【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装生产线道岔装置
本技术涉及汽车车身生产移动领域，尤其涉及一种汽车涂装生产线道岔装置。
技术介绍
在汽车生产中，白车身的涂装是其中一个重要的工序。白车身的运输主要采用台车承托白车身、并让台车沿着轨道行走的方式。白车身的运输中，需要及时将合格品和不合格品分开；或单条生产线不足以满足产量时，需要将白车身分开至不同的生产线。然而，目前的道岔结构都是现场来装配各个零部件，装配精度不容易控制，需要反复调试；而且整条汽车输送线中需要用到道岔的部分通常较多，每个部分均需现场装配各零件和调试，其耗时较长。此外，传统道岔中主要采用气动式，但由于气缸内气压容易出现浮动，导致道岔部分轨道移动后准确性偏低，其运转平稳性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车涂装生产线道岔装置，其实现了道岔装置的模块化，装配精度容易控制，且可现场与前后导轨直接对接，拼装快，适合大规模输送线的快速组装。为实现上述目的，本技术提供一种汽车涂装生产线道岔装置，包括安装架，安装架上设有第一固定滑轨，所述安装架上还设有至少两条第二固定...
【技术保护点】
1.一种汽车涂装生产线道岔装置，包括安装架(1)，安装架(1)上设有第一固定滑轨(2)，其特征在于，所述安装架(1)上还设有至少两条第二固定滑轨(41)，各第二固定滑轨(41)的一端均与第一固定滑轨(2)的一端相对并留有间距；第一固定滑轨(2)和第二固定滑轨(41)之间设有摆动滑轨(3)；摆动滑轨(3)的一端与第一固定滑轨(2)端部铰接，另一端为自由端；安装架(1)设有与摆动滑轨(3)联动的换轨驱动机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装生产线道岔装置，包括安装架(1)，安装架(1)上设有第一固定滑轨(2)，其特征在于，所述安装架(1)上还设有至少两条第二固定滑轨(41)，各第二固定滑轨(41)的一端均与第一固定滑轨(2)的一端相对并留有间距；第一固定滑轨(2)和第二固定滑轨(41)之间设有摆动滑轨(3)；摆动滑轨(3)的一端与第一固定滑轨(2)端部铰接，另一端为自由端；安装架(1)设有与摆动滑轨(3)联动的换轨驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线道岔装置，其特征在于，所述换轨驱动机构包括依次铰接的第一曲柄(6)、第一连杆(5)和第一摆臂(31)；所述第一摆臂(31)与摆动滑轨(3)固定连接；所述第一曲柄(6)与安装架(1)连接；换轨驱动机构还包括与第一曲柄(6)联动的第一齿轮电机(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车涂装生产线道岔装置，其特征在于，所述换轨驱动机构上设有限制摆动滑轨(3)摆动行程的第一限位检测装置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车涂装生产线道岔装置，其特征在于，所述第一限位检测装置包括第一支架(13)、第一旋转片(14)和第一行程传感器(15)，第一支架(13)与安装架(1)固定连接；第一旋转片(14)一端与所述第一曲柄(6)同轴连接，另一端为自由端；第一行程传感器(15)的数量与第二固定滑轨(41)的数量对应，各第一行程传感器(15)绕第一旋转片(14)的旋转中线固定在第一支架(13)上；第一行程传感器(15)与第一齿轮电机(7)通过控制器连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车涂装生产线道岔装置，其特征在于，位于最外侧的两条所述第二固定滑轨(41)，其朝向摆动滑轨(3)的一端设有凸出于其端部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高原，吕鹏，邓圣，
申请(专利权)人：广东灿腾智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。