【技术实现步骤摘要】
一种汽车的敞篷控制方法、装置及设备
本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车的敞篷控制方法，本专利技术还涉及一种汽车的敞篷控制装置及设备。
技术介绍
很多汽车都具有敞篷功能，但是目前所有汽车的敞篷功能仅仅只能在用户的主动控制下进行打开/关闭操作，自动化程度较低，且在某些并不适宜打开敞篷的情况下(例如环境状况差或者行驶安全程度低的情况)，由于用户并不知情，用户仍有可能主动去打开敞篷，存在安全隐患。因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车的敞篷控制方法，提高了自动化程度，保证了敞篷使用的安全性；本专利技术的另一目的是提供一种汽车的敞篷控制装置及设备，提高了自动化程度，保证了敞篷使用的安全性。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车的敞篷控制方法，应用于汽车的处理器，包括：判断汽车是否同时满足预设安全行驶条件以及预设环境条件；若是，则控制所述汽车的敞篷打开；否则控制所述汽车的敞篷关闭。...
【技术保护点】
1.一种汽车的敞篷控制方法，其特征在于，应用于汽车的处理器，包括：/n判断汽车是否同时满足预设安全行驶条件以及预设环境条件；/n若是，则控制所述汽车的敞篷打开；/n否则控制所述汽车的敞篷关闭。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车的敞篷控制方法，其特征在于，应用于汽车的处理器，包括：
判断汽车是否同时满足预设安全行驶条件以及预设环境条件；
若是，则控制所述汽车的敞篷打开；
否则控制所述汽车的敞篷关闭。
2.根据权利要求1所述的汽车的敞篷控制方法，其特征在于，该汽车的敞篷控制方法还包括：
检测驾驶员是否离开所述汽车；
若驾驶员离开所述汽车，则控制敞篷关闭；
检测驾驶员是否回到所述汽车；
若驾驶员回到所述汽车，则控制敞篷状态恢复为驾驶员离开所述汽车时的状态。
3.根据权利要求2所述的汽车的敞篷控制方法，其特征在于，该汽车的敞篷控制方法还包括：
当接收到车辆下电指令时，判断敞篷是否处于打开状态；
若是，则控制所述敞篷关闭；
控制车辆下电。
4.根据权利要求3所述的汽车的敞篷控制方法，其特征在于，该汽车的敞篷控制方法还包括：
当控制敞篷打开或关闭时，判断敞篷状态是否在第一预设时长内切换完成；
若否，则停止控制动作，并提示敞篷机构故障。
5.根据权利要求4所述的汽车的敞篷控制方法，其特征在于，该汽车的敞篷控制方法还包括：
当连续第二预设时长接收到敞篷模式的选择指令，则控制敞篷模式为关闭模式，并提示敞篷模式选择装置存在故障；
其中，所述敞篷模式的选择指令为用户通过所述敞篷模式选择装置发送的选择指令。
6.根据权利要求1所述的汽车的敞篷控制方法，其特征在于，所述预设安全行驶条件包括：
车速低于第一预设阈值以及车辆未在高速公路上行驶；<...
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