一种双活塞式气动双动送料卡盘制造技术

技术编号:23615363 阅读:48 留言:0更新日期:2020-03-28 12:16
本实用新型专利技术涉及一种双活塞式气动双动送料卡盘,包括分别成对设置的卡爪Ⅰ和卡爪Ⅱ,卡爪Ⅰ通过驱动件Ⅰ与驱动气缸相连,卡爪Ⅱ通过驱动件Ⅱ与驱动气缸相连;驱动气缸包括缸体和安装在缸体顶部的盖板,缸体内设置有上活塞和下活塞,上活塞与驱动件Ⅰ相连,下活塞的中心轴穿过上活塞和盖板与驱动件Ⅰ相连,上活塞和下活塞将缸体内部从上之下分隔为密封腔Ⅰ、密封腔Ⅱ和密封腔Ⅲ,下活塞的中心轴内设置有出气口与密封腔Ⅰ和密封腔Ⅲ相通的进气通道Ⅰ,以及出气口与密封腔Ⅱ相通的进气通道Ⅱ。本实用新型专利技术中由于采用双活塞结构,并且两对卡爪分别与两个活塞相连,从而实现四个卡爪同步且两两相对夹紧或松开,提高管件夹持的精度和效率。

A kind of double piston pneumatic double acting feeding chuck

【技术实现步骤摘要】
一种双活塞式气动双动送料卡盘
本技术属于管件夹具
,具体涉及一种双活塞式气动双动送料卡盘。
技术介绍
管件在进行割断以及焊接时,需要先对采用卡盘等设备对管件进行固定,常用的即为手动型或电动型卡盘,但是手动型卡盘夹持精度低,夹持效率差,使用极其不便,而电动型卡盘故障率高,后期维护繁琐。相对上述两种卡盘,气动型更具有一定的优势。现有的单缸气动型双动夹管卡盘,一般是通过单个气缸的驱动带动四个卡爪的抓紧或松开,其中一对直接通过活塞杆进行驱动,另一对则采用活塞杆驱动的反作用力带动缸筒的移动来驱动,但是传统的单活塞气缸活塞杆与缸筒之间的间隙较大,通过两者的相对移动驱动四个卡爪,配合精度较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双活塞式气动双动送料卡盘,以解决管件夹持精度低问题。本技术的一种双活塞式气动双动送料卡盘是这样实现的:一种双活塞式气动双动送料卡盘,包括分别成对设置的卡爪Ⅰ和卡爪Ⅱ,所述卡爪Ⅰ通过驱动件Ⅰ与驱动气缸相连,所述卡爪Ⅱ通过驱动件Ⅱ与驱动气缸相连;所述驱动气缸包括缸体和安装在所述缸体顶部的盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双活塞式气动双动送料卡盘,其特征在于,包括分别成对设置的卡爪Ⅰ(1)和卡爪Ⅱ(2),所述卡爪Ⅰ(1)通过驱动件Ⅰ与驱动气缸相连,所述卡爪Ⅱ(2)通过驱动件Ⅱ与驱动气缸相连;/n所述驱动气缸包括缸体(3)和安装在所述缸体(3)顶部的盖板(4),所述缸体(3)内设置有上活塞(5)和下活塞(6),所述上活塞(5)与驱动件Ⅰ相连,所述下活塞(6)的中心轴穿过上活塞(5)和盖板(4)与所述驱动件Ⅱ相连,所述上活塞(5)和下活塞(6)将所述缸体(3)内部从上至下分隔为密封腔Ⅰ(7)、密封腔Ⅱ(8)和密封腔Ⅲ(9),所述下活塞(6)的中心轴内设置有出气口与所述密封腔Ⅰ(7)和密封腔Ⅲ(9)相通的进气...

【技术特征摘要】
1.一种双活塞式气动双动送料卡盘,其特征在于,包括分别成对设置的卡爪Ⅰ(1)和卡爪Ⅱ(2),所述卡爪Ⅰ(1)通过驱动件Ⅰ与驱动气缸相连,所述卡爪Ⅱ(2)通过驱动件Ⅱ与驱动气缸相连;
所述驱动气缸包括缸体(3)和安装在所述缸体(3)顶部的盖板(4),所述缸体(3)内设置有上活塞(5)和下活塞(6),所述上活塞(5)与驱动件Ⅰ相连,所述下活塞(6)的中心轴穿过上活塞(5)和盖板(4)与所述驱动件Ⅱ相连,所述上活塞(5)和下活塞(6)将所述缸体(3)内部从上至下分隔为密封腔Ⅰ(7)、密封腔Ⅱ(8)和密封腔Ⅲ(9),所述下活塞(6)的中心轴内设置有出气口与所述密封腔Ⅰ(7)和密封腔Ⅲ(9)相通的进气通道Ⅰ(10),以及出气口与所述密封腔Ⅱ(8)相通的进气通道Ⅱ(11)。


2.根据权利要求1所述的双活塞式气动双动送料卡盘,其特征在于,所述上活塞(5)的剖面为U形,所述盖板(4)的剖面为T形,所述上活塞(5)的内壁与盖板(4)之间密封,形成密封腔Ⅰ(7)。


3.根据权利要求1所述的双活塞式气动双动送料卡盘,其特征在于,所述下活塞(6)的剖面为“十”字形,其底部伸出所述缸体(3)的底部,所述进气通道Ⅰ(10)和进气通道Ⅱ(11)的进气口(12)均设置在所述下活塞(6)的底部。


4.根据权利要求1所述的双活塞式气动双动送料卡盘,其特征在于,每个所述驱动件Ⅰ和驱动件Ⅱ的侧面均设置有固定在盖板(4)上的支撑板,所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘洪栋刘中华
申请(专利权)人:常州优特卡机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1