座椅总成制造技术

本公开提供了一种座椅总成包括座椅底座。椅背可操作地联接到所述座椅底座并包括设置在其前侧上的座椅垫子。保护板可操作地与椅背板联接。所述保护板包括设置在所述椅背内的内部铝板。外部铝板设置在所述椅背上。聚合物基质设置在所述内部铝板与所述外部铝板之间。

Seat assembly

【技术实现步骤摘要】
座椅总成
本公开总体上涉及一种座椅总成，更具体地涉及一种用作座椅总成的护板的铝/聚丙烯/铝复合板总成。
技术介绍
用于车辆座椅总成的防弹板可以保护人员和财产免受刺伤威胁和/或子弹威胁。传统的板通常由坚固但非常重的材料制成。与复合保护板相比，这些重型板会降低汽油里程数并且可能具有较差的性能。现有技术的这些技术问题通过以下技术来解决。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，一种座椅总成包括座椅底座。椅背可操作地联接到座椅底座并包括设置在其前侧上的座椅垫子。保护板可操作地与椅背板联接。该保护板通常限定防刺板，该防刺板包括第一铝层和第二铝层，聚合物层设置在它们之间。保护板设置在椅背板的内壁上。根据本公开的另一个方面，一种座椅总成包括座椅底座。椅背可操作地联接到座椅底座并包括设置在其前侧上的座椅垫子。椅背板包括可操作地与其联接的保护板。保护板包括设置在椅背内的内部铝板。外部铝板设置在椅背上。聚合物基质设置在内部铝板与外部铝板之间。根据本公开的又一个方面，一种座椅总成包括座椅底座。椅背可操作地联接到座椅底座。保护板可操作地与椅背的内表面联接。保护板包括设置在椅背内的内板。外板设置在椅背上。内板和外板由金属和类金属材料中的一种形成。聚合物基质设置在内板与外板之间。根据本公开的又一方面，一种用于车辆座椅总成的椅背。框架包括第一侧框架构件和第二侧框架构件。椅背板包括设置在框架后侧上的保护板。保护板包括设置在椅背内的内板。外板设置在椅背上。内板和外板由类金属材料形成。聚合物基质设置在内板与外板之间。如前述段落中所阐述的，本公开的第一方面、第二方面和第三方面的实施例可包括以下特征中的任一个或组合：聚合物基质包含设置在其中的增强材料；增强材料包括玻璃、碳纤维、天然纤维、滑石和矿物填料中的一种；聚合物基质包含在聚合物基质中限定全同立构泡沫的玻璃珠；聚合物基质由高结晶聚丙烯、高密度聚乙烯、聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、聚碳酸酯/ABS共混物、聚甲基丙烯酸甲酯等中的至少一种构成；聚合物基质被热熔到内部铝板和外部铝板的每一个上；保护板包括多个孔，以接纳从椅背延伸的紧固件；保护板包括设置在保护板的至少一侧上的偏移部；并且聚合物基质的厚度大于内板的厚度和外板的厚度。在研究以下说明书、权利要求和附图后，本领域技术人员将理解和领会本公开的这些和其他方面、目标和特征。附图说明在附图中：图1是本公开的座椅总成的前透视图；图2是本公开的座椅总成的椅背板的侧面正视图；图3是本公开的座椅总成的椅背板的前正视图；图4是图3的沿线IV截取的椅背板的侧面剖视图；图5是图3的沿线V截取的椅背板的底部剖视图；图6是图3的椅背板的分解前透视图；图7是图3的保护板的放大顶部透视图；图7A是本公开的座椅总成的内部铝板、外部铝板和聚合物基质的实施例的放大透视图；图8是本公开的座椅总成的保护板的实施例的前正视图；图9是本公开的保护板的实施例的侧面正视图；图10是图8的沿线X-X截取的保护板的侧面剖视图；图11是图8的沿线XI-XI截取的保护板的底部剖视图；以及图12是本公开的保护板的角部的放大前正视图。具体实施方式出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应当与如在图1中进行取向的本公开相关。然而，应该理解，除非明确地指出为相反，否则本公开可以采用各种替代取向。还应当理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是随附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确指出，否则与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制。在本文档中，诸如第一和第二、顶部和底部等关系性术语仅仅用来将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开而没有必要要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在涵盖非排他性的包括，使得包括一系列要素的过程、方法、物品或设备不仅包括这些要素，而且还可包括没有明确列举或此类过程、方法、物品或设备固有的其他要素。在没有更多约束的情况下，之前加“包括......一个”的要素并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或设备中存在另外的相同要素。参考图1至图12中大体上示出的实施例，附图标号10通常指示包括座椅底座12的座椅总成。椅背14可操作地联接到座椅底座12，并包括设置在其前侧18上的座椅垫子16。椅背板20包括与其可操作地联接的保护板22。保护板22包括设置在椅背14中的内部铝板24和外部铝板26，并与椅背可操作地联接。聚合物材料28设置在内部铝板24与外部铝板26之间。现在参考图1和图2，座椅总成10可以用在诸如汽车、卡车、货车等的任何车辆中。还设想，本公开中阐述的构思可以在车辆的前部或前向位置以及车辆的后部或后向位置使用。如图所示的座椅总成10包括座椅底座12，该座椅底座定位在滑轨40上，以允许座椅总成10相对于车辆向前和向后移动。座椅42与座椅底座12可操作地联接并且可相对于座椅底座移动，如下面进一步详细阐述的。此外，座椅总成10的椅背14包括下腰椎区域44和上胸椎区域46以及头枕50。椅背14的每个部件可以被构造成具有可调节性，以适当地支撑车辆内不同乘员的体型和体重。现在参考图2和图3，椅背14通过设置在椅背板20的内表面60上的多个夹子和钩可操作地与椅背板20联接。椅背板20的外围件64包括外围夹子62，所述外围夹子被构造成接合座椅总成10的前封闭板66(图1)。椅背板20的上部68包括钩70，所述钩被构造成接合座椅总成10的框架的横向构件。椅背板20的下部72包括夹子73，所述夹子被构造成接合座椅总成10的框架的下横向构件。下封闭板74设置在椅背板20下方并且包括弧形下部75，该弧形下部在座椅总成10的座椅42下方向内弯曲。在图2和图3的所示实施例中，下封闭板74被热熔到椅背板20的主体部分76。下封闭板74可包括侧面支撑腹板77，所述侧面支撑腹板有助于支撑弧形下部75并隐藏座椅总成10的内部。椅背板20的构建通常被构造成隐藏椅背14的内部部分并且还为设置在椅背14内的部件提供保护。同时，在与被设计成用于执法或军事目的的车辆结合使用的座椅总成中，可能需要额外保护。椅背14和椅背板20通常由聚合材料构造而成，但也可包括布、皮革等。此外，椅背板20可包括下封闭板74、主体部分76以及被构造成接合设置在座椅总成10的椅背14上的前封闭板66的外围件64。现在参考图4，示出了图3的椅背板20的横截面。可以看出，椅背板20包括保护板22，该保护板设置在椅背板20的中间部分中。保护板22被构造成附接在椅背板20的内表面60上，并且可以通过热熔、紧固等方式固定到椅背板20的内表面60。还设想，保护板22可以设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅总成，其特征在于，包括：/n座椅底座；和/n椅背，其可操作地联接到所述座椅底座并包括设置在其前侧上的座椅垫子；并且/n椅背板包括可操作地与其联接的保护板，所述保护板包括：/n设置在所述椅背内的内部铝板；/n设置在所述椅背上的外部铝板；以及/n设置在所述内部铝板与所述外部铝板之间的聚合物基质。/n

【技术特征摘要】
20180119 US 15/875,2601.一种座椅总成，其特征在于，包括：
座椅底座；和
椅背，其可操作地联接到所述座椅底座并包括设置在其前侧上的座椅垫子；并且
椅背板包括可操作地与其联接的保护板，所述保护板包括：
设置在所述椅背内的内部铝板；
设置在所述椅背上的外部铝板；以及
设置在所述内部铝板与所述外部铝板之间的聚合物基质。


2.如权利要求1所述的座椅总成，其特征在于，所述聚合物基质包含设置在其中的增强材料。


3.如权利要求2所述的座椅总成，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·J·苏斯科，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US