一种新型六档变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种新型六档变速器，包括输入轴I、第一中间轴II、第二中间轴III、第三中间轴轴IV和行星架9；空套齿轮{3、5、8}和固定齿轮{1、2、4、6、7}、离合器{C1、C2、C3、C4}；其中：输入轴I、第三中间轴轴IV和行星架9的旋转轴线重合；输入轴I上连接固定齿轮4；第一中间轴II上连接固定齿轮1、固定齿轮2、空套齿轮3和离合器C1；所述离合器C1的主动端连接固定齿轮2、从动端连接空套齿轮3；第二中间轴III上连接固定齿轮7、空套齿轮8和离合器C3；所述离合器C3的主动端连接固定齿轮7、从动端连接空套齿轮8；第三中间轴轴IV上连接固定齿轮6、空套齿轮5、离合器C2和离合器C4。

A new six speed transmission

【技术实现步骤摘要】
一种新型六档变速器
本专利技术属于变速器领领域，涉及一种新型六档变速器。
技术介绍
油气压裂作业是通过高流量、高压力的水力作用，压裂底层岩石形成裂缝并增大孔隙，增加油气产量。为了获取高压力水力，发动机输出动力经过变速箱减速增矩，驱动压裂泵将混合水泵入井下。压裂泵系统中使用的变速器为重型变速器，有定轴式变速器和行星式变速器，大多从诸如工程车等重型车辆的变速器改良而来，不能较好满足压裂作业要求，在使用中出现一些问题。行星变速器实现了较多档位，但在压裂作业中使用档位相对有限，换挡不频繁，档位过多带来的控制难度增加、成本增加；行星减速器在使用寿命、维修也相对困难。压裂系统输出功率很大，无论定轴变速箱或是行星变速箱，直接改良的重型车辆变速箱不能很好匹配压裂作业工况要求。压裂作业急需一种专业的，具有换挡流量波动小、换挡平稳、速比范围较大的变速箱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供了一种新型六档变速器，解决了上述问题的不足。本专利技术采用的技术方案如下：一种新型六档变速器，包括输入轴I、第一中间轴II、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型六档变速器，其特征在于：包括输入轴(I)、第一中间轴(II)、第二中间轴(III)、第三中间轴轴(IV)和行星架(9)；空套齿轮{3、5、8}和固定齿轮{1、2、4、6、7}、离合器{C1、C2、C3、C4}；其中：输入轴(I)、第三中间轴轴(IV)和行星架(9)的旋转轴线重合；/n输入轴(I)上连接固定齿轮(4)；/n第一中间轴(II)上连接固定齿轮(1)、固定齿轮(2)、空套齿轮(3)和离合器(C1)；所述离合器(C1)的主动端连接固定齿轮(2)、从动端连接空套齿轮(3)；/n第二中间轴(III)上连接固定齿轮(7)、空套齿轮(8)和离合器(C3)；所述离合器(C3)的主动端连...

【技术特征摘要】
1.一种新型六档变速器，其特征在于：包括输入轴(I)、第一中间轴(II)、第二中间轴(III)、第三中间轴轴(IV)和行星架(9)；空套齿轮{3、5、8}和固定齿轮{1、2、4、6、7}、离合器{C1、C2、C3、C4}；其中：输入轴(I)、第三中间轴轴(IV)和行星架(9)的旋转轴线重合；
输入轴(I)上连接固定齿轮(4)；
第一中间轴(II)上连接固定齿轮(1)、固定齿轮(2)、空套齿轮(3)和离合器(C1)；所述离合器(C1)的主动端连接固定齿轮(2)、从动端连接空套齿轮(3)；
第二中间轴(III)上连接固定齿轮(7)、空套齿轮(8)和离合器(C3)；所述离合器(C3)的主动端连接固定齿轮(7)、从动端连接空套齿轮(8)；
第三中间轴轴(IV)上连接固定齿轮(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任荣智，李志刚，周凯，
申请(专利权)人：四川坤成润科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51