环状结构，且底座的左右两侧均设置有连接第二支撑架的转轴,底座的中部设置有环形橡胶垫圈。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种民用飞机雷达罩的维修工装所述伸缩杆的上侧焊接有一处弧形板，且伸缩杆上侧的弧形板通过螺栓连接支撑梁。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种民用飞机雷达罩的维修工装所述支撑梁呈半圆环状结构，且支撑梁的下部设置有一处卡合顶部支座的矩形槽。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种民用飞机雷达罩的维修工装通过用转轴连接底座，以及通过电动推杆、套筒及伸缩杆连接的支撑梁，用于支撑固定雷达罩，其独特的结构能够辅助雷达罩进行旋转及俯仰调节，便于工作人员的维修检测，提高了维修效率，使用方便。2、本技术一种民用飞机雷达罩的维修工装通过在底座及支撑梁上设置橡胶软垫，其在对雷达罩进行支撑调整的同时，能够防止造成雷达罩的二次损伤，使用安全。3、本技术通过对现有装置的改进，具有装置调整方便、能够对雷达罩进行旋转及俯仰调节，便于工作人员的维修检测，提高了维修效率，且使用安全的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的轴测结构示意图；图3为本技术的主视结构示意图；图4为本技术的侧视结构示意图。图中：底板1、护栏2、第一支撑架3、第二支撑架4、底座5、转轴6、套筒7、伸缩杆8、支撑梁9、橡胶垫10、电动推杆11、底部支座12、顶部支座13、雷达罩14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图4，本技术提供一种民用飞机雷达罩的维修工装的具体技术实施方案：一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括：底板1、护栏2、第一支撑架3、第二支撑架4、底座5、转轴6、套筒7、伸缩杆8、支撑梁9、橡胶垫10、电动推杆11、底部支座12、顶部支座13、雷达罩14；底板1呈矩形板状结构；护栏2设置在底板1的上侧，且护栏2与底板1通过第一支撑架3相连接；第二支撑架4设置在底板1的上侧，且第二支撑架4与底板1通过焊接方式相连接；底座5设置在第二支撑架4的中部，且底座5设置在第与二支撑架4通过转轴6相连接；套筒7设置在底板1的上侧，且套筒7设置在与底板1通过焊接方式相连接；伸缩杆8设置在套筒7的内部，且伸缩杆8与套筒7通过滑动配合方式相连接；支撑梁9设置在伸缩杆8的上侧，且支撑梁9设置在与伸缩杆8通过螺栓固定相连接；橡胶垫10设置在支撑梁9的上侧，且橡胶垫10与支撑梁9通过粘合方式相连接；电动推杆11设置在底板1的上侧，且电动推杆11设置在与底板1通过底部支座12相连接；顶部支座13设置在电动推杆11的上端，且顶部支座13与支撑梁9通过螺栓固定相连接；雷达罩14位于支撑梁9的上侧。具体的，护栏2在第一支撑架3的中部设置有若干处，且护栏2的外侧包裹有筒状橡胶护垫，用于防止放置雷达罩后造成损伤。具体的，底座5呈圆环状结构，且底座5的左右两侧均设置有连接第二支撑架4的转轴6,底座5的中部设置有环形橡胶垫圈，用于防止放置雷达罩后造成损伤。具体的，伸缩杆8的上侧焊接有一处弧形板，且伸缩杆8上侧的弧形板通过螺栓连接支撑梁9，用于支撑雷达罩。具体的，支撑梁9呈半圆环状结构，且支撑梁9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括：底板(1)、护栏(2)、第一支撑架(3)、第二支撑架(4)、底座(5)、转轴(6)、套筒(7)、伸缩杆(8)、支撑梁(9)、橡胶垫(10)、电动推杆(11)、底部支座(12)、顶部支座(13)、雷达罩(14)；其特征在于：所述底板(1)呈矩形板状结构；所述护栏(2)设置在底板(1)的上侧，且护栏(2)与底板(1)通过第一支撑架(3)相连接；所述第二支撑架(4)设置在底板(1)的上侧，且第二支撑架(4)与底板(1)通过焊接方式相连接；所述底座(5)设置在第二支撑架(4)的中部，且底座(5)设置在第与二支撑架(4)通过转轴(6)相连接；所述套筒(7)设置在底板(1)的上侧，且套筒(7)设置在与底板(1)通过焊接方式相连接；所述伸缩杆(8)设置在套筒(7)的内部，且伸缩杆(8)与套筒(7)通过滑动配合方式相连接；所述支撑梁(9)设置在伸缩杆(8)的上侧，且支撑梁(9)设置在与伸缩杆(8)通过螺栓固定相连接；所述橡胶垫(10)设置在支撑梁(9)的上侧，且橡胶垫(10)与支撑梁(9)通过粘合方式相连接；所述电动推杆(11)设置在底板(1)的上侧，且电动推杆(11)设置在与底板(1)通过底部支座(12)相连接；所述顶部支座(13)设置在电动推杆(11)的上端，且顶部支座(13)与支撑梁(9)通过螺栓固定相连接；所述雷达罩(14)位于支撑梁(9)的上侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种民用飞机雷达罩的维修工装，包括：底板(1)、护栏(2)、第一支撑架(3)、第二支撑架(4)、底座(5)、转轴(6)、套筒(7)、伸缩杆(8)、支撑梁(9)、橡胶垫(10)、电动推杆(11)、底部支座(12)、顶部支座(13)、雷达罩(14)；其特征在于：所述底板(1)呈矩形板状结构；所述护栏(2)设置在底板(1)的上侧，且护栏(2)与底板(1)通过第一支撑架(3)相连接；所述第二支撑架(4)设置在底板(1)的上侧，且第二支撑架(4)与底板(1)通过焊接方式相连接；所述底座(5)设置在第二支撑架(4)的中部，且底座(5)设置在第与二支撑架(4)通过转轴(6)相连接；所述套筒(7)设置在底板(1)的上侧，且套筒(7)设置在与底板(1)通过焊接方式相连接；所述伸缩杆(8)设置在套筒(7)的内部，且伸缩杆(8)与套筒(7)通过滑动配合方式相连接；所述支撑梁(9)设置在伸缩杆(8)的上侧，且支撑梁(9)设置在与伸缩杆(8)通过螺栓固定相连接；所述橡胶垫(10)设置在支撑梁(9)的上侧，且橡胶垫(10)与支撑梁(9)通过粘合方式相连接；所述电动推杆(11)设置在底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭静，熊纯，朱有富，朱路红，段新华，
申请(专利权)人：长沙航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43