一种扭转玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种扭转玩具车，包括玩具车体和扭转机构，玩具车体包括前轮架、车身主体和后轮架；扭转机构包括主转动轴、前扭转轴、后扭转轴和扭转电机；这种玩具车体采用分体构造，具有扭转功能，并且通过前限位孔、前圆台凸块、前环形凹槽的配合在前后方向上对前限位滑块进行限位，避免前限位滑块脱离前环形凹槽，避免因前限位滑块脱离前环形凹槽而导致卡死，同理，通过后限位孔、后圆台凸块、后环形凹槽的配合在前后方向上对后限位滑块进行限位，避免后限位滑块脱离后环形凹槽，避免因后限位滑块脱离后环形凹槽而导致卡死，提高扭转玩具车的稳定性。

A twist toy car

【技术实现步骤摘要】
一种扭转玩具车
本技术涉及玩具领域，特别涉及一种扭转玩具车。
技术介绍
目前玩具车通常由两种驱动方式来驱动玩具车行进，其中一种方式是通过后轮驱动玩具车行进，另一种方式是通过驱动左右轮组以相同或不同的转速进行转动，从而实现玩具车的行进和转弯。然而，这两种驱动方式的玩具车体都是整体构造，通常只能通过驱动电机对车轮组运动状态的控制，实现玩具车体前进、后退、左转或右转，实现玩具车变化的功能比较少，趣味性及可玩性较低。在已经获得授权的中国技术专利“CN201820328510.5”中，公开了一种玩具车，其玩具车体采用分体构造，具有扭转功能，增加玩具车的趣味性及可玩性，这种玩具车体包括前轮架、车身主体和后轮架；前轮架上设有前行走机构，前行走机构包括前行走驱动电机、前轮轴和两个前轮，前轮轴可转动安装在前轮架上，两个前轮安装在前轮轴上，前行走驱动电机安装在前轮架上，前行走驱动电机的动力输出轴与前轮轴传动连接；后轮架上设有后行走机构，后行走机构包括后行走驱动电机、后轮轴和两个后轮，后轮轴可转动安装在后轮架上，两个后轮安装在后轮轴上，后行走驱动电机安装在后轮架上，后行走驱动电机的动力输出轴与后轮轴传动连接；所述玩具车还包括扭转机构2，扭转机构2包括主转动轴、前扭转轴、后扭转轴和扭转电机，主转动轴可转动安装在车身主体上且为前后走向，扭转电机安装在车身主体上，扭转电机的动力输出轴与主转动轴传动连接，前扭转轴的后端与主转动轴的前端固定连接，后扭转轴的前端与主转动轴的后端固定连接，且前扭转轴和主转动轴之间具有一夹角，后扭转轴与主转动轴之间具有一夹角；前扭转轴上设有沿前扭转轴的周向设置的前环形凹槽，前轮架上设有前限位滑块，前限位滑块嵌入前环形凹槽中；后扭转轴上设有沿后扭转轴的周向设置的后环形凹槽，后轮架上设有后限位滑块，后限位滑块嵌入后环形凹槽中；所述车身主体上固定安装有前卡固件和后卡固件，前轮架上设有前卡固孔，后轮架上设有后卡固孔，前卡固件处于前卡固孔中，后卡固件处于后卡固孔中。其动作原理是：通过扭转电机驱动主转动轴转动，前扭转轴、后扭转轴随着主转动轴的转动也跟着转动。由于前卡固件和后卡固件固定安装在车身主体上，前卡固件处于前卡固孔中，后卡固件处于后卡固孔中，因此在主转动轴转动时，前卡固件、后卡固件分别对前轮架、后轮架进行限位，使前轮架、后轮架不会随着主转动轴转动，这样，前轮架上的前限位滑块与前扭转轴上的前环形凹槽相对滑动，同时，后轮架上的后限位滑块与后扭转轴上的后环形凹槽相对滑动，由于前扭转轴和主转动轴之间具有夹角，后扭转轴与主转动轴之间具有夹角，因此随着主转动轴的转动，前环形凹槽所在面和后环形凹槽所在面的倾斜方向发生相应的变化，使得前轮架、后轮架相对于车身主体做扭转。例如，前轮架、后轮架可同时相对于车身主体向左扭转或向右扭转，此时如果前轮、后轮都正向转动，则玩具车可向左或向右移动。又如，前轮架、后轮架可同时相对于车身主体向下扭转，此时前轮架、后轮架共同将车身主体抬高，玩具车体呈拱起状态，使得玩具车能够在各种崎岖恶劣的路况都能轻松越过。但是上述专利号为CN201820328510.5”的中国技术专利还存在如下缺陷，玩具车在扭转时，前限位滑块与前环形凹槽容易脱离，后限位滑块与后环形凹槽容易脱离，容易因上述的脱离而导致卡死，整车稳定性较差。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种扭转玩具车，这种扭转玩具车的玩具车体采用分体构造，具有扭转功能，并且具有较高的稳定性。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种扭转玩具车，包括玩具车体和扭转机构，玩具车体包括前轮架、车身主体和后轮架；扭转机构包括主转动轴、前扭转轴、后扭转轴和扭转电机，主转动轴可转动安装在车身主体上且为前后走向，扭转电机安装在车身主体上，扭转电机的动力输出轴与主转动轴传动连接，前扭转轴的后端与主转动轴的前端固定连接，后扭转轴的前端与主转动轴的后端固定连接，且前扭转轴和主转动轴之间具有一夹角，后扭转轴与主转动轴之间具有一夹角；前扭转轴上设有沿前扭转轴的周向设置的前环形凹槽，前轮架上设有前限位滑块，前限位滑块嵌入前环形凹槽中；后扭转轴上设有沿后扭转轴的周向设置的后环形凹槽，后轮架上设有后限位滑块，后限位滑块嵌入后环形凹槽中；车身主体与前轮架之间设有前定位机构，车身主体与后轮架之间设有后定位机构；其特征是：所述前扭转轴的前端设有前圆台凸块，前圆台凸块的横截面积自前至后逐渐变大；所述前轮架上设有前限位孔，所述前限位滑块设置在前限位孔的周向上，前圆台凸块处于前限位孔中；所述后扭转轴的后端设有后圆台凸块，后圆台凸块的横截面积自前至后逐渐变小；所述后轮架上设有后限位孔，所述后限位滑块设置在后限位孔的周向上，后圆台凸块处于后限位孔中。通过在前轮架上设置前限位孔、在前扭转轴的前端设置前圆台凸块，并使前圆台凸块处于前限位孔中，前限位滑块通过前环形凹槽中将前圆台凸块向前拉紧在前限位孔中，而前圆台凸块较大的后部阻挡前圆台凸块继续向前伸入到前限位孔中，从而通过前限位孔、前圆台凸块、前环形凹槽的配合在前后方向上对前限位滑块进行限位，避免前限位滑块脱离前环形凹槽，避免因前限位滑块脱离前环形凹槽而导致卡死，提高扭转玩具车的稳定性；同理，通过在后轮架上设置后限位孔、在后扭转轴的后端设置后圆台凸块，并使后圆台凸块处于后限位孔中，后限位滑块通过后环形凹槽中将后圆台凸块向后拉紧在后限位孔中，而后圆台凸块较大的前部阻挡后圆台凸块继续向后伸入到后限位孔中，从而通过后限位孔、后圆台凸块、后环形凹槽的配合在前后方向上对后限位滑块进行限位，避免后限位滑块脱离后环形凹槽，避免因后限位滑块脱离后环形凹槽而导致卡死。作为本技术的优选方案，所述前定位机构为前卡固夹，前卡固夹的后端铰接安装在所述前轮架上；所述车身主体的前端固定安装有前卡固件，所述前扭转轴、前卡固件均处于前卡固夹中。上述前卡固夹的后端铰接安装在前轮架上，当前轮架相对于车身主体做扭转时，前卡固夹能够沿前轮架做轻微转动，配合前轮架实现扭转动作。作为本技术进一步的优选方案，所述前卡固夹包括第一前活动臂、第二前活动臂和前拉簧，第一前活动臂的前端和第二前活动臂的前端均设有前缺口，前拉簧的两端分别安装在两个前缺口上，第一前活动臂的后端与第二前活动臂的后端铰接安装在所述前轮架上，所述前扭转轴和前卡固件均处于第一前活动臂与第二前活动臂之间。上述前卡固件处于第一前活动臂与第二前活动臂之间，前拉簧的两端将第一前活动臂的前端和第二前活动臂的前端连接起来，在前拉簧的弹性作用下，前卡固件对前轮架进行限位，能够防止前轮架晃动。当前轮架左转或右转时，前拉簧被拉伸；当前轮架完成左转或右转之后，前拉簧需要回复到原始长度，回复到原始长度的前拉簧能够将前轮架摆正，使得前轮架与车身主体处于同一直线上。作为本技术的优选方案，所述后定位机构为后卡固夹，后卡固夹的前端铰接安装在所述后轮架上；所述车身主体的后端固定安装有后卡固件，所述后扭转轴、后卡固件均处于后卡固夹中。上述后卡固夹的前端铰接安装在后轮架上，当后轮架相对于车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭转玩具车，包括玩具车体和扭转机构，玩具车体包括前轮架、车身主体和后轮架；扭转机构包括主转动轴、前扭转轴、后扭转轴和扭转电机，主转动轴可转动安装在车身主体上且为前后走向，扭转电机安装在车身主体上，扭转电机的动力输出轴与主转动轴传动连接，前扭转轴的后端与主转动轴的前端固定连接，后扭转轴的前端与主转动轴的后端固定连接，且前扭转轴和主转动轴之间具有一夹角，后扭转轴与主转动轴之间具有一夹角；前扭转轴上设有沿前扭转轴的周向设置的前环形凹槽，前轮架上设有前限位滑块，前限位滑块嵌入前环形凹槽中；后扭转轴上设有沿后扭转轴的周向设置的后环形凹槽，后轮架上设有后限位滑块，后限位滑块嵌入后环形凹槽中；车身主体与前轮架之间设有前定位机构，车身主体与后轮架之间设有后定位机构；其特征是：所述前扭转轴的前端设有前圆台凸块，前圆台凸块的横截面积自前至后逐渐变大；所述前轮架上设有前限位孔，所述前限位滑块设置在前限位孔的周向上，前圆台凸块处于前限位孔中；所述后扭转轴的后端设有后圆台凸块，后圆台凸块的横截面积自前至后逐渐变小；所述后轮架上设有后限位孔，所述后限位滑块设置在后限位孔的周向上，后圆台凸块处于后限位孔中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种扭转玩具车，包括玩具车体和扭转机构，玩具车体包括前轮架、车身主体和后轮架；扭转机构包括主转动轴、前扭转轴、后扭转轴和扭转电机，主转动轴可转动安装在车身主体上且为前后走向，扭转电机安装在车身主体上，扭转电机的动力输出轴与主转动轴传动连接，前扭转轴的后端与主转动轴的前端固定连接，后扭转轴的前端与主转动轴的后端固定连接，且前扭转轴和主转动轴之间具有一夹角，后扭转轴与主转动轴之间具有一夹角；前扭转轴上设有沿前扭转轴的周向设置的前环形凹槽，前轮架上设有前限位滑块，前限位滑块嵌入前环形凹槽中；后扭转轴上设有沿后扭转轴的周向设置的后环形凹槽，后轮架上设有后限位滑块，后限位滑块嵌入后环形凹槽中；车身主体与前轮架之间设有前定位机构，车身主体与后轮架之间设有后定位机构；其特征是：所述前扭转轴的前端设有前圆台凸块，前圆台凸块的横截面积自前至后逐渐变大；所述前轮架上设有前限位孔，所述前限位滑块设置在前限位孔的周向上，前圆台凸块处于前限位孔中；所述后扭转轴的后端设有后圆台凸块，后圆台凸块的横截面积自前至后逐渐变小；所述后轮架上设有后限位孔，所述后限位滑块设置在后限位孔的周向上，后圆台凸块处于后限位孔中。


2.如权利要求1所述的扭转玩具车，其特征是：所述前定位机构为前卡固夹，前卡固夹的后端铰接安装在所述前轮架上；所述车身主体的前端固定安装有前卡固件，所述前扭转轴、前卡固件均处于前卡固夹中。


3.如权利要求2所述的扭转玩具车，其特征是：所述前卡固夹包...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锐深，
申请(专利权)人：林锐深，
类型：新型
国别省市：广东;44