【技术实现步骤摘要】
一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构及其施工方法
本专利技术涉及隧道施工领域，具体涉及一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构及其施工方法。
技术介绍
传统公路隧道二次衬砌施工通常有以下几个问题，第一，采用普通模板，施工速度慢，混凝土成型外观质量较差，衬砌砼表面不平顺，出现接茬、错台、漏浆现象。第二，施工现场凌乱，文明施工难以控制；第三，二衬边墙与仰拱没有有效连接，大多数二衬拱角都是落在仰拱回填上的，不是与仰拱衬砌连接，二衬成环受力受到影响；第四，有些施工单位偷工减料，根本不施工隧道仰拱二衬，仰拱开挖后直接通过仰拱回填进行覆盖，严重影响隧道整体结构和安全性，第五，传统隧道内部装饰过于简单，丰富隧道内装，营造舒适安全的行车环境是现阶段需要解决的问题。所以如何有效控制隧道二次衬砌施工进度和质量是控制项目工期、造价、安全的关键因素。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构及其施工方法，以解决现有技术中混凝土成型外观质量较差、不便于布置有利于舒适安全行车的设施的问题，实现提高隧道内部装饰...
【技术保护点】
1.一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构，包括拱墙、仰拱，其特征在于，所述拱墙包括朝向围岩的结构层(1)、朝向隧道内部的管线层(2)，所述结构层(1)内用于浇筑混凝土；还包括与结构层(1)内部相连通的注浆孔(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构，包括拱墙、仰拱，其特征在于，所述拱墙包括朝向围岩的结构层(1)、朝向隧道内部的管线层(2)，所述结构层(1)内用于浇筑混凝土；还包括与结构层(1)内部相连通的注浆孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构，其特征在于，所述拱墙从隧道内部至围岩方向依次分布第一模板(4)、第二模板(5)、第三模板(6)，所述第一模板(4)与第二模板(5)之间为管线层(2)，所述第二模板(5)与第三模板(6)之间为结构层(1)；所述第二模板(5)与第三模板(6)之间设置若干加劲筋(7)。
3.根据权利要求1所述的一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构，其特征在于，所述结构层(1)朝向围岩方向的一侧表面设置若干第一凸隼(8)，所述仰拱的拱角处预埋纵向排水管(9)。
4.根据权利要求1所述的一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构，其特征在于，所述仰拱的内部底面设置若干第二凸隼(10)。
5.根据权利要求1所述的一种多重体系的半装配式隧道衬砌结构，其特征在于，所述管线层(2)朝向隧道内部的一侧表面刷防火涂料，并绘制彩色图案或装配LED屏幕、装配照明设备、装配交通安全设施；所述管线层(2)内还设置吸音板(11)。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁松，黎良仆，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。