一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，涉及卡车支撑技术领域，包括底座，液压柱与套柱，所述液压柱的一侧外表面固定安装有判断机构，所述套柱的下端外表面固定安装有分力机构，所述套柱的一侧外表面固定安装有标识板，所述判断机构包括置物盒，设于置物盒前端外表面的按钮，设于置物盒上端内表面的滑板，固定安装于置物盒一侧内表面的收纳板，设于收纳板下端外表面的第一卡杆与第四卡杆，设于第一卡杆下端外表面第二卡杆与直角板，使得辅助支撑柱在受力后四条分力杆可以对车厢压力进行分力，可以通过观察光线是否照射到标识点上可以判断液压柱与套柱是否变形，从而判断出是否需要更换辅助支撑柱。

An auxiliary support column applied to truck carriage

【技术实现步骤摘要】
一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱
本技术涉及卡车支撑
，具体为一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱。
技术介绍
载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车。而目前一些大型卡车的车厢底板上一般安装有竖直的立柱，立柱的下端固定有底座，从而修车轮时其立柱可以支撑千斤顶的支撑使用，即将千斤顶安装在地面上，千斤顶的活塞杆顶在立柱的底座上。卡车是用来运输货物的交通工具，卡车车厢经常会处于重物压制的状态，那么卡车车厢的支撑柱便也时刻处于受力状态，尤其是在卸货时，更会对卡车车厢的支撑柱造成伤害，为了卡车车厢的稳定以及为了工作人员的安全，需要为卡车车厢设置辅助支撑柱，辅助支撑柱可以为主支撑柱提供辅助作用，可以分摊主支撑柱受到的力，而且可以依靠辅助支撑柱可以观察到货车车厢支撑柱是否受力变形。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，解决了现有技术中的剪线钳，在使用时，其施压力臂的长度无法进行调节，促使在裁剪一些线径相对较粗的电缆时，需要消耗大量的时间和力气以及剪线钳的刀片无法进行更换，造成实用性能低的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，包括底座、液压柱与套柱，所述液压柱的一侧外表面固定安装有判断机构，所述套柱的下端外表面固定安装有分力机构，所述套柱的一侧外表面固定安装有标识板。所述判断机构包括置物盒、设于置物盒前端外表面的按钮、设于置物盒上端内表面的滑板、固定安装于置物盒一侧内表面的收纳板、设于收纳板下端外表面的第一卡杆与第四卡杆、设于第一卡杆下端外表面第二卡杆与直角板、设于第四卡杆下端外表面的第三卡杆、贯穿置物盒下端内表面的激光灯。优选的，所述分力机构包括分力盘、设于分力盘下端外表面设置有收杆槽、设于收杆槽内部的旋转销、固定连接于旋转销的分力杆、固定连接于分力杆的定位销、设于分力杆下端外表面一侧的抵力台。优选的，所述标识板的上端外表面固定安装有标识盘，标识盘的内部设置有标识点，所述标识板通过焊接技术与套柱固定连接。优选的，所述定位销贯穿底座的内部，所述底座的内部设置有置物槽，且底座的前端外表面设置有第一定位孔，所述抵力台的一侧外表面固定安装有固定螺栓，且抵力台通过固定螺栓与置物槽的一侧外表面固定连接，所述抵力台的形状为“L”形。优选的，所述置物盒的上端内表面设置有滑动槽，滑动槽的长、宽与高均略大于滑板的长、宽与高。优选的，所述直角板的上端面与第一卡杆的侧面相互垂直，且直角板的侧面与第一卡杆的侧面处于同一水平面，所述直角板的形状为直角三角形。优选的，所述置物盒的内部固定安装有电池盒，电池盒的内部安装有干电池，干电池的数量为两组，所述激光灯的输入端与干电池的输出端电性连接。有益效果本技术提供了一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱。与现有技术相比具备以下有益效果：1、该应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，设置有分力机构，分力机构包括有分力盘、分力杆与定位销等，通过分力杆的旋转，分力杆可以从原本放置它的收杆槽的内部旋转到置物槽的内部，然后通过定位销的贯穿，可以将分力杆的一端固定在置物槽的内部，相同的另外三组分力杆通过同样的操作固定在对应的置物槽，使得辅助支撑柱在受力后四条分力杆可以对车厢压力进行分力，使得支撑柱受力更为合理。2、该应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，设置有判断机构,判断机构包括有置物盒、激光灯与滑板等，滑板的左右推动可以将置物盒打开或者封闭，从而将置物盒的内部暴露出来，通过第一卡杆、第二卡杆、第三卡杆与第四卡杆的配合使果液压柱与套柱发生倾斜变形现象，光线将不会照射到标识点上，通用可以将激光灯位置固定，再通过直角板可以判断激光灯是否竖直，激光灯照射出的光线会到达标识板上的标识点，通过观察光线是否照射到标识点上可以判断液压柱与套柱是否变形。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术分力盘的结构示意图；图3为本技术分力机构与底座的相配合视图；图4为本实用判断机构的结构示意图；图5为本实用置物盒的结构示意图。图中：1、底座；2、分力机构；201、分力盘；202、分力杆；203、收杆槽；204、旋转销；205、定位销；206、抵力台；3、液压柱；4、判断机构；401、置物盒；402、按钮；403、激光灯；404、滑板；405、收纳板；406、第一卡杆；407、第二卡杆；408、直角板；409、第三卡杆；410、第四卡杆；5、套柱；6、标识板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，包括底座1、液压柱3与套柱5，液压柱3的一侧外表面固定安装有判断机构4，套柱5的下端外表面固定安装有分力机构2，套柱5的一侧外表面固定安装有标识板6，标识板6的上端外表面固定安装有标识盘，标识盘的内部设置有标识点，标识板6通过焊接技术与套柱5固定连接，标识点与激光灯403照射出的光线是否能够对应可以粗略判断出液压柱3与套柱5是否发生形变。请参阅图4-5，判断机构4包括置物盒401、设于置物盒401前端外表面的按钮402、设于置物盒401上端内表面的滑板404、固定安装于置物盒401一侧内表面的收纳板405、设于收纳板405下端外表面的第一卡杆406与第四卡杆410、设于第一卡杆406下端外表面第二卡杆407与直角板408、设于第四卡杆410下端外表面的第三卡杆409、贯穿置物盒401下端内表面的激光灯403，置物盒401的上端内表面设置有滑动槽，滑动槽的长、宽与高均略大于滑板404的长、宽与高，滑动槽的尺寸要求是为了滑板404能够自由滑动，直角板408的上端面与第一卡杆406的侧面相互垂直，且直角板408的侧面与第一卡杆406的侧面处于同一水平面，直角板408的形状为直角三角形，直角板408可以判断出激光灯403是否竖直安装，置物盒401的内部固定安装有电池盒，电池盒的内部安装有干电池，干电池的数量为两组，激光灯403的输入端与干电池的输出端电性连接，干电池为激光灯403提供电力。请参阅图2-3，分力机构2包括分力盘201、设于分力盘201下端外表面设置有收杆槽203、设于收杆槽203内部的旋转销204、固定连接于旋转销204的分力杆202、固定连接于分力杆202的定位销205、设于分力杆202下端外表面一侧的抵力台206，定位销205贯穿底座1的内部，底座1的内部设置有置物槽，且底座1的前端外表面设置有第一定位孔，抵力台206的一侧外表面固定安装有固定螺栓，且抵力台206通过固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，包括底座（1）、液压柱（3）与套柱（5），其特征在于：所述液压柱（3）的一侧外表面固定安装有判断机构（4），所述套柱（5）的下端外表面固定安装有分力机构（2），所述套柱（5）的一侧外表面固定安装有标识板（6）；/n所述判断机构（4）包括置物盒（401）、设于置物盒（401）前端外表面的按钮（402）、设于置物盒（401）上端内表面的滑板（404）、固定安装于置物盒（401）一侧内表面的收纳板（405）、设于收纳板（405）下端外表面的第一卡杆（406）与第四卡杆（410）、设于第一卡杆（406）下端外表面第二卡杆（407）与直角板（408）、设于第四卡杆（410）下端外表面的第三卡杆（409）、贯穿置物盒（401）下端内表面的激光灯（403）。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，包括底座（1）、液压柱（3）与套柱（5），其特征在于：所述液压柱（3）的一侧外表面固定安装有判断机构（4），所述套柱（5）的下端外表面固定安装有分力机构（2），所述套柱（5）的一侧外表面固定安装有标识板（6）；
所述判断机构（4）包括置物盒（401）、设于置物盒（401）前端外表面的按钮（402）、设于置物盒（401）上端内表面的滑板（404）、固定安装于置物盒（401）一侧内表面的收纳板（405）、设于收纳板（405）下端外表面的第一卡杆（406）与第四卡杆（410）、设于第一卡杆（406）下端外表面第二卡杆（407）与直角板（408）、设于第四卡杆（410）下端外表面的第三卡杆（409）、贯穿置物盒（401）下端内表面的激光灯（403）。


2.根据权利要求1所述的一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，其特征在于，所述分力机构（2）包括分力盘（201）、设于分力盘（201）下端外表面设置有收杆槽（203）、设于收杆槽（203）内部的旋转销（204）、固定连接于旋转销（204）的分力杆（202）、固定连接于分力杆（202）的定位销（205）、设于分力杆（202）下端外表面一侧的抵力台（206）。


3.根据权利要求1所述的一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，其特征在于，所述标...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，
申请(专利权)人：江苏恒诚专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32