一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质，包括：基于V2X技术与第一目标对象建立连接；利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息；利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。这样，通过V2X技术获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，并生成对应的能为驾驶员查看的显示信息，能够有效的监测视线盲区，从而降低交通事故的发生率。

A method, device, equipment and medium for blind area monitoring

【技术实现步骤摘要】
一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质
本申请涉及视线盲区监测
，特别涉及一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质。
技术介绍
“鬼探头”是指在车辆行驶过程中因左右两侧视线被建筑物、绿化带以及其它车辆，包括停放的和正在行驶的车辆等障碍物遮挡，产生了视线盲区，而从视线盲区中有行人或其它车辆突然横穿的现象。目前，在遇到车站、路口时，因车辆等障碍物较多，容易产生视线盲区，极易引起“鬼探头”交通事故，为此，通常需要驾驶员控制好车速，并做好备刹车，也即提前减速，右脚放在刹车上，有情况发生时一脚刹车踩到底，由此减少车祸的发生。现有方案需要驾驶员提高警惕，对驾驶员或者行人均有较高的要求，过于依赖主观因素，同时也不够智能化。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质，能够有效的监测视线盲区，从而降低交通事故的发生率。其具体方案如下：第一方面，本申请公开了一种视线盲区监测方法，包括：基于V2X技术与第一目标对象建立连接；利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息；利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。可选的，所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接，包括：基于V2P技术与行人携带的移动终端建立连接；相应的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：利用所述移动终端获取视线盲区内的携带所述移动终端的行人的运动状态信息。可选的，所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接，包括：基于V2I技术与路侧设备建立连接；相应的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：利用所述路侧设备获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。可选的，所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接，包括：基于V2V技术与周围其他车辆建立连接；相应的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：利用所述周围其他车辆获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。可选的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：获取视线盲区的第二目标对象的速度信息，位置信息和方位信息。可选的，所述利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息，包括：利用所述运动状态信息与自身车辆运动信息生成能为驾驶员查看的图像显示信息。第二方面，本申请公开了一种盲区监测装置，包括：V2X连接模块，用于基于V2X技术与第一目标对象建立连接；运动信息获取模块，用于利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息；显示信息生成模块，用于利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。可选的，所述V2X连接模块，具体用于基于V2P技术与行人携带的移动终端建立连接；或，基于V2I技术与路侧设备建立连接；或，基于V2V技术与周围其他车辆建立连接。可选的，所述V2X连接模块，具体用于基于V2P技术与行人携带的移动终端建立连接；相应的，所述运动信息获取模块，用于利用所述移动终端获取视线盲区内的携带所述移动终端的行人的运动状态信息。可选的，所述V2X连接模块，具体用于基于V2I技术与路侧设备建立连接；相应的，所述运动信息获取模块，用于利用所述路侧设备获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。可选的，所述V2X连接模块，具体用于基于V2V技术与周围其他车辆建立连接；相应的，所述运动信息获取模块，用于利用所述周围其他车辆获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。所述显示信息生成模块，具体用于利用所述运动状态信息与自身车辆运动信息生成能为驾驶员查看的图像显示信息。第三方面，本申请公开了一种电子设备，包括处理器和存储器；其中，所述存储器，用于保存计算机程序；所述处理器，用于执行所述计算机程序，以实现前述的视线盲区监测方法。第四方面，一种计算机可读存储介质，用于保存计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现前述的视线盲区监测方法。可见，本申请先基于V2X技术与第一目标对象建立连接，然后利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，最后利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。这样，通过V2X技术获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，并生成对应的能为驾驶员查看的显示信息，能够有效的监测视线盲区，从而降低交通事故的发生率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请公开的一种视线盲区监测方法流程图；图2为本申请公开的一种具体的视线盲区监测方法流程图；图3为本申请公开的一种具体的视线盲区监测方法流程图；图4为本申请公开的一种具体的视线盲区监测方法流程图；图5为本申请公开的一种视线盲区监测装置结构示意图；图6为本申请公开的一种电子设备结构图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。目前，在遇到车站、路口时，因车辆等障碍物较多，容易产生视线盲区，极易引起“鬼探头”交通事故，为此，通常需要驾驶员控制好车速，并做好备刹车，也即提前减速，右脚放在刹车上，有情况发生时一脚刹车踩到底，由此减少车祸的发生。现有方案需要驾驶员提高警惕，对驾驶员或者行人均有较高的要求，过于依赖主观因素，同时也不够智能化。为此，本申请提供了一种视线盲区监测方案，能够有效的监测视线盲区，从而降低交通事故的发生率。参见图1所示，本申请实施例公开了一种视线盲区监测方法，包括：步骤S11:基于V2X技术与第一目标对象建立连接。在具体的实施方式中，可以基于V2X(即vehicletoX，车对外界的信息交换)技术通过自身车辆的车载设备的通信接口与第一目标对象建立连接，其所遵循的通信协议是能够适用于本申请技术方案的任意通信协议，在此不对其进行具体限定。例如，可以采用DSRC(即DedicatedShortRangeCommunications，专用短程通信技术)与第一目标对象建立通信连接。步骤S12：利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息。在具体的实施方式中，本实施列可以获取视线盲区的第二目标对象的速度信息、位置信息和方位信息。所述第二目标对象包括行人和周围其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种视线盲区监测方法，其特征在于，包括：/n基于车对外界的信息交换V2X技术与第一目标对象建立连接；/n利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息；/n利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种视线盲区监测方法，其特征在于，包括：
基于车对外界的信息交换V2X技术与第一目标对象建立连接；
利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息；
利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。


2.根据权利要求1所述的视线盲区监测方法，其特征在于，所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接，包括：
基于车对人的信息交换V2P技术与行人携带的移动终端建立连接；
相应的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：
利用所述移动终端获取视线盲区内的携带所述移动终端的行人的运动状态信息。


3.根据权利要求1所述的视线盲区监测方法，其特征在于，所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接，包括：
基于车对基础设施的信息交换V2I技术与路侧设备建立连接；
相应的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：
利用所述路侧设备获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。


4.根据权利要求1所述的视线盲区监测方法，其特征在于，所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接，包括：
基于车对车的信息交换V2V技术与周围其他车辆建立连接；
相应的，所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息，包括：
利用所述周围其他车辆获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，柴勇，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44