【技术实现步骤摘要】
一种新能源休闲车迷你分体差速箱体
本专利技术涉及新能源车辆动力传输系统，具体公开了一种新能源休闲车迷你分体差速箱体。
技术介绍
随着石油资源的日益减少和大气污染的日益严重，新能源车辆正常成为开发热门，同时新能源车辆也朝着更便捷更舒适迈进，现阶段新能源后桥总成体型重量过大，造成资源浪费的同时，电机负担也比较重。
技术实现思路
为了满足新能源车辆特别是新能源休闲车轻便化，提供一种结构合理，空间利用率高，安装维修方便，资源利用率高的新能源休闲车迷你分体差速箱体。本专利技术采用的技术方案是：一种新能源休闲车迷你分体差速箱体，由左半壳和右半壳扣合而成，两个半壳的周围对称设置螺栓孔，左半壳和右半壳通过螺栓连接固定；左半壳和右半壳上设有用于连接后桥半轴的动力输出孔，且左半壳上设有用于连接电机的动力输入孔；动力输出孔和动力输入孔的周围分别设有连接电机法兰、连接后桥法兰；所述的连接电机法兰与电机的中联板通过螺栓连接；所述连接后桥法兰与后桥上的法兰通过螺栓连接；所述的连接后桥法兰包括四个周向均布于动力输出孔周围的连接...
【技术保护点】
1.一种新能源休闲车迷你分体差速箱体，其特征在于，由左半壳和右半壳扣合而成，两个半壳的周围对称设置螺栓孔，左半壳和右半壳通过螺栓连接固定；左半壳和右半壳上设有用于连接后桥半轴的动力输出孔，且左半壳上设有用于连接电机的动力输入孔；动力输出孔和动力输入孔的周围分别设有连接电机法兰、连接后桥法兰；所述的连接电机法兰与电机的中联板通过螺栓连接；所述连接后桥法兰与后桥上的法兰通过螺栓连接；所述的连接后桥法兰包括四个周向均布于动力输出孔周围的连接后桥螺栓孔，以及设置在动力输出孔外缘的环形立柱，环形立柱的内圈与外圈之间设置加强筋连接，连接后桥螺栓孔将环形立柱分隔成四个大小相等的弧形卸重槽...
【技术特征摘要】
1.一种新能源休闲车迷你分体差速箱体，其特征在于，由左半壳和右半壳扣合而成，两个半壳的周围对称设置螺栓孔，左半壳和右半壳通过螺栓连接固定；左半壳和右半壳上设有用于连接后桥半轴的动力输出孔，且左半壳上设有用于连接电机的动力输入孔；动力输出孔和动力输入孔的周围分别设有连接电机法兰、连接后桥法兰；所述的连接电机法兰与电机的中联板通过螺栓连接；所述连接后桥法兰与后桥上的法兰通过螺栓连接；所述的连接后桥法兰包括四个周向均布于动力输出孔周围的连接后桥螺栓孔，以及设置在动力输出孔外缘的环形立柱，环形立柱的内圈与外圈之间设置加强筋连接，连接后桥螺栓孔将环形立柱分隔成四个大小相等的弧形卸重槽，且连接后桥螺栓孔与环形立柱之间连接加强筋；所述的半壳的顶面由环形立柱向边缘形成一定的下降坡度。
2.根据权利要求1所述的一种新能源休闲车迷你分体差速箱体，其特征在于，所述环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕义松，谢秀斌，李沙沙，渠彪，滕井影，张莉娟，
申请(专利权)人：徐州南普机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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