一种具有保险功能的燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有保险功能的燃油滤清器，出油管的下端管口与滤芯出油口之间设置有支撑环，支撑环的外侧套接有活塞环，活塞环与壳体上侧壁之间设置有多个弹性支撑件，出油管位于壳体中的部分设置有多有滤孔，出油管位于壳体中的部分表面套接有过滤层。当滤芯的表面积累过多杂质而没有及时更换滤芯时，壳体中燃油增多导致液压增大，燃油膨胀挤压活塞环，活塞环挤压状态下向上挤压弹性支撑件并向上滑动，使活塞环与支撑环之间形成出油通道，最终通过出油管表面的滤孔进入出油管，而出油管的表面套接有过滤层，起到短暂性燃油过滤作用，防止发送机燃油供应不上来造成的危害。

A fuel filter with safety function

【技术实现步骤摘要】
一种具有保险功能的燃油滤清器
本技术涉及燃油滤清器的
，尤其涉及一种具有保险功能的燃油滤清器。
技术介绍
现有燃油滤清器的滤芯，其表面积累了较多的灰尘，会阻碍滤芯的进一步过滤效率，影响燃油的通过，为了保证发动机的燃油持续性供给，在滤芯上往往设置旁通阀，当滤芯的表面过滤效率降低时，燃油通过旁通阀处流入，保证发动机的燃油供给，需要注意的是：旁通阀设计的是额外的燃油通道，没有过滤效果，未经过滤的燃油将对发动机的运转造成很大伤害。因此，本技术主要解决的是当燃油滤清器的滤芯表面积累杂质，导致过滤效率低时，燃油经旁通通道进入发动机造成危害的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种具有保险功能的燃油滤清器，主要解决的是当燃油滤清器的滤芯表面积累杂质，导致过滤效率低时，燃油经旁通通道进入发动机造成危害的问题。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种具有保险功能的燃油滤清器，包括壳体，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体的侧壁连通有进油管，所述壳体的上侧壁连通有出油管；所述出油管的下端管口穿过壳体上侧壁并延伸至芯体的出油口，所述出油管的下端管口与滤芯出油口之间设置有支撑环，所述支撑环的外侧套接有活塞环，所述活塞环的内侧环边与支撑环的外侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环的外侧环边与壳体内侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环与壳体上侧壁之间设置有多个弹性支撑件；所述出油管位于壳体中的部分设置有多有滤孔，所述出油管位于壳体中的部分表面套接有过滤层。优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述弹性支撑件包括滑杆，所述滑杆的下端与活塞环固接，所述滑杆的上端穿过壳体上侧壁并延伸至壳体上方，所述滑杆与壳体的穿过部分之间滑动配合，所述滑杆套接有弹簧，所述弹簧位于壳体上侧壁与活塞环之间。优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述壳体上侧对应滑杆穿过的位置均设置有卡槽，所述滑杆位于壳体上侧的部分设置有棘齿部，所述棘齿部穿过卡槽，所述卡槽中设置有与棘齿部相配合的可调卡齿。优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述壳体的下侧设置有端盖，所述端盖呈下凹的弧形，所述端盖与滤芯之间设置有簧片。优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述壳体下侧与端盖上侧对夹法兰式对接，所述壳体与端盖之间还设置有密封垫圈，所述壳体与端盖的对接处通过螺栓紧固。本技术的优点在于：当滤芯的表面积累过多杂质而没有及时更换滤芯时，壳体中燃油增多导致液压增大，燃油膨胀挤压活塞环，活塞环挤压状态下向上挤压弹性支撑件并向上滑动，随着燃油压力的持续增大，活塞环滑动至支撑环上侧末端，使活塞环与支撑环之间形成出油通道，未过滤燃油由此进入活塞环的上侧，并最终通过出油管表面的滤孔进入出油管，而出油管的表面套接有过滤层，起到短暂性燃油过滤作用，防止发送机燃油供应不上来造成的危害。附图说明图1：本技术结构示意图。图2：本技术卡槽结构示意图。图中：壳体1、滤芯2、进油管3、出油管4、支撑环5、活塞环6、弹性支撑件7、滤孔41、过滤层42、滑杆71、弹簧72、卡槽8、棘齿部73、可调卡齿81、端盖9、簧片91、密封垫圈92、螺栓93。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文中的上、下、左、右、前、后、均相对于图1所示为标准。实施例：如图1所示：一种具有保险功能的燃油滤清器，包括壳体1，所述壳体1的内部设置有滤芯2，所述壳体1的侧壁连通有进油管3，所述壳体1的上侧壁连通有出油管4；所述出油管4的下端管口穿过壳体1上侧壁并延伸至芯体2的出油口，所述出油管4的下端管口与滤芯2出油口之间设置有支撑环5，所述支撑环5的外侧套接有活塞环6，所述活塞环6的内侧环边与支撑环5的外侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环6的外侧环边与壳体1内侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环6与壳体1上侧壁之间设置有多个弹性支撑件7；所述出油管4位于壳体1中的部分设置有多有滤孔41，所述出油管4位于壳体1中的部分表面套接有过滤层42。本技术中，支撑环的上侧与出油管的下端管口固接，支撑环一方面与壳体的下侧壁相互抵压，起到稳定内部滤芯的作用，支撑环同时具有一定的厚度，另一方面充当活塞环滑动的内部滑动件，其完整的过滤过程是：1、正常情况下，由进油管进入燃油，燃油填充满壳体时，由滤芯进行过滤，过滤后燃油经过滤芯的出油口进入出油管，最后通过出油管排出干净的燃油。2、当滤芯的表面积累过多杂质而没有及时更换滤芯时，壳体中燃油增多导致液压增大，燃油膨胀挤压活塞环，活塞环挤压状态下向上挤压弹性支撑件并向上滑动，随着燃油压力的持续增大，活塞环滑动至支撑环上侧末端，使活塞环与支撑环之间形成出油通道，未过滤燃油由此进入活塞环的上侧，并最终通过出油管表面的滤孔进入出油管，而出油管的表面套接有过滤层，起到短暂性燃油过滤作用，防止发送机燃油供应不上来造成的危害。需要注意的是：支撑环具有一定的厚底，意味着燃油积累到一定的压力时，活塞环才会滑动至出现除油通道，完全利用滤芯的过滤作用。优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述弹性支撑件7包括滑杆71，所述滑杆71的下端与活塞环6固接，所述滑杆71的上端穿过壳体1上侧壁并延伸至壳体1上方，所述滑杆71与壳体1的穿过部分之间滑动配合，所述滑杆71套接有弹簧72，所述弹簧72位于壳体1上侧壁与活塞环6之间。本技术中，通过滑杆使活塞环稳定的上、下滑动，活塞环向上滑动的时候触发弹簧，压缩弹簧并组织活塞环的进一步移动，由于弹簧的压缩弹力随压缩的程度逐渐增大，所以只有当壳体内部的油压足够大时，才会触发活塞环与支撑环之间产生出油通道。如图2所示：优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述壳体1上侧对应滑杆71穿过的位置均设置有卡槽8，所述滑杆71位于壳体1上侧的部分设置有棘齿部73，所述棘齿部73穿过卡槽8，所述卡槽8中设置有与棘齿部73相配合的可调卡齿81。本技术中，滑杆的上部设置有棘齿部，棘齿部与卡槽相配合，卡槽中的可调卡齿可调性的卡接棘齿部，只允许棘齿部向上移动，而阻止滑杆下滑，使活塞环只能单方面的上移，当壳体中油压提高到一定程度时，弹簧压缩使滑杆上移，在可调卡齿的作用下，活塞环与支撑环出现出油通道，而滑杆稳定，出油通道一定稳定出油，而滑杆向上移动的凸出部分，也起到警示作用，方便观察，通过滑杆上端的突出多少判断油压，提醒及时更换滤芯，更换完滤芯过后，而可调卡齿可通过扭簧设置，人工拨动卡齿使滑杆下移复位。优选的，一种具有保险功能的燃油滤清器，所述壳体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保险功能的燃油滤清器，其特征在于：/n包括壳体，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体的侧壁连通有进油管，所述壳体的上侧壁连通有出油管；/n所述出油管的下端管口穿过壳体上侧壁并延伸至芯体的出油口，所述出油管的下端管口与滤芯出油口之间设置有支撑环，所述支撑环的外侧套接有活塞环，所述活塞环的内侧环边与支撑环的外侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环的外侧环边与壳体内侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环与壳体上侧壁之间设置有多个弹性支撑件；/n所述出油管位于壳体中的部分设置有多有滤孔，所述出油管位于壳体中的部分表面套接有过滤层。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有保险功能的燃油滤清器，其特征在于：
包括壳体，所述壳体的内部设置有滤芯，所述壳体的侧壁连通有进油管，所述壳体的上侧壁连通有出油管；
所述出油管的下端管口穿过壳体上侧壁并延伸至芯体的出油口，所述出油管的下端管口与滤芯出油口之间设置有支撑环，所述支撑环的外侧套接有活塞环，所述活塞环的内侧环边与支撑环的外侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环的外侧环边与壳体内侧壁贴靠并滑动配合，所述活塞环与壳体上侧壁之间设置有多个弹性支撑件；
所述出油管位于壳体中的部分设置有多有滤孔，所述出油管位于壳体中的部分表面套接有过滤层。


2.根据权利要求1所述一种具有保险功能的燃油滤清器，其特征在于：所述弹性支撑件包括滑杆，所述滑杆的下端与活塞环固接，所述滑杆的上端穿过壳体上侧壁并延...

【专利技术属性】
技术研发人员：余振威，余青青，吕心钏，黄文俊，林志光，
申请(专利权)人：高博集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34