【技术实现步骤摘要】
一种可调节间隙的叉车制动器
本技术涉及汽车制动
，具体是指一种可调节间隙的叉车制动器。
技术介绍
制动蹄和制动蹄摩擦片是现有叉车制动器的核心部件，通过制动器分泵带动制动蹄将制动蹄摩擦片压紧制动鼓内侧，从而产生制动力，达到降低车速或者刹车的目的。但是随着制动蹄摩擦片在使用中的磨损，制动蹄摩擦片与制动鼓内侧的间隙会增大，反应时间延长，制动器的制动距离会逐步增大，例如原本四米可以完成刹车，最后可能需要十米才能完成刹车，使得安全性大大降低，为了保证使用安全，通常需要更换制动器，制动器的使用寿命不长，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种可调节间隙的叉车制动器，通过调节制动蹄之间的距离，补偿制动蹄摩擦片磨损过程中产生的间隙，避免制动反应时间的延长，确保制动距离不会变大，延长了制动器使用寿命，降低了成本。为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可调节间隙的叉车制动器，包括制动器底板、两个制动蹄，两个制动蹄设置于制动器底板的左右两侧，所述制动蹄的外侧设有制动蹄摩擦片，两个所述制动蹄的前端...
【技术保护点】
1.一种可调节间隙的叉车制动器，其特征在于：包括制动器底板(1)、两个制动蹄(2)，两个制动蹄(2)设置于制动器底板(1)的左右两侧，所述制动蹄(2)的外侧设有制动蹄摩擦片(3)，两个所述制动蹄(2)的前端设有制动分泵(4)、拉簧(5)，两个所述制动蹄(2)的中端设有调节孔(6)，所述调节孔(6)上设有调节螺杆(7)，两个所述制动蹄(2)的后端设有支座(8)，所述支座(8)通过两个偏心轴(9)连接制动器底板(1)，两个所述制动蹄(2)的前端还设有制动蹄定位螺栓(10)，所述制动器底板(1)的前端设有两个对应制动蹄定位螺栓(10)的间隙调节螺栓(11)，所述间隙调节螺栓(11...
【技术特征摘要】
1.一种可调节间隙的叉车制动器，其特征在于：包括制动器底板(1)、两个制动蹄(2)，两个制动蹄(2)设置于制动器底板(1)的左右两侧，所述制动蹄(2)的外侧设有制动蹄摩擦片(3)，两个所述制动蹄(2)的前端设有制动分泵(4)、拉簧(5)，两个所述制动蹄(2)的中端设有调节孔(6)，所述调节孔(6)上设有调节螺杆(7)，两个所述制动蹄(2)的后端设有支座(8)，所述支座(8)通过两个偏心轴(9)连接制动器底板(1)，两个所述制动蹄(2)的前端还设有制动蹄定位螺栓(10)，所述制动器底板(1)的前端设有两个对应制动蹄定位螺栓(10)的间隙调节螺栓(11)，所述间隙调节螺栓(11)上固定有间隙调...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小莉，
申请(专利权)人：杭州富宏叉车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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