一种汽车空调除霜控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术属于车辆空调控制技术领域，公开了一种汽车空调除霜控制系统及控制方法，通过检测的车辆档位传感器信号、座椅重量传感器信号和汽车空调运行状态控制汽车空调系统动作；当检测到车辆档位传感器信号处于P档/N档且座椅重量传感器信号处于无人状态时，判定车内无乘员，控制汽车空调系统按快速除霜模式运行，实现快速除霜；否则控制汽车空调系统按正常模式启动或者保持原运行状态不变，正常运行空调机组。当车内无乘员的情况下，汽车空调除霜控制系统控制空调系统按快速模式运行，本发明专利技术可实现快速除霜，确保乘员上车后的舒适性以及提升空调机组的运行能效；当车内无乘员的情况下，能在60s内完成化霜。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调除霜控制系统及控制方法
本专利技术属于属于车辆空调控制
，尤其涉及一种汽车空调除霜控制系统及控制方法。
技术介绍
目前，最接近的现有技术：传统的汽车热泵空调系统，在除霜时切换至制冷模式，车内出风温度降低，影响车内乘员的舒适性，如果保持车内制热温度，但会严重影响化霜效果，延长化霜时间。综上所述，现有技术存在的问题是：(1)在除霜控制空调系统启动后，车内通常按常规模式运行，车内出风温度低，使空调机组的运行控制效果差。(2)在除霜控制空调系统启动后，车内按优化模式运行，保持车内出风温度及驾驶员的舒适性，但对除霜时间及除霜效果有一定影响，严重影响空调机组的运行能效。(3)常规除霜控制系统不能根据车内是否有乘员对汽车空调进行分类控制，造成汽车空调应用效率低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种汽车空调除霜控制系统及控制方法。本专利技术是这样实现的，一种汽车空调除霜控制方法，所述汽车空调除霜控制方法包括控制器接收到除霜检测接收装置传输的除霜信号时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调除霜控制方法，其特征在于，所述汽车空调除霜控制方法包括控制器接收到除霜检测接收装置传输的除霜信号时，并通过检测的车辆档位传感器信号、座椅重量传感器信号和汽车空调运行状态控制汽车空调系统动作；/n当检测到车辆档位传感器信号处于P档/N档且座椅重量传感器信号处于无人状态时，判定车内无乘员，控制汽车空调系统按快速除霜模式运行，实现快速除霜；否则控制汽车空调系统按正常模式启动或者保持原运行状态不变，正常运行空调机组。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调除霜控制方法，其特征在于，所述汽车空调除霜控制方法包括控制器接收到除霜检测接收装置传输的除霜信号时，并通过检测的车辆档位传感器信号、座椅重量传感器信号和汽车空调运行状态控制汽车空调系统动作；
当检测到车辆档位传感器信号处于P档/N档且座椅重量传感器信号处于无人状态时，判定车内无乘员，控制汽车空调系统按快速除霜模式运行，实现快速除霜；否则控制汽车空调系统按正常模式启动或者保持原运行状态不变，正常运行空调机组。


2.如权利要求1所述的汽车空调除霜控制方法，其特征在于，在快速除霜模式下，汽车空调系统的风机设定最高风档，车内吹冷风，压缩机按允许范围内的最高频率运转。


3.如权利要求1所述的汽车空调除霜控制方法，其特征在于，在除霜模式下，汽车空调系统的风机设定最低风档，HVAC风门为吹脚，压缩机按允许范围内的最高频率运转。


4.如权利要求1所述的汽车空调除霜控制方法，其特征在于，所述汽车空调除霜控制方法具体包括以下步骤：
步骤一、当汽车空调除霜控制系统的控制器收到除霜信号时，进入步骤二；
步骤二、实时检测车辆换档位置传感器、座椅重量传感器信号，然后进入步骤三；
步骤三、通过车辆换档位置传感器信号判断车辆换档位置，若检测到车辆档位处于P档/N档则进入步骤四，否则进入步骤六；
步骤四、通过座椅重量传感器信号判断车辆内的乘员情况，若检测到车辆内为无人状态则进入步骤五，否则进入步骤七；
步骤五、汽车空调系统进入快速除霜模式运行；
步骤六、汽车空调系统进入除霜模式运行；
步骤七、汽车空调系统进入除霜模式运行。

【专利技术属性】
技术研发人员：高彩辰，康宁，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44