马达及涵道风扇制造技术

本发明专利技术提供一种有效地冷却磁铁且提高散热效率的、具有较高的冷却性能的马达及涵道风扇。马达具备：转子铁心(20)，其绕轴线(C)旋转；磁铁(21)，其在所述转子铁心(20)的内部沿所述轴线(C)的轴向延伸，并且沿周向配置有多个；轴体(13)，其与所述转子铁心(20)同轴地配置，具有流体能够从轴向的第一侧向第二侧通过的空洞部(32)；以及散热部(14)，其沿着所述磁铁(21)在所述周向上配置有多个，具有配置成与所述磁铁(21)的朝径向的侧面平行的平面部(42)，所述散热部(14)延伸至比所述转子铁心(20)的位于所述轴向的所述第二侧的第二侧芯端面(25)靠所述第二侧的位置。

Motor and ducted fan

【技术实现步骤摘要】
马达及涵道风扇
本专利技术涉及马达及涵道风扇(DuctedFan)。
技术介绍
作为电式飞行器、面向航拍的多旋翼直升机所搭载的涵道风扇的动力源，使用有马达。在马达中，通过向线圈供给电流，由此在定子铁心形成磁场，在转子的磁铁与定子铁心之间产生磁引力、磁斥力。由此，转子相对于定子旋转。已知磁铁的温度因涡电流的发热、来自线圈的受热等而上升。磁铁在温度变得比规定的温度高的情况下，有时会引起磁力下降。因此，提出有各种用于对磁铁进行冷却的技术。例如日本特开2007-124805号公报公开了热循环装置的结构，该热循环装置具备：热管，其配置在转子的径向中央区域，该热管的一端部向转子的外部露出；以及散热部件，其设置在热管的一端部侧，在转子的外侧散除热量。根据日本特开2007-124805号公报所记载的技术，公开了通过利用转子内部的热管进行受热，利用转子外部的散热部件进行散热，由此能够抑制转子的温度上升。然而，对于上述的日本特开2007-124805号公报所记载的技术而言，由于热管配置在转子的径向中央区域，因此转子铁心介于热管与磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达，其中，/n所述马达具备：/n转子铁心，其绕轴线旋转；/n磁铁，其在所述转子铁心的内部沿所述轴线的轴向延伸，并且沿周向配置有多个；/n轴体，其与所述转子铁心同轴地配置，具有流体能够从轴向的第一侧朝向第二侧通过的空洞部；以及/n散热部，其沿着所述磁铁在所述周向上配置有多个，具有配置成与所述磁铁的朝径向的侧面平行的平面部，/n所述散热部延伸至比所述转子铁心的位于所述轴向的所述第二侧的第二侧芯端面靠所述第二侧的位置。/n

【技术特征摘要】
20180726 JP 2018-1401071.一种马达，其中，
所述马达具备：
转子铁心，其绕轴线旋转；
磁铁，其在所述转子铁心的内部沿所述轴线的轴向延伸，并且沿周向配置有多个；
轴体，其与所述转子铁心同轴地配置，具有流体能够从轴向的第一侧朝向第二侧通过的空洞部；以及
散热部，其沿着所述磁铁在所述周向上配置有多个，具有配置成与所述磁铁的朝径向的侧面平行的平面部，
所述散热部延伸至比所述转子铁心的位于所述轴向的所述第二侧的第二侧芯端面靠所述第二侧的位置。


2.根据权利要求1所述的马达，其中，
所述转子铁心具有在从所述轴线到所述转子铁心的外周部之间沿着所述径向排列的多个所述磁铁，
所述散热部配置于在所述径向排列的多个所述磁铁之间。


3.根据权利要求2所述的马达，其中，
所述散热部的至少位于所述磁铁之间的部分形成为平板...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德里·皮金，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP