车辆的下部结构制造技术

本发明专利技术提供一种在发生前面碰撞时抑制前部悬架构件的后退的车辆的下部结构。本发明专利技术的悬架构件(14)被安装于下部车身(12)的侧面构件(20)上。在悬架构件(14)的后部处，于悬架构件(14)与下部车身(12)之间存在有分隔件(28)。分隔件(28)包括托架(46)和柱环(48)，托架(46)具有向前方延伸的延伸部(46b)。延伸部(46b)的前端面(46f)与悬架构件主体(22)的后壁面(22a)对置。延伸部(46b)的前端面(46f)的角(46h)被实施了圆形倒角。

【技术实现步骤摘要】
车辆的下部结构
本专利技术涉及一种车辆的下部结构，尤其涉及一种发生碰撞时的部件间的距离的控制。
技术介绍
车辆的下部结构包括下部车身、和被安装于下部车身上且对悬架的可动部件以能够动作的方式而进行支承的悬架构件。在下述专利文献1中，示出了一种被固定于前部侧面构件(1)上的悬架构件(35)。悬架构件(35)在后端部处经由其他部件并通过后方连结部(37)而被固定于前部侧面构件(1)上。此外，在下述专利文献1中，记载了在地板下方搭载有包括燃料电池堆(13)在内的地板下方单元部件(17)的内容。另外，上述的括号内的符号为下述专利文献1中所使用的符号，其与本申请的实施方式的说明中所使用的符号没有关联。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-224877号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在发生完全重叠或偏心前面碰撞等的前面碰撞时，前部悬架构件会相对于下部车身而相对性地向后方移动。关于前部悬架构件的后退的抑制，还存在改善的余地。本专利技术的目的在于，在发生前面碰撞时，抑制前部悬架构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的下部结构，具备：/n下部车身，其具有在车辆的前后方向上延伸的框架部件；/n前部悬架构件，其位于所述下部车身的前部下方，且被安装于所述下部车身的所述框架部件上；/n分隔件，其介于所述下部车身与所述前部悬架构件之间，且形成有用于向所述框架部件进行固定的螺栓所贯穿的至少一个螺栓孔，该分隔件具有从形成所述螺栓孔中的位于最靠车辆前方的螺栓孔的部分起向车辆前方延伸的延伸部，该延伸部具有与所述前部悬架构件的后壁面对置的前端面，在发生前面碰撞时，所述前部悬架构件的后壁面将与所述前端面抵接，/n所述分隔件的所述前端面的周缘中的至少一部分被实施了倒角。/n

【技术特征摘要】
20180713 JP 2018-1330181.一种车辆的下部结构，具备：
下部车身，其具有在车辆的前后方向上延伸的框架部件；
前部悬架构件，其位于所述下部车身的前部下方，且被安装于所述下部车身的所述框架部件上；
分隔件，其介于所述下部车身与所述前部悬架构件之间，且形成有用于向所述框架部件进行固定的螺栓所贯穿的至少一个螺栓孔，该分隔件具有从形成所述螺栓孔中的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：富泽义仁，土门义典，西野章，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP