【技术实现步骤摘要】
一种汽车降噪系统
本专利技术属于汽车电气设备领域，具体涉及一种汽车降噪系统。
技术介绍
现在公共道路环境下的噪音达到80分倍以上，人处于这个环境之下达到一小时时间以上会出现头晕耳鸣的症状，甚者可能会呕吐，所以噪音对人的危害很大，在公共道路环境下的噪音来源有很多，例如：车辆自身噪音、风燥、胎噪、其他车辆产生的噪音、城市环境噪音、自然噪音等。所以无法一一针对单种噪音进行降噪，现有汽车有针对发动机噪音降噪的技术方案，但实际效果不明显，且只针对一种早因降噪。上述多种原因产生的各种噪音对车内驾驶员及乘坐人员的影响也非常的大。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术存在的上述问题，提供了一种汽车降噪系统。本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种汽车降噪系统，用于降低车内噪音，车内的驾驶员座椅的头枕上均设置有四个麦克风和两个扬声器，其中，驾驶员座椅头枕的前表面左侧设置有左前麦克风，驾驶员座椅头枕的前表面右侧设置有右前麦克风，驾驶员座椅头枕的后表面左侧设置有左后麦克风，驾驶员座椅头枕的后表面右侧设置有右...
【技术保护点】
1.一种汽车降噪系统，用于降低车内噪音，其特征在于，车内的驾驶员座椅的头枕上设置有四个麦克风和两个扬声器，其中，驾驶员座椅头枕的前表面左侧设置有左前麦克风，驾驶员座椅头枕的前表面右侧设置有右前麦克风，驾驶员座椅头枕的后表面左侧设置有左后麦克风，驾驶员座椅头枕的后表面右侧设置有右后麦克风，驾驶员座椅头枕的左侧表面设置有头枕左扬声器，驾驶员座椅头枕的右侧表面设置有头枕右扬声器，车内设置有降噪处理器，左前麦克风、右前麦克风、左右麦克风、右后麦克风、头枕左扬声器和头枕右扬声器均与降噪处理器连接，降噪处理器与车辆的ECU连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车降噪系统，用于降低车内噪音，其特征在于，车内的驾驶员座椅的头枕上设置有四个麦克风和两个扬声器，其中，驾驶员座椅头枕的前表面左侧设置有左前麦克风，驾驶员座椅头枕的前表面右侧设置有右前麦克风，驾驶员座椅头枕的后表面左侧设置有左后麦克风，驾驶员座椅头枕的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦奇，田鋆，周凯，于振勇，高士龙，张楠，马文峰，李英，
申请(专利权)人：一汽轿车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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