一种发动机承载架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机承载架，涉及发动机承载装置领域，针对现有发动机承载架不稳定，不够灵活，不便于多角度的对机体进行检测维修的问题，现提出如下方案，其包括底座、支柱，所述底座的内部设有主动齿轮，且主动齿轮固定连接在电机的输出端，所述支柱内开设有腔体，所述支柱上在靠近底座中心的一侧开设有滑槽，所述腔体内设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有从动齿轮，所述底座的上表面设有支撑框，所述螺纹杆的表面套接有螺纹筒。本实用新型专利技术发动机承载架具有较高的通用性，操作简单，且可以多角度观察检测和对发动机进行维修的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机承载架
本技术涉及发动机承载装置领域，尤其涉及一种发动机承载架。
技术介绍
现有的发动机的维修中，同行要把发动机由车内取出，放置在吊架上进行检测维修，这样不但安全度底，不够稳定，而且不能够方便的多角度的对发动机进行检测，因此提出一种新型的发动机承载架。
技术实现思路
本技术提出的一种发动机承载架，解决了现有发动机承载架不稳定，不够灵活，不便于多角度的对机体进行检测维修的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种发动机承载架，包括底座、支柱，所述底座的内部设有主动齿轮，且主动齿轮固定连接在电机的输出端，所述支柱内开设有腔体，所述支柱上在靠近底座中心的一侧开设有滑槽，所述腔体内设有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有从动齿轮，所述底座的上表面设有支撑框，所述螺纹杆的表面套接有螺纹筒。优选的，所述支柱在底座的四角处均有设置，且其内均设有相同的机构或装置。、根据权利要求所述一种发动机承载架，其特征在于，所述螺纹杆通过轴承活动连接在腔体的上下内壁。优选的，所述主动齿轮与从动齿轮配合连接。优选的，所述螺纹筒套接在螺纹杆的外表面，与螺纹杆配合连接，且螺纹筒设置在从动齿轮的上方。优选的，所述螺纹筒与支撑框之间通过连接块连接，且连接块滑动连接在滑槽内。本技术中的有益效果是：通过把现有的底座内部设置电机，电机的输出端固定连接有主动齿轮，底座的四角处设置有支柱，支柱内设有腔体和滑槽，且腔体内设有一螺纹杆，通过轴承活动连接在腔体的上下内壁，螺纹杆的下端固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，且螺纹杆的外表面套接有螺纹筒，螺纹筒与其配合连接，且螺纹杆通过连接块在底座的上方固定连接有一个支撑框，使得在电机的带动下，螺纹杆转动，进而带动其上的支撑框上下移动，支撑框上可以放置不同的承托装置，用于对不同型号的发动机进行固位，使得本装置具有较高的通用性，操作简单，且可以多角度观察检测和对发动机进行维修的特点。附图说明图1为本技术的一种发动机承载架的结构的剖视图。图2为图1中A-A的剖视图。图3为图1中B-B的剖视图。图中标号：1底座、2支柱、3主动齿轮、4腔体、5滑槽、6螺纹杆、7轴承、8从动齿轮、9支撑框、10螺纹筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种发动机承载架，包括底座1、支柱2，所述底座1的内部设有主动齿轮3，且主动齿轮3固定连接在电机的输出端，所述支柱2内开设有腔体4，所述支柱2上在靠近底座1中心的一侧开设有滑槽5，所述腔体4内设有螺纹杆6，所述螺纹杆6的下端固定连接有从动齿轮8，所述底座1的上表面设有支撑框9，所述螺纹杆6的表面套接有螺纹筒10。本实施例中，支柱2在底座1的四角处均有设置，且其内均设有相同的机构或装置，螺纹杆6通过轴承7活动连接在腔体4的上下内壁，主动齿轮3与从动齿轮8配合连接，螺纹筒10套接在螺纹杆6的外表面，与螺纹杆6配合连接，且螺纹筒10设置在从动齿轮8的上方，螺纹筒10与支撑框9之间通过连接块连接，且连接块滑动连接在滑槽5内。工作原理：本技术装置中使用者在使用时可以先在支撑框9上放置好匹配型号的承托装置，然后将发动机吊装在承托装置上固定好位置后，启动电机，在电机的带动下，主动齿轮3带动从动齿轮8转动，进而螺纹杆6转动，进而带动支撑框9进行上下的位移，直至调节到一个需要的高度即可。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机承载架，包括底座(1)、支柱(2)，其特征在于，所述底座(1)的内部设有主动齿轮(3)，且主动齿轮(3)固定连接在电机的输出端，所述支柱(2)内开设有腔体(4)，所述支柱(2)上在靠近底座(1)中心的一侧开设有滑槽(5)，所述腔体(4)内设有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的下端固定连接有从动齿轮(8)，所述底座(1)的上表面设有支撑框(9)，所述螺纹杆(6)的表面套接有螺纹筒(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机承载架，包括底座(1)、支柱(2)，其特征在于，所述底座(1)的内部设有主动齿轮(3)，且主动齿轮(3)固定连接在电机的输出端，所述支柱(2)内开设有腔体(4)，所述支柱(2)上在靠近底座(1)中心的一侧开设有滑槽(5)，所述腔体(4)内设有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的下端固定连接有从动齿轮(8)，所述底座(1)的上表面设有支撑框(9)，所述螺纹杆(6)的表面套接有螺纹筒(10)。


2.根据权利要求1所述一种发动机承载架，其特征在于，所述支柱(2)在底座(1)的四角处均有设置，且其内均设有相同的机构或装置。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王指健，
申请(专利权)人：宏远石油设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11