【技术实现步骤摘要】
一种方框形汽缸室压铸模具进浇结构
本技术涉及一种压铸模具，特别是一种方框形汽缸室压铸模具进浇结构。
技术介绍
目前，方框形汽缸室是发动机安装在缸体上的主体部件，此零件是主要安装在六缸发动机上的，此产品的壁厚一般是7mm,产品重量14.3kg左右；客户的技术要求对汽缸室尺寸要求精度高、外观平整、轮廓清晰完整；内部组织致密，探伤气孔达到2级、缩松等铸造缺陷；由于零件过长，对长方向不能有弯曲的特殊要求。现有的方框形汽缸室，多属于厚壁件，国内外普遍是采用重力浇注工艺进行生产，虽然该工艺可行，但是，其缺点在于此类汽缸室采用重力浇筑成型时，壁厚达到了10mm以上，材料选用的是铸钢，浇筑方式有以下几个缺点：1.产品外观差，表面粗糙，后续清理作业增加成本；2.生产效率底；3.内部质量缺陷明显，经常出现缺料现象。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能有效提高产品质量的方框形汽缸室压铸模具进浇结构。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种方框形汽缸室压铸模具进浇结构，包括动模芯和静模芯，在所述动模芯的两端和前侧分别设置有带左滑块的左滑座、带右滑块的右滑座和带下滑块的下滑块座，在所述动模芯中心设置有凸起，所述凸起的左端、右端和前端分别与左滑块、右滑块和下滑块以及凸起与动模芯之间具有形成方框形汽缸室型腔的间隙，在所述凸起上端面设置有与方框形汽缸室型腔连通的枝丫浇道。其中，在所述静模芯前侧设置有浇口套，在所述下滑块上端面设置有与浇口套配合的分流锥，所述分流锥通过主浇道与枝丫浇道连通。进一...
【技术保护点】
1.一种方框形汽缸室压铸模具进浇结构，包括动模芯（1）和静模芯（2），在所述动模芯（1）的两端和前侧分别设置有带左滑块（3）的左滑座（4）、带右滑块（5）的右滑座（6）和带下滑块（7）的下滑块座（8），其特征是：在所述动模芯（1）中心设置有凸起（9），所述凸起（9）的左端、右端和前端分别与左滑块（3）、右滑块（5）和下滑块（7）以及凸起（9）与动模芯（1）之间具有形成方框形汽缸室型腔的间隙，在所述凸起（9）上端面设置有与方框形汽缸室型腔连通的枝丫浇道。/n
【技术特征摘要】
1.一种方框形汽缸室压铸模具进浇结构，包括动模芯（1）和静模芯（2），在所述动模芯（1）的两端和前侧分别设置有带左滑块（3）的左滑座（4）、带右滑块（5）的右滑座（6）和带下滑块（7）的下滑块座（8），其特征是：在所述动模芯（1）中心设置有凸起（9），所述凸起（9）的左端、右端和前端分别与左滑块（3）、右滑块（5）和下滑块（7）以及凸起（9）与动模芯（1）之间具有形成方框形汽缸室型腔的间隙，在所述凸起（9）上端面设置有与方框形汽缸室型腔连通的枝丫浇道。
2.如权利要求1所述的方框形汽缸室压铸模具进浇结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，刘思，陈林，
申请(专利权)人：重庆东科模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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