【技术实现步骤摘要】
凸轮式无碳小车
本技术涉及无碳小车，更具体的说是涉及一种凸轮式无碳小车。
技术介绍
随着人们节能环保意识的提升，无碳的理念也越来越被人们选入研究的课题。更洁净、更环保、更节能、更高效的理念也深入人心。无碳小车是对“无碳”理念的探索与开发，对未来“无碳”的憧憬，对节能环保小车具有深远的现实意义，并能满足大部分初高中及大学学生对机械知识实践的实验与了解，对激发青少年对机械构造的热情有深远的影响。在课程学习中，无碳小车也作为学习教具，能够引起青少年对机械构造的思考。现有的无碳小车结构设计不合理，具有很大的局限性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种凸轮式无碳小车，该小车将砝码的重力势能转换为行进轮的动能，从而实现小车行走。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种凸轮式无碳小车，包括车体框架、两个分别对称设置在车体框架左右两侧的行进轮、设置在车体框架前侧的转向轮以及用于控制两个行进轮转动前进的驱动机构，所述车体框架内设置有容纳腔，所述车体框架内设置有两端穿出容纳腔且分别连接在...
【技术保护点】
1.凸轮式无碳小车，其特征在于：包括车体框架(1)、两个分别对称设置在车体框架(1)左右两侧的行进轮(11)、设置在车体框架(1)前侧的转向轮(12)以及用于控制两个行进轮(11)转动前进的驱动机构，所述车体框架(1)内设置有容纳腔(10)，所述车体框架(1)内设置有两端穿出容纳腔(10)且分别连接在两个行进轮(11)轴心的车轴(13)，所述驱动机构包括砝码(216)动力组件(21)以及齿轮传送组件(22)，所述齿轮传送组件(22)包括驱动轴(221)、主动齿轮(222)以及从动齿轮(223)，所述驱动轴(221)与车轴(13)平行，且转动设置在容纳腔(10)内，所述从动齿...
【技术特征摘要】
1.凸轮式无碳小车，其特征在于：包括车体框架(1)、两个分别对称设置在车体框架(1)左右两侧的行进轮(11)、设置在车体框架(1)前侧的转向轮(12)以及用于控制两个行进轮(11)转动前进的驱动机构，所述车体框架(1)内设置有容纳腔(10)，所述车体框架(1)内设置有两端穿出容纳腔(10)且分别连接在两个行进轮(11)轴心的车轴(13)，所述驱动机构包括砝码(216)动力组件(21)以及齿轮传送组件(22)，所述齿轮传送组件(22)包括驱动轴(221)、主动齿轮(222)以及从动齿轮(223)，所述驱动轴(221)与车轴(13)平行，且转动设置在容纳腔(10)内，所述从动齿轮(223)固定套设在车轴(13)上，所述主动齿轮(222)固定套设在驱动轴(221)上，所述主动齿轮(222)与从动齿轮(223)啮合，所述砝码(216)动力组件(21)包括收卷轮(211)、抬升柱(212)、安装架(213)、定滑轮(214)、牵引绳(215)以及砝码(216)，所述收卷轮(211)固定套设在驱动轴(221)上，所述车体框架(1)具有一块顶板(16)，所述抬升柱(212)一端连接在顶板(16)背向容纳腔(10)的一面上，另一端背向顶板(16)延伸，所述安装架(213)设置在抬升柱(212)背向顶板(16)的一端上，所述定滑轮(214)转动设置在安装架(213)上，所述牵引绳(215)一端固定连接在收卷轮(211)的外周璧上，另一端穿出顶板(16)，绕过定滑轮(214)反向向顶板(16)延伸，所述牵引绳(215)在收卷轮(211)上缠绕数圈，所述砝码(216)连接在牵引绳(215)远离收卷轮(211)的一端上，当砝码(216)向顶板(16)移动时，牵引绳(215)带动收卷轮(211)转动，带动主动齿轮(222)与从动齿轮(223)啮合转动，两个行进轮(11)转动。
2.根据权利要求1所述的凸轮式无碳小车，其特征在于：还包括用于安装转向轮(12)的安装座(3)，所述顶板(16)向前延伸有安装板(14)，所述安装座(3)转动设置在安装板(14)面向容纳腔(10)的一面上，所述安装座(3)背向顶板(16)的一面上设置有安装槽(31)，所述转向轮(12)转动设置在安装槽(31)内，所述车体框架(1)上还设置有控制安装座(3)转动从而改变转向轮(12)偏转角度的调节机构(5)。
3.根据权利要求2所述的凸轮式无碳小车，其特征在于：所述调节机构(5)包括滑移座(51)、滑移杆(52)、活动铰接组件(53)、抵触杆(55)、凸轮(54)、安装杆(57)以及弹簧(56)，所述车体框架(1)包括位于车轴(13)两端的侧板(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：应若川，宋源普，吕艳，
申请(专利权)人：浙江农林大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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