一种气动双动全行程卡盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动双动全行程卡盘，包括座板，以及以交错方向安装在座板上的两层夹持组件，座板的中心设置有通孔，每层的夹持组件分别包括相对平行设置的两个夹杆，且两个夹杆相背离的侧面均连接有气缸，夹杆的两端分别设置有与夹杆垂直的双向丝杆，双向丝杆的内侧设置有与其平行的导向杆，同一夹持组件的两个夹杆位于同侧的端部与同一导向杆和双向丝杆相连，气缸能够带动两个夹杆在导向杆以及双向丝杆上相向或相背运动。本实用新型专利技术由于采用气缸为夹杆提供夹紧和松开的动力，相较于电机而言，气缸的稳定性好，使用过程中故障率低，可以减小后期维护的成本。

A kind of pneumatic double acting full stroke chuck

【技术实现步骤摘要】
一种气动双动全行程卡盘
本技术属于管件夹具
，具体涉及一种气动双动全行程卡盘。
技术介绍
管件在进行割断以及焊接时，需要先对采用卡盘等设备对管件进行固定，继而对其进行焊接或割断操作。现有的管件卡盘是在座板上安装两层夹持组件，每组夹持组件包括相对设置的两个夹杆，而夹杆的两端则连接在双向丝杆上，双向丝杆则利用齿轮组件与电机相连，来带动双向丝杆的转动，继而带动夹杆的相对或相背移动。但是这种卡盘采用电机驱动，稳定性差，并且在使用过程中故障率高，后期维护成本高，夹杆的移动需要通过齿轮组件的传动，整个结构的零部件数量多，继而进一步增加后期时候的故障几率。另外，夹杆的是通过齿轮传动带动双向丝杆的转动实现间接驱动式的工作，会在一定程度上影响卡盘的夹持精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气动双动全行程卡盘，以解决卡盘稳定性差、故障率高的问题。本技术的一种气动双动全行程卡盘是这样实现的：一种气动双动全行程卡盘，包括座板，以及以交错方向安装在所述座板上的两层夹持组件，所述座板的中心设置有安装孔，每层所述的夹持组件分别包括相对平行设置的两个夹杆，且两个夹杆相背离的侧面均连接有气缸，所述夹杆的两端分别设置有与所述夹杆垂直的双向丝杆，所述双向丝杆的内侧设置有与其平行的导向杆，同一夹持组件的两个夹杆位于同侧的端部与同一导向杆和双向丝杆相连，所述气缸能够带动同一夹持组件的两个夹杆在导向杆以及双向丝杆上相向或相背运动。进一步的，两层所述的夹持组件相互垂直设置。进一步的，每个所述的双向丝杆上均设置两个丝杆螺母，同一夹持组件的两个夹杆的同侧端部分别与同一双向丝杆上的两个丝杆螺母可拆卸连接。进一步的，每个所述的导向杆上设置有两个直线轴承，同一夹持组件的两个夹杆的同侧端部分别与同一导向杆上的两个直线轴承可拆卸连接。进一步的，所述夹杆的两端均设置有丝杆螺母配合孔和直线轴承配合孔，所述丝杆螺母安装在所述丝杆螺母配合孔内，所述直线轴承安装在所述直线轴承配合孔内。进一步的，所述丝杆螺母配合孔和所述直线轴承配合孔之间设置贯穿间隙，所述贯穿间隙的上方设置有通孔，下方设置有与所述通孔配合的螺纹孔，所述通孔内安装有螺栓，且所述螺栓的底部穿过贯穿间隙旋入螺纹孔内。进一步的，同一夹杆两端的双向丝杆的螺纹方向相反。进一步的，所述双向丝杆的两端分别通过轴承座安装在所述座板上。进一步的，所述导向杆的两端分别通过固定座安装在所述座板上。进一步的，同一夹持组件中的两个夹杆的相对侧面安装有滚轮夹爪，所述滚轮夹爪包括通过螺栓与夹杆相连的滚轮座，以及转动安装在所述滚轮座上的滚轮。采用了上述技术方案后，本技术具有的有益效果为：（1）本技术由于采用气缸为夹杆提供夹紧和松开的动力，相较于电机而言，气缸的稳定性好，使用过程中故障率低，可以减小后期维护的成本；（2）本技术由于采用气缸直接为夹杆提供动力，而双向丝杆不仅起到相对的两个夹杆同步的作用，而且起到导向的作用，可以增加卡盘夹持的精度，并且减少零部件的数量，进一步降低了整个卡盘的故障率；（3）本技术中每个夹杆均采用双向丝杆和导向杆进行双重导向作用，能够提高夹杆夹持的精度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术优选实施例的气动双动全行程卡盘夹紧状态时卡爪Ⅰ方向的剖面图；图2是本技术优选实施例的气动双动全行程卡盘夹紧状态时卡爪Ⅱ方向的剖面图；图3是本技术优选实施例的气动双动全行程卡盘松开状态时卡爪Ⅰ方向的剖面图；图4是本技术优选实施例的气动双动全行程卡盘松开状态时卡爪Ⅱ方向的剖面图；图中：座板1，安装孔2，夹杆3，气缸4，双向丝杆5，导向杆6，丝杆螺母7，直线轴承8，丝杆螺母配合孔9，直线轴承配合孔10，贯穿间隙11，通孔12，螺纹孔13，轴承座14，固定座15，滚轮夹爪16，滚轮座17，滚轮18，螺栓孔19，螺钉孔20，嵌槽21，转轴22。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，一种气动双动全行程卡盘，包括座板1，以及以交错方向安装在座板1上的两层夹持组件，座板1的中心设置有安装孔2，每层的夹持组件分别包括相对平行设置的两个夹杆3，且两个夹杆3相背离的侧面均连接有气缸4，夹杆3的两端分别设置有与夹杆3垂直的双向丝杆5，双向丝杆5的内侧设置有与其平行的导向杆6，同一夹持组件的两个夹杆3位于同侧的端部与同一导向杆6和双向丝杆5相连，气缸4能够带动同一夹持组件中的两个夹杆3在导向杆6以及双向丝杆5上相向或相背运动。优选的，气缸4通过气缸座安装在座板1上。在对管件进行夹持的过程中，为了保证管件的稳定性，两层的夹持组件相互垂直设置。双向丝杆5的设置是对夹杆3起到导向和保证夹杆3同步移动的作用，而为了实现与同一双向丝杆5相连的夹杆3的同步移动，每个的双向丝杆5上均设置两个丝杆螺母7，同一夹持组件的两个夹杆3的同侧端部分别与同一双向丝杆5上的两个丝杆螺母7可拆卸连接。具体的，每个双向丝杆5上均设置有两个方向的螺纹，而两个丝杆螺母7则分别与两个方向的螺纹配合，双向丝杆5在转动的过程中，与该双向丝杆5的丝杆螺母7连接的两个夹杆3能够同步相向或相背移动。导向杆6的作用是对夹杆3的移动提供导向，从而增加其夹持的精度，为了方便将相对设置的两个夹杆3与同一导向杆6相连，每个的导向杆6上设置有两个直线轴承8，同一夹持组件的两个夹杆3的同侧端部分别与同一导向杆6上的两个直线轴承8可拆卸连接。为了方便夹杆3与丝杆螺母7以及直线轴承8的配合连接，夹杆3的两端均设置有丝杆螺母配合孔9和直线轴承配合孔10，丝杆螺母7安装在丝杆螺母配合孔9内，直线轴承8安装在直线轴承配合孔10内。在本实施例中，由于导向杆6设置在双向丝杆5的内侧，则直线轴承配合孔10同样设置在丝杆螺母配合孔9的内侧。请参阅图3，在将丝杆螺母7和直线轴承8与夹杆3安装之后，由于在夹杆3移动的过程中需要丝杆螺母7以及直线轴承8均要跟随夹杆3同步移动，因此需要将丝杆螺母7和直线轴承8与夹杆3进行固定，在本实施中，丝杆螺母配合孔9和直线轴承配合孔10之间设置贯穿间隙11，贯穿间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动双动全行程卡盘，其特征在于，包括座板（1），以及以交错方向安装在所述座板（1）上的两层夹持组件，所述座板（1）的中心设置有安装孔（2），每层所述的夹持组件分别包括相对平行设置的两个夹杆（3），且两个夹杆（3）相背离的侧面均连接有气缸（4），所述夹杆（3）的两端分别设置有与所述夹杆（3）垂直的双向丝杆（5），所述双向丝杆（5）的内侧设置有与其平行的导向杆（6），同一夹持组件的两个夹杆（3）位于同侧的端部与同一导向杆（6）和双向丝杆（5）相连，所述气缸（4）能够带动同一夹持组件的两个夹杆（3）在导向杆（6）以及双向丝杆（5）上相向或相背运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动双动全行程卡盘，其特征在于，包括座板（1），以及以交错方向安装在所述座板（1）上的两层夹持组件，所述座板（1）的中心设置有安装孔（2），每层所述的夹持组件分别包括相对平行设置的两个夹杆（3），且两个夹杆（3）相背离的侧面均连接有气缸（4），所述夹杆（3）的两端分别设置有与所述夹杆（3）垂直的双向丝杆（5），所述双向丝杆（5）的内侧设置有与其平行的导向杆（6），同一夹持组件的两个夹杆（3）位于同侧的端部与同一导向杆（6）和双向丝杆（5）相连，所述气缸（4）能够带动同一夹持组件的两个夹杆（3）在导向杆（6）以及双向丝杆（5）上相向或相背运动。


2.根据权利要求1所述的气动双动全行程卡盘，其特征在于，两层所述的夹持组件相互垂直设置。


3.根据权利要求1所述的气动双动全行程卡盘，其特征在于，每个所述的双向丝杆（5）上均设置两个丝杆螺母（7），同一夹持组件的两个夹杆（3）的同侧端部分别与同一双向丝杆（5）上的两个丝杆螺母（7）可拆卸连接。


4.根据权利要求3所述的气动双动全行程卡盘，其特征在于，每个所述的导向杆（6）上设置有两个直线轴承（8），同一夹持组件的两个夹杆（3）的同侧端部分别与同一导向杆（6）上的两个直线轴承（8）可拆卸连接。


5.根据权利要求4所述的气动双动全行程卡盘，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪栋，刘中华，
申请(专利权)人：常州优特卡机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32