多媒体信息推送方法、装置、存储介质及电子设备制造方法及图纸

一种多媒体信息推送方法，包括：当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；采集所述车辆内的情景信息；根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。本发明专利技术还提供一种多媒体信息推送装置、存储介质及电子设备。

Multimedia information push method, device, storage medium and electronic equipment

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多媒体信息推送方法、装置、存储介质及电子设备
本专利技术涉及通信
，具体涉及一种多媒体信息推送方法、装置、存储介质及电子设备。
技术介绍
随着经济水平的不断提高，越来越多的人拥有了自己的车辆，选择自驾出行的人越来越多，随之而来的是，道路拥堵变得越来越严重。遭遇拥堵时，基于出行考虑，比较容易想到的是，为车主规划另外的出行线路，以规避拥堵，但实际中，仅做这些，是远远不够的。技术问题本专利技术实施例提供一种多媒体信息推送方法、装置、存储介质及电子设备，能够为用户智能地推送多媒体信息。技术解决方案第一方面，本专利技术实施例提供一种多媒体信息推送方法，包括以下步骤：当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；采集所述车辆内的情景信息；根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。第二方面，本专利技术实施例提供一种多媒体信息推送装置，包括：获取模块、计算模块、采集模块以及推送模块；所述获取模块，用于当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；所述计算模块，用于根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；所述采集模块，用于采集所述车辆内的情景信息；所述推送模块，用于根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。第三方面，本专利技术实施例提供一种存储介质，所述存储介质中存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载以执行如上述第一方面所述的方法。第四方面，本专利技术实施例提供一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有多条指令，所述处理器加载所述存储器中的指令用于执行以下步骤：当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；采集所述车辆内的情景信息；根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。有益效果本专利技术实施例提供一种多媒体信息推送方法、装置、存储介质及电子设备，能够为用户智能地推送多媒体信息。附图说明图1是本专利技术实施例提供的多媒体信息推送方法的场景示意图。图2为本专利技术实施例提供的多媒体信息推送方法的流程示意图。图3为本专利技术实施例提供的多媒体信息推送方法的另一流程示意图。图4为本专利技术实施例提供的多媒体信息推送装置的结构示意图。图5为本专利技术实施例提供的多媒体信息推送装置的另一结构示意图。图6为本专利技术实施例提供的电子设备的结构示意图。图7为本专利技术实施例提供的电子设备的另一结构示意图。本专利技术的最佳实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在遭遇拥堵时，现有的处理方法，多是基于出行本身考虑，例如：会为车主规划另外的出行线路，而不会顾及车内人员的情绪状态。然而实际中，一旦遭遇拥堵，很容易引起车内人员的情绪波动，例如会使车内人员产生焦虑、烦躁的情绪，如不及时改善这些负面情绪，就会降低出行舒适度体验，甚至会产生一定的安全隐患。本专利技术实施例提供了一种多媒体信息推送方法，包括以下步骤：当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；采集所述车辆内的情景信息；根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。一实施例中，所述预计所述车辆的拥堵时长包括：根据所述导航数据获取拥堵路段的长度，根据所述拥堵路段的长度及所述车辆的当前行驶速度预计所述拥堵时长；或者根据所述导航数据获取拥堵路段行驶的车辆数量，根据所述拥堵路段行驶的车辆数量预计所述拥堵时长。一实施例中，所述根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送包括：对采集的所述车辆内的情景信息进行分析得到车内用户的情绪状态；根据所述拥堵时长及所述车内用户的情绪状态进行多媒体信息推送。一实施例中，所述方法还包括：当所述拥堵时长和/或所述车内用户的情绪状态发生变化时，重新进行多媒体信息推送。一实施例中，所述方法还包括：当检测到所述车辆处于运行状态，且车速在所述预设时长阈值内始终高于所述预设速度阈值时，停止进行多媒体信息推送。一实施例中，所述车内用户的情绪状态包括车主的情绪状态和同行用户的情绪状态，所述根据所述拥堵时长、所述车内用户的情绪状态进行多媒体信息推送包括：根据所述拥堵时长、所述车主的情绪状态及所述车主的历史播放记录生成第一多媒体推送信息，以及根据所述拥堵时长、所述同行用户的情绪状态及数据库中的数据生成第二多媒体推送信息；将所述第一多媒体推送信息和所述第二多媒体推送信息展示给所述车主。一实施例中，在生成第一多媒体推送信息和第二多媒体推送信息之后，所述方法还包括：获取针对所述车内用户预先设置的推送优先级；根据所述推送优先级将所述第一多媒体推送信息和所述第二多媒体推送信息展示给所述车主。本实施例将从多媒体信息推送装置的角度进行描述，该多媒体信息推送装置具体可以集成在电子设备中，例如，该电子设备可以为智能手机、平板电脑等，该电子设备可以为车主的电子设备。参见图1，在车辆行驶的过程中，车主的电子设备可以检测车辆的运行状态，当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，说明车辆处于拥堵状态，则可以获取所述车辆的导航数据，根据所述导航数据，计算拥堵时长，采集所述车辆内的情景信息（可以包括车内的声音、视频、画面等数据）；根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送，例如给车内人员推荐一些音乐、短片、电影等，通过这种智能的推送方法，可以缓解拥堵给车内人员带来的负面情绪，提高出行舒适度体验。在一优选实施例中，提供了一种多媒体信息推送方法，请参阅图2，图2为本专利技术实施例提供的多媒体信息推送方法的流程示意图，本实施例的多媒体信息推送方法包括：步骤S101，当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据。当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，说明车辆处于拥堵状态。预设时长阈值及预设速度阈值均可根据实际情况自定义，例如，预设时长阈值可以设置为5分钟、10分钟等，预设速度阈值可以设置为10千米/小时、15千米/小时等。本实施例中，在出行时，可以打开导航系统进行出行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多媒体信息推送方法，其特征在于，包括：/n当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；/n根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；/n采集所述车辆内的情景信息；/n根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】一种多媒体信息推送方法，其特征在于，包括：
当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；
根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；
采集所述车辆内的情景信息；
根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。


根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预计所述车辆的拥堵时长包括：
根据所述导航数据获取拥堵路段的长度，根据所述拥堵路段的长度及所述车辆的当前行驶速度预计所述拥堵时长；或者
根据所述导航数据获取拥堵路段行驶的车辆数量，根据所述拥堵路段行驶的车辆数量预计所述拥堵时长。


根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送包括：
对采集的所述车辆内的情景信息进行分析得到车内用户的情绪状态；
根据所述拥堵时长及所述车内用户的情绪状态进行多媒体信息推送。


根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述拥堵时长和/或所述车内用户的情绪状态发生变化时，重新进行多媒体信息推送。


根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当检测到所述车辆处于运行状态，且车速在所述预设时长阈值内始终高于所述预设速度阈值时，停止进行多媒体信息推送。


根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车内用户的情绪状态包括车主的情绪状态和同行用户的情绪状态，所述根据所述拥堵时长、所述车内用户的情绪状态进行多媒体信息推送包括：
根据所述拥堵时长、所述车主的情绪状态及所述车主的历史播放记录生成第一多媒体推送信息，以及根据所述拥堵时长、所述同行用户的情绪状态及数据库中的数据生成第二多媒体推送信息；
将所述第一多媒体推送信息和所述第二多媒体推送信息展示给所述车主。


根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在生成第一多媒体推送信息和第二多媒体推送信息之后，所述方法还包括：
获取针对所述车内用户预先设置的推送优先级；
根据所述推送优先级将所述第一多媒体推送信息和所述第二多媒体推送信息展示给所述车主。


一种多媒体信息推送装置，其特征在于，包括：获取模块、计算模块、采集模块以及推送模块；
所述获取模块，用于当检测到车辆处于运行状态，且车速在预设时长阈值内始终低于预设速度阈值时，获取所述车辆的导航数据；
所述计算模块，用于根据所述导航数据，预计所述车辆的拥堵时长；
所述采集模块，用于采集所述车辆内的情景信息；
所述推送模块，用于根据所述拥堵时长及所述车辆内的情景信息进行多媒体信息推送。


根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述推送模块包括分析子模块和推送子模块；
所述分析子模块，用于对所述采集模块采集的所述车辆内的情景信息进行分析得到车内用户的情绪状态；
所述推送子模块，用于根据所述拥堵时长及所述车内用户的情绪状态进行多媒体信息推送。


根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述推送子模块，还用于当检测到所述车辆处于运行状态，且车速在所述预设时长阈值内始终高于所述预设速度阈值时，停止进行多媒体信息推送。


根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述车内用户的情绪状态包括车主的情绪状态和同行...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁昆，
申请(专利权)人：OPPO广东移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44