球扁钢对接装配工装制造技术

本发明专利技术涉及船舶装配领域，具体涉及了一种球扁钢对接装配工装，其第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于固定板，在焊接球扁钢的对接缝前，拆装第一夹持件和第二夹持件以将球扁钢嵌入第一空隙内，第一夹持件的第一夹持面抵接于球扁钢的正面，第二夹持件的第二夹持面抵接于球扁钢的背面，以此将固定板固定在球扁钢上，固定板上的限位件和球扁钢之间具有第二空隙，将楔块嵌入第二空隙中，调整楔块与限位件的相对位置，楔块挤压球扁钢并使该球扁钢产生形变以对齐另一根球扁钢，便于施焊。

Butt joint assembly tooling of ball flat steel

【技术实现步骤摘要】
球扁钢对接装配工装
本专利技术涉及船舶装配领域，特别是涉及一种球扁钢对接装配工装。
技术介绍
在目前的船舶建造领域，球扁钢对接装配是必不可少的施工项目之一，现有的做法是在两根球扁钢对接后，在其焊缝位置安装门型码或者L型码，通过千斤顶或者铁楔校平后，对对接缝进行施焊操作。在焊接完成后，需要割掉门型码或者L型码，这样会产生马脚，同时会破坏涂层，带来后续打磨清除留根、喷涂防锈漆等修正操作，消耗大量的人力物力，且施工周期长。因此，为了解决作业过程中出现的马脚问题，减少后续批补磨工作，减少涂层的破坏，需要寻找一种有效且便捷的球扁钢对接装配工装，减少装配过程中马脚的产生，提高施工效率，减少涂层的破坏，缩短船舶装配施工周期。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种球扁钢对接装配工装，以解决目前的球扁钢对接时需要焊接码块而产生马脚和破坏球扁钢的涂层的问题。基于此，本专利技术提供了一种球扁钢对接装配工装，包括固定板、限位件、第一夹持件、第二夹持件和楔块，所述第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于所述固定板，所述第一夹持件上的第一夹持面和所述第二夹持件上的第二夹持面相对设置，且所述第一夹持面和第二夹持面之间留有第一空隙，所述限位件固定连接于所述固定板；球扁钢嵌设于所述第一空隙，所述球扁钢和限位件之间具有第二空隙，所述楔块嵌设于所述第二空隙。作为优选的，所述楔块的横截面为直角三角形，所述楔块的斜面抵接于所述限位件。作为优选的，所述第一夹持件和限位件均连接于所述固定板的正面，所述第二夹持件连接于所述固定板的背面。作为优选的，还包括螺栓和螺母，所述第一夹持件上开设有第一连接孔，所述第二夹持件上开设有第二连接孔，所述固定板上开设有第三连接孔，所述螺栓穿设于所述第二连接孔、第三连接孔和第一连接孔，所述螺母活动地配合连接于所述螺栓，所述螺栓的头部卡接于所述第二夹持件，所述螺母卡接于所述第一夹持件。作为优选的，所述第一夹持件包括第一固定块和两个平行设置的第一夹持板，两个所述第一夹持板分别固定连接于所述第一固定块的两端，所述第一夹持板上具有所述第一夹持面，所述第一固定块可拆卸地连接于所述固定板。作为优选的，所述第二夹持件包括第二固定块和两个平行设置的第二夹持板，两个所述第二夹持板分别固定连接于所述第二固定块的两端，所述第二夹持板上具有所述第二夹持面，所述第二固定块可拆卸地连接于所述固定板。作为优选的，所述第二夹持面上设有用于让位于所述球扁钢的球头的让位槽。本专利技术的球扁钢对接装配工装，其第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于固定板，在焊接球扁钢的对接缝前，拆装第一夹持件和第二夹持件以将球扁钢嵌入第一空隙内，第一夹持件的第一夹持面抵接于球扁钢的正面，第二夹持件的第二夹持面抵接于球扁钢的背面，以此将固定板固定在球扁钢上，固定板上的限位件和球扁钢之间具有第二空隙，将楔块嵌入第二空隙中，调整楔块与限位件的相对位置，楔块挤压球扁钢并使该球扁钢产生形变以对齐另一根球扁钢，便于施焊。附图说明图1是本专利技术实施例的球扁钢对接装配工装的正视示意图；图2是本专利技术实施例的球扁钢对接装配工装的仰视示意图；图3是本专利技术实施例的球扁钢对接装配工装的右视示意图；图4是本专利技术实施例的球扁钢对接装配工装的左视示意图。其中，1、固定板；2、限位件；3、第一夹持件；31、第一固定块；32、第一夹持板；4、第二夹持件；41、第二固定块；42、第二夹持板；43、让位槽；5、楔块；6、球扁钢；61、球头；7、螺栓；8、螺母。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。结合图1至图4所示，示意性地显示了本专利技术的一种球扁钢对接装配工装，包括固定板1、限位件2、第一夹持件3、第二夹持件4和楔块5。第一夹持件3和第二夹持件4均可拆卸地连接于固定板1，第一夹持件3上的第一夹持面和第二夹持件4上的第二夹持面相对设置，且第一夹持面和第二夹持面之间留有第一空隙，限位件2固定连接于固定板1。在焊接球扁钢6的对接缝前，球扁钢6嵌设于第一空隙，第一夹持面抵接于球扁钢6的正面，第二夹持面抵接于球扁钢6的背面，使得该工装能够夹紧球扁钢6；球扁钢6和限位件2之间具有第二空隙，楔块5嵌设于第二空隙，楔块5的横截面为直角三角形，楔块5的斜面抵接于限位件2，调节楔块5与限位件2的相对位置，楔块5挤压球扁钢6并使该球扁钢6产生形变以对齐另一根球扁钢6，便于施焊。该工装无需焊接连接于球扁钢6，避免产生马脚和破坏球扁钢6的涂层。具体地，如图2所示，第一夹持件3和限位件2均连接于固定板1的正面，第二夹持件4连接于固定板1的背面，当球扁钢6嵌设于第一空隙内时，固定板1与球扁钢6相互平行。为了便于拆装第一夹持件3和第二夹持件4，该工装还包括螺栓7和螺母8，第一夹持件3上开设有第一连接孔，第二夹持件4上开设有第二连接孔，固定板1上开设有第三连接孔。螺栓7穿设于第二连接孔、第三连接孔和第一连接孔，螺母8活动地配合连接于螺栓7，螺栓7的头部卡接于第二夹持件4，螺母8卡接于第一夹持件3，使得第一夹持件3、固定板1和第二夹持件4稳定地相连接。进一步的，第一夹持件3包括第一固定块31和两个平行设置的第一夹持板32，第一固定块31可拆卸地连接于固定板1，两个第一夹持板32分别固定连接于第一固定块31的两端，第一夹持板32上具有第一夹持面，两个第一夹持板32能够更加稳固地连接于球扁钢6的正面，防止球扁钢6相对该工装偏转。第二夹持件4包括第二固定块41和两个平行设置的第二夹持板42，第二固定块41可拆卸地连接于固定板1，两个第二夹持板42分别固定连接于第二固定块41的两端，第二夹持板42上具有第二夹持面，两个第二夹持板42能够更加稳固地连接于球扁钢6的背面，防止球扁钢6相对该工装偏转。其中，第二夹持面上设有用于让位于球扁钢6的球头61的让位槽43。综上所述，本专利技术的一种球扁钢对接装配工装，其第一夹持件3和第二夹持件4均可拆卸地连接于固定板1，在焊接球扁钢6的对接缝前，拆装第一夹持件3和第二夹持件4以将球扁钢6嵌入第一空隙内，第一夹持件3的第一夹持面抵接于球扁钢6的正面，第二夹持件4的第二夹持面抵接于球扁钢6的背面，以此将固定板1固定在球扁钢6上，固定板1上的限位件2和球扁钢6之间具有第二空隙，将楔块5嵌入第二空隙中，调整楔块5与限位件2的相对位置，楔块5挤压球扁钢6并使该球扁钢6产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种球扁钢对接装配工装，其特征在于，包括固定板、限位件、第一夹持件、第二夹持件和楔块，所述第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于所述固定板，所述第一夹持件上的第一夹持面和所述第二夹持件上的第二夹持面相对设置，且所述第一夹持面和第二夹持面之间留有第一空隙，所述限位件固定连接于所述固定板；球扁钢嵌设于所述第一空隙，所述球扁钢和限位件之间具有第二空隙，所述楔块嵌设于所述第二空隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种球扁钢对接装配工装，其特征在于，包括固定板、限位件、第一夹持件、第二夹持件和楔块，所述第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于所述固定板，所述第一夹持件上的第一夹持面和所述第二夹持件上的第二夹持面相对设置，且所述第一夹持面和第二夹持面之间留有第一空隙，所述限位件固定连接于所述固定板；球扁钢嵌设于所述第一空隙，所述球扁钢和限位件之间具有第二空隙，所述楔块嵌设于所述第二空隙。


2.根据权利要求1所述的球扁钢对接装配工装，其特征在于，所述楔块的横截面为直角三角形，所述楔块的斜面抵接于所述限位件。


3.根据权利要求1所述的球扁钢对接装配工装，其特征在于，所述第一夹持件和限位件均连接于所述固定板的正面，所述第二夹持件连接于所述固定板的背面。


4.根据权利要求1所述的球扁钢对接装配工装，其特征在于，还包括螺栓和螺母，所述第一夹持件上开设有第一连接孔，所述第二夹持件上开设有第二连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冯，李华平，牛旭，刘训雄，彭东豪，熊华，郑金明，魏春华，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44