一种可伸缩的电动三轮车后桥制造技术

本发明专利技术公开了一种可伸缩的电动三轮车后桥，电动三轮车后桥包括支架、套筒、主轴、螺母、主动锥齿轮、从动锥齿轮、电机；支架包括支杆、顶板、固定块、连杆、弹簧；支杆为两个；各支杆固定设于顶板上；固定块设于顶板上；主轴两端可转动地设于两侧支杆上；主轴两端分别设有正向外螺纹和反向外螺纹，且该两端螺纹上分别设有螺母；套筒为两个；各套筒分别套设于对应的螺母上；连杆为两个；各连杆一端铰接于固定块上；另一端通过弹簧与对应的螺母连接；主轴中间贯穿连接有从动锥齿轮；主动锥齿轮设于主轴下，与从动锥齿轮啮合；电机固定设于底板上；主动锥齿轮通过转动轴与电机输出轴传动连接。本发明专利技术有效实现电动三轮车后桥的伸缩。

A retractable rear axle of electric tricycle

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的电动三轮车后桥
本专利技术涉及电动三轮车
，具体为一种可伸缩的电动三轮车后桥。
技术介绍
后桥，就指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。现有电动三轮车上所采用的后桥大部分为刚性的，不可伸缩。车身的宽度较宽，行走平稳性较好不易翻车，但进出室内时会造成不便，且占用空间大。因此提出一种可伸缩的电动三轮车后桥。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供一种可伸缩的电动三轮车后桥。为实现上述目的，本专利技术提供了如下的技术方案：一种可伸缩的电动三轮车后桥，所述电动三轮车后桥包括支架、套筒、主轴、螺母、主动锥齿轮、从动锥齿轮、电机；所述支架包括支杆、顶板、固定块、连杆、弹簧；所述支杆为两个；各支杆固定设于所述顶板上；所述固定块设于所述顶板上、两侧支杆中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩的电动三轮车后桥，其特征在于：所述电动三轮车后桥包括支架、套筒、主轴、螺母、主动锥齿轮、从动锥齿轮、电机；所述支架包括支杆、顶板、固定块、连杆、弹簧；所述支杆为两个；各支杆固定设于所述顶板上；所述固定块设于所述顶板上、两侧支杆中间位置处；所述主轴两端可转动地设于两侧支杆上；所述主轴两端分别设有正向外螺纹和反向外螺纹，且该两端螺纹上分别设于与之适配的螺母；所述套筒为两个；各套筒分别套设于对应的螺母上；所述连杆为两个；各连杆一端铰接于所述固定块上；另一端通过弹簧与对应的螺母连接；所述主轴中间贯穿连接有从动锥齿轮；所述主动锥齿轮设于主轴下，与所述从动锥齿轮啮合；所述电机固定设于所述底板...

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的电动三轮车后桥，其特征在于：所述电动三轮车后桥包括支架、套筒、主轴、螺母、主动锥齿轮、从动锥齿轮、电机；所述支架包括支杆、顶板、固定块、连杆、弹簧；所述支杆为两个；各支杆固定设于所述顶板上；所述固定块设于所述顶板上、两侧支杆中间位置处；所述主轴两端可转动地设于两侧支杆上；所述主轴两端分别设有正向外螺纹和反向外螺纹，且该两端螺纹上分别设于与之适配的螺母；所述套筒为两个；各套筒分别套设于对应的螺母上；所述连杆为两个；各连杆一端铰接于所述固定块上；另一端通过弹簧与对应的螺母连接；所述主轴中间贯穿连接有从动锥齿轮；所述主动锥齿轮设于主轴下，与所述从动锥齿轮啮合；所述电机固定设于所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱森林，王西泉，邓于河，侯小伟，
申请(专利权)人：徐州永盛机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32