【技术实现步骤摘要】
一种带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃
本专利技术属于镀膜加热玻璃领域，尤其是涉及一种带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃。
技术介绍
目前，诸多企业都在进行电加热镀膜夹层玻璃的研究，已知现有技术涉及的汽车风挡玻璃都是夹层的，这种玻璃是利用一片单片的玻璃窗通过一种透明塑料如聚乙烯醇缩丁醛(PVB)与另一片单片的玻璃窗粘结在一起，导电膜层被设置在其中一层玻璃上。其中导电膜层至少与一条导电带相连接，导电带通常为含锡的导体银溶液印制后烧制而成，后面称之为“母线”。有时也在母线上布设含铝、铜等金属箔带，达到减小电阻的作用，从而避免电压在此处的损失。“母线”与电源正负极相连，从而实现对膜层的均匀加热。然而，汽车玻璃根据用户的需求会添加雨感器、光感元件等车载电子设备，但是镀膜前挡玻璃在一定程度上会存在屏蔽的效果，因此需要在前挡玻璃加装电子设备的相应位置上预留无膜层区域，通常将上述区域统称为通讯窗口，这些通讯窗口通常设置在车内，由油墨遮盖起来，但遮盖处一般会预留一小块无油墨的区域，以免影响雨感器、光感元件等车载电子设
【技术保护点】
1.一种带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃，其特征在于：包括第一分隔体、第二分隔体，所述的第一分隔体位于无涂层通讯窗外侧，所述的第二分隔体位于所述的第一分隔体的外侧；/n所述的第一分隔体包括若干的无膜带，所述的第二分隔体包括若干的无膜带。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃，其特征在于：包括第一分隔体、第二分隔体，所述的第一分隔体位于无涂层通讯窗外侧，所述的第二分隔体位于所述的第一分隔体的外侧；
所述的第一分隔体包括若干的无膜带，所述的第二分隔体包括若干的无膜带。
2.根据权利要求1所述的带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃，其特征在于：所述的第一分隔体的最外侧无膜带与第二分隔体的最内侧无膜带之间的间距为0.5-10mm；所述的第一分隔体的最外侧的无膜带与所述的无涂层通讯窗的外延的距离为0-5mm。
3.根据权利要求1所述的带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃，其特征在于：所述的无膜带的宽度为0.01-1mm；相邻的无膜带之间的间距为0.5-10mm；所述的无膜带的高度高于所述的无涂层通讯窗的高度，所述的无膜带的高度与所述的无涂层通讯窗的高度之差为1-10mm。
4.根据权利要求1所述的带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃，其特征在于：所述的第二分隔体包括第一分割件与第二分割件，所述的第一分割件与第二分割件分别位于所述的第一分隔体的两侧，且镜像设置；所述的第二分隔体的无膜带之间等距离设置；所述的第二分隔体的无膜带之间的间距由与第一分隔体相邻的一侧至第二分隔体的外延侧逐渐增大；所述的第一分割件与第二分割件的宽度之和大于所述的无涂层通讯窗的宽度。
5.根据权利要求1所述的带有无涂层通讯窗的可均匀加热的汽车镀膜玻璃，其特征在于：所述的汽车镀膜玻璃还包括2片玻璃基片、粘结层、透明导电膜、上母线、下母线，所述的粘...
【专利技术属性】
技术研发人员：王科研，张大为，吴小龙，杨桂祥，付亚东，樊小伟，赵永进，张得全，
申请(专利权)人：天津耀皮汽车玻璃有限公司，天津耀皮工程玻璃有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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