一种摆臂衬套防转结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摆臂衬套防转结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型专利技术的摆臂衬套防转结构，包括摆臂主体、后点衬套组件和连接销；连接销包括正六边形前柱体和圆形后柱体，正六边形前柱体的前端具有圆形端头；后点衬套组件包括衬套本体和套管，衬套本体上开设有正六边形衬套孔，并且正六边形衬套孔的两侧开设有侧槽；连接销的圆形后柱体焊接在摆臂主体的后端，连接销的圆形端头穿过正六边形衬套孔并且使得正六边形前柱体与正六边形衬套孔过盈配合。本实用新型专利技术的摆臂衬套防转结构中连接销与后点衬套组件连接可靠，不产生相对转动，能够有效防止衬套失效。

An anti rotation structure of swing arm bush

【技术实现步骤摘要】
一种摆臂衬套防转结构
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种摆臂衬套防转结构。
技术介绍
如图1-2所示，在现有技术中，摆臂衬套1与连接销2靠过盈配合连接，防转效果差，易使衬套失效。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种摆臂衬套防转结构。本技术的摆臂衬套防转结构，包括摆臂主体、后点衬套组件和连接销；其特征在于：所述连接销包括正六边形前柱体和圆形后柱体，所述正六边形前柱体的前端具有圆形端头；所述后点衬套组件包括衬套本体和套管，所述衬套本体上开设有正六边形衬套孔，并且所述正六边形衬套孔的两侧开设有侧槽；所述连接销的圆形后柱体焊接在摆臂主体的后端，所述连接销的圆形端头穿过所述正六边形衬套孔并且使得所述正六边形前柱体与所述正六边形衬套孔过盈配合。其中，所述正六边形前柱体和圆形后柱体之间具有弧形过渡部。与现有技术相比，本技术的摆臂衬套防转结构具有以下有益效果：本技术的摆臂衬套防转结构中连接销与后点衬套组件连接可靠，不产生相对转动，能够有效防止衬套失效。附图说明图1为现有技术中的摆臂衬套的结构示意图。图2为图1沿着A-A方向的截面结构示意图。图3为本技术的摆臂衬套防转结构的结构示意图。图4为图3沿着B-B方向的截面结构示意图。图5为本技术的摆臂衬套防转结构中的连接销的主视图。图6为本技术的摆臂衬套防转结构中的连接销的仰视图。图7为本技术的摆臂衬套防转结构中的后点衬套组件的结构示意图。图8为本技术的摆臂衬套防转结构的轴侧图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术的摆臂衬套防转结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1如图3-7所示，本实施例的摆臂衬套防转结构包括摆臂主体10、后点衬套组件20和连接销30。具体如图5-6所示，所述连接销30包括正六边形前柱体31和圆形后柱体32，所述正六边形前柱体31和圆形后柱体32之间具有弧形过渡部35，所述正六边形前柱体31的前端具有圆形端头33。所述后点衬套组件20包括衬套本体21和套管23，所述衬套本体21上开设有正六边形衬套孔22，并且所述正六边形衬套孔22的两侧开设有侧槽25。所述连接销30的圆形后柱体32焊接在摆臂主体10的后端，所述连接销30的圆形端头33穿过所述正六边形衬套孔22并且使得所述正六边形前柱体31与所述正六边形衬套孔22过盈配合，进而在实现过盈配合的同时，限制连接销绕摆臂轴线方向的转动。在正六边形衬套孔22的两侧开设侧槽25，减小了连接销30与后点衬套组件20装配难度。图8示出了本实施例的摆臂衬套防转结构的轴侧图。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摆臂衬套防转结构，包括摆臂主体、后点衬套组件和连接销；其特征在于：所述连接销包括正六边形前柱体和圆形后柱体，所述正六边形前柱体的前端具有圆形端头；所述后点衬套组件包括衬套本体和套管，所述衬套本体上开设有正六边形衬套孔，并且所述正六边形衬套孔的两侧开设有侧槽；所述连接销的圆形后柱体焊接在摆臂主体的后端，所述连接销的圆形端头穿过所述正六边形衬套孔并且使得所述正六边形前柱体与所述正六边形衬套孔过盈配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种摆臂衬套防转结构，包括摆臂主体、后点衬套组件和连接销；其特征在于：所述连接销包括正六边形前柱体和圆形后柱体，所述正六边形前柱体的前端具有圆形端头；所述后点衬套组件包括衬套本体和套管，所述衬套本体上开设有正六边形衬套孔，并且所述正六边形衬套孔的两侧开设有侧槽；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱泰達，马先进，杜银广，张泰，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11