一种汽车检具用夹紧定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车检具用夹紧定位装置，包括底座，所述底座的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的顶部安装有第一框架，所述第一框架的顶部安装有第二框架，所述第二框架上安装有第一防尘网，所述底座的背部安装有挡板，所述挡板与第一框架之间安装有第二防尘网，所述底座的顶部一侧边缘处安装有控制盒，所述控制盒上安装有操作按钮，所述控制盒的内部安装有单片机，所述底座的顶部安装有底板，所述底板上安装有固定座，所述固定座的顶部安装有夹紧支座，所述夹紧支座的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的底端安装有上夹板，所述上夹板的正下方安装有下夹板，所述上夹板的底部安装有摩擦块，所述摩擦块的内部镶嵌有压力传感器。

A kind of clamping and positioning device for automobile checking tool

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具用夹紧定位装置
本技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种汽车检具用夹紧定位装置。
技术介绍
大型汽车后保险杠总成是汽车主要外观件之一，保险杠不仅仅提供装饰的作用，同时也能够对汽车其他部件起到一定保护的作用，因此对于保险杠总成的检测也是比较重要的，特别是对于一些安装尺寸孔满足装配要求。大型汽车后保险杠一般采用玻璃钢的方式制作，在制作过程中产生比较大的误差，以前的检测方式一般采用卡尺、平台测量技术等，后来逐渐发展成采用木模工装来检测，现有的汽车检具用夹紧定位装置，需要用手搬动，而且防尘效果差，不使用时，需要用遮挡物进行遮挡防尘，较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车检具用夹紧定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检具用夹紧定位装置，本技术公开了一种汽车检具用夹紧定位装置，包括底座，所述底座的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的顶部安装有第一框架，所述第一框架的顶部安装有第二框架，所述第二框架上安装有第一防尘网，所述底座的背部安装有挡板，所述挡板与第一框架之间安装有第二防尘网，所述底座的顶部一侧边缘处安装有控制盒，所述控制盒上安装有操作按钮，所述控制盒的内部安装有单片机，所述底座的顶部安装有底板，所述底板上安装有固定座，所述固定座的顶部安装有夹紧支座，所述夹紧支座的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的底端安装有上夹板，所述上夹板的正下方安装有下夹板，所述上夹板的底部安装有摩擦块，所述摩擦块的内部镶嵌有压力传感器。进一步的，所述单片机安装在电路主板上，所述电路主板安装在蓄电池上，所述蓄电池通过电线与单片机连接，所述单片机型号为AT89S51。进一步的，所述上夹板与下夹板配合使用，所述下夹板安装在夹紧支座内。进一步的，所述固定座与夹紧支座和底板均通过螺栓固定。进一步的，所述电动推杆由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳、涡轮和微动控制开关组成。进一步的，所述操作按钮、电动推杆和压力传感器均与单片机电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该汽车检具用夹紧定位装置，将待检测的汽车零部件放在上夹板和下夹板之间，通过操控操作按钮使单片机控制电动推杆工作，电动推杆带动上夹板向下运动，便于固定汽车零部件，压力传感器监控夹板与汽车零部件之间的压力信息并将信息传输到单片机上，当压力信息大于设定值时，单片机控制电动推杆停止向下运动，避免压力过大导致汽车零部件变形，手动推动滑块，滑块带动第一框架运动，从而展开第二防尘网，便于较好的防尘。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的夹紧支座整体结构示意图；图3是本技术的上夹板结构剖视图；图4是本技术的控制盒结构剖视图；附图标记中：1-底座；2-底板；3-固定座；4-第一框架；5-第二框架；6-第一防尘网；7-挡板；8-第二防尘网；9-滑槽；10-滑块；11-控制盒；12-操作按钮；13-电动推杆；14-夹紧支座；15-上夹板；16-下夹板；17-摩擦块；18-压力传感器；19-蓄电池；20-电路主板；21-单片机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4本技术提供一种技术方案：一种汽车检具用夹紧定位装置，包括底座1，底座1的两侧均开设有滑槽9，滑槽9的内部安装有滑块10，滑块10的顶部安装有第一框架4，第一框架4的顶部安装有第二框架5，第二框架5上安装有第一防尘网6，底座1的背部安装有挡板7，挡板7与第一框架4之间安装有第二防尘网8，底座1的顶部一侧边缘处安装有控制盒11，控制盒11上安装有操作按钮12，控制盒11的内部安装有单片机21，底座1的顶部安装有底板2，底板2上安装有固定座3，固定座3的顶部安装有夹紧支座14，夹紧支座14的顶部安装有电动推杆13，电动推杆13的底端安装有上夹板15，上夹板15的正下方安装有下夹板16，上夹板15的底部安装有摩擦块17，摩擦块17的内部镶嵌有压力传感器18。进一步的，单片机21安装在电路主板20上，电路主板20安装在蓄电池19上，蓄电池19通过电线与单片机21连接，单片机21型号为AT89S51。进一步的，上夹板15与下夹板16配合使用，下夹板16安装在夹紧支座14内。进一步的，固定座3与夹紧支座14和底板2均通过螺栓固定。进一步的，电动推杆13由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳、涡轮和微动控制开关组成。进一步的，操作按钮12、电动推杆13和压力传感器18均与单片机21电性连接。工作原理：工作时，将待检测的汽车零部件放在上夹板15和下夹板16之间，通过操控操作按钮12使单片机21控制电动推杆13工作，电动推杆13带动上夹板15向下运动，便于固定汽车零部件，压力传感器18监控夹板与汽车零部件之间的压力信息并将信息传输到单片机21上，当压力信息大于设定值时，单片机21控制电动推杆13停止向下运动，避免压力过大导致汽车零部件变形，手动推动滑块10，滑块10带动第一框架4运动，从而展开第二防尘网8，便于较好的防尘。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检具用夹紧定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两侧均开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部安装有滑块（10），所述滑块（10）的顶部安装有第一框架（4），所述第一框架（4）的顶部安装有第二框架（5），所述第二框架（5）上安装有第一防尘网（6），所述底座（1）的背部安装有挡板（7），所述挡板（7）与第一框架（4）之间安装有第二防尘网（8），所述底座（1）的顶部一侧边缘处安装有控制盒（11），所述控制盒（11）上安装有操作按钮（12），所述控制盒（11）的内部安装有单片机（21），所述底座（1）的顶部安装有底板（2），所述底板（2）上安装有固定座（3），所述固定座（3）的顶部安装有夹紧支座（14），所述夹紧支座（14）的顶部安装有电动推杆（13），所述电动推杆（13）的底端安装有上夹板（15），所述上夹板（15）的正下方安装有下夹板（16），所述上夹板（15）的底部安装有摩擦块（17），所述摩擦块（17）的内部镶嵌有压力传感器（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具用夹紧定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两侧均开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内部安装有滑块（10），所述滑块（10）的顶部安装有第一框架（4），所述第一框架（4）的顶部安装有第二框架（5），所述第二框架（5）上安装有第一防尘网（6），所述底座（1）的背部安装有挡板（7），所述挡板（7）与第一框架（4）之间安装有第二防尘网（8），所述底座（1）的顶部一侧边缘处安装有控制盒（11），所述控制盒（11）上安装有操作按钮（12），所述控制盒（11）的内部安装有单片机（21），所述底座（1）的顶部安装有底板（2），所述底板（2）上安装有固定座（3），所述固定座（3）的顶部安装有夹紧支座（14），所述夹紧支座（14）的顶部安装有电动推杆（13），所述电动推杆（13）的底端安装有上夹板（15），所述上夹板（15）的正下方安装有下夹板（16），所述上夹板（15）的底部安装有摩擦块（17），所述摩擦块（17）的内部镶嵌有压力传感器（18）。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金波，程丰波，胡兴福，
申请(专利权)人：东莞市协盛汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44