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解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构制造技术

技术编号:23222006 阅读:35 留言:0更新日期:2020-02-01 01:07
本实用新型专利技术公开了一种解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构,包含车胎,通过轮框转向节与汽车轮框连接的控制臂和转向拉杆,与转向拉杆、汽车车体、方向盘连接的方向机;其中,前述方向机与汽车车体间设有调整件,该方向盘与方向机间设有可伸缩连接长度的扩增接头;以调整件使方向机与汽车车体连接位置改变,使上控制臂、下控制臂、转向拉杆向车体方向的延伸线保持交集于一点,有效解决前束角不对称造成车胎偏移而车胎局部加速损耗的情况,延长车胎使用寿命,加上扩增接头的伸缩特性,减缓汽车行进时抖动的问题。

The swing and deformation steering mechanism of suspension to solve bumpy steering, tire eating and vehicle shaking

【技术实现步骤摘要】
解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构
本技术属于机动车领域,涉及一种悬架摆动变形转向机构;更具体地,特别涉及一种解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构。
技术介绍
请参阅图1、图2,图1为已知悬架摆动变形转向机构的立体示意图,图2为已知悬架摆动变形转向机构的行进示意图。已知汽车1的悬架变形转向机构2,包含其内具有胎框22的车胎21,与胎框22上的转向节221连接的上控制臂23及下控制臂24、与胎框22上的转向节221连接的转向拉杆25,以及与转向拉杆25连接并与车体固定的方向机26;通过上控制臂23、下控制臂24及方向机26维持其车胎21的方向,使汽车1行驶的过程中,当有一边的车胎21跨在凸起物上时,也不会造成前束角太大的偏移影响。接续前述,而驾驶通过方向盘(图未示)转动而带动方向机26控制汽车1水平转动,悬架变形转向机构2则用以保持车体的平衡,通过悬架变形转向机构2振动弹回的期间,控制车胎21方向与车体的前束角Ø保持平衡。但是,经使用一段时间后发现,当车胎在悬架变形转向机构振动和弹回的期间,或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构,包含车胎、控制臂、转向拉杆、方向机;其中,/n所述车胎,与汽车轮框卡接;/n所述控制臂,一端与轮框转向节连接,并通过该轮框转向节与该汽车轮框连接,另一端与汽车车体连接;/n所述转向拉杆,一端与该轮框转向节连接并通过轮框转向节和该汽车轮框连接,另一端与该方向机连接,并与汽车车体固接;以及/n所述方向机,与方向盘之间具有连接杆连接两者,且一端与转向拉杆连接;驾驶通过方向盘可控制所述方向机转向方向,而所述方向机则联动该转向拉杆对该轮框转向节施以推拉作用力,即可形成该汽车轮框转向;/n所述控制臂包括分别连接该轮框转向节和该汽车轮框上方与下方的...

【技术特征摘要】
1.一种解决颠簸转向和吃胎及车辆抖动的悬架摆动变形转向机构,包含车胎、控制臂、转向拉杆、方向机;其中,
所述车胎,与汽车轮框卡接;
所述控制臂,一端与轮框转向节连接,并通过该轮框转向节与该汽车轮框连接,另一端与汽车车体连接;
所述转向拉杆,一端与该轮框转向节连接并通过轮框转向节和该汽车轮框连接,另一端与该方向机连接,并与汽车车体固接;以及
所述方向机,与方向盘之间具有连接杆连接两者,且一端与转向拉杆连接;驾驶通过方向盘可控制所述方向机转向方向,而所述方向机则联动该转向拉杆对该轮框转向节施以推拉作用力,即可形成该汽车轮框转向;
所述控制臂包括分别连接该轮框转向节和该汽车轮框上方与下方的上控制臂与下控制臂;其特征在于:
所述方向机与所述汽车车体之间设有调整件,而所方向机与...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶文元
申请(专利权)人:嘉元企业社
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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