基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统，属于驾驶辅助系统领域，该方法包括：获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对图像信息进行处理得到预警信息；与车机建立连接，将图像信息、预警信息及实时导航信息投屏到车机上；接收车机发送的控制指令，根据控制指令调整相应设置，其中，控制指令为车机根据用户对车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。本发明专利技术将检测的复杂过程从车机中分离，通过投屏技术，车机只是显示端不作性能消耗，将完全降低了对车机性能要求，满足市面所有中低端车型车机配置。

The method, device and system of early warning and navigation screen vehicle based on ADAS

【技术实现步骤摘要】
基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统
本专利技术属于驾驶辅助系统领域，更具体地，涉及一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统。
技术介绍
目前高级驾驶辅助系统(AdvancedDrivingAssistantSystem，ADAS)预警多在汽车后视镜、硬件本身预警或硬件上带小显示屏预警，均未与汽车车机互联起来。目前市面车机种类多，性能差，功能无法及时更新，更难以提供驾驶辅助功能。现有在行业中与汽车车机互联显示ADAS预警的产品有CASKA(卡仕达)ADAS行车记录仪。该产品兼容安卓4.0以上车机，自带车机APK安装文件，USB对插无需下载，直接安装，通电即可在车机上直接观看录制情况。然而该产品ADAS预警算法运算在车机上，对车机性能有较高要求，市面车机性能普遍偏低，无法满足运算要求。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提出了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统，由此解决目前与汽车车机互联显示ADAS预警的产品存在的将ADAS预警算法放在车机上，而导致对车机性能要求较高，无法满足需求的技术问题。为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法，包括：获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对所述图像信息进行处理得到预警信息；与车机建立连接，将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上；接收所述车机发送的控制指令，根据所述控制指令调整相应设置，其中，所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。优选地，所述方法还包括：与所述车机建立网络连接，以使用所述车机内其他网联功能产品。优选地，在对所述图像信息进行处理得到预警信息之后，所述方法还包括：将所述预警信息向驾驶员进行实时播报；或者，将所述预警信息通过ADAS摄像头中的麦克风向驾驶员进行实时播报。优选地，所述方法还包括：将所述图像信息传输至云平台，以使所述云平台根据所述图像信息得到预警信息，将所述预警信息在所述车机上进行显示，并对驾驶员进行预警播报。按照本专利技术的另一方面，提供了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的装置，包括：预警处理模块，用于获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对所述图像信息进行处理得到预警信息；投屏模块，用于与车机建立连接，将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上；设置模块，用于接收所述车机发送的控制指令，根据所述控制指令调整相应设置，其中，所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。优选地，所述装置还包括：网络连接模块，用于与所述车机建立网络连接，以使用所述车机内其他网联功能产品。优选地，所述装置还包括：预警播报模块，用于将所述预警信息向驾驶员进行实时播报；或者，将所述预警信息通过ADAS摄像头中的麦克风向驾驶员进行实时播报。优选地，所述装置还包括：云平台传输模块，用于将所述图像信息传输至云平台，以使所述云平台根据所述图像信息得到预警信息，将所述预警信息在所述车机上进行显示，并对驾驶员进行预警播报。按照本专利技术的另一方面，提供了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的系统，包括：投屏装置及车机；所述投屏装置，用于获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对所述图像信息进行处理得到预警信息；与车机建立连接，将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上；所述车机，用于显示所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息，向所述投屏装置发送控制指令，其中，所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令；所述投屏装置，还用于接收所述车机发送的所述控制指令，根据所述控制指令调整相应设置。优选地，所述系统还包括：云平台；所述云平台，用于接收所述投屏装置发送的所述图像信息，根据所述图像信息得到预警信息，将所述预警信息在所述车机上进行显示，并对驾驶员进行预警播报。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：1、将检测的复杂过程从车机中分离，通过投屏技术，车机只是显示端不作性能消耗，将完全降低了对车机性能要求，满足市面所有中低端车型车机配置。让更多驾驶员能享受到辅助驾驶的带来的安全驾驶体验。2、采用投屏技术将实景ADAS预警与实时导航信息显示在车机上，通过市面98％车机自带的亿连功能实现投屏，解决市面汽车车机无预警功能及车载导航不能及时更新导致使用率不高问题；实现主机与车机互联，车机能网联的车载交互体系，解决车机无网联通信问题。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种基于ADAS预警和导航投屏车机的装置结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种基于ADAS预警和导航投屏车机的系统示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。本专利技术将检测的复杂过程从车机中分离，通过投屏技术，车机只是显示端不作性能消耗，将完全降低了对车机性能要求，满足市面所有中低端车型车机配置。让更多驾驶员能享受到辅助驾驶的带来的安全驾驶体验。采用投屏技术将实景ADAS预警与实时导航信息显示在车机上，通过市面98％车机自带的亿连功能实现投屏，解决市面汽车车机无预警功能及车载导航不能及时更新导致使用率不高问题；实现主机与车机互联，车机能网联的车载交互体系，解决车机无网联通信问题。如图1所示是本专利技术实施例提供的一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法的流程示意图，在图1所示的方法中包括以下步骤：S1：获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对图像信息进行处理得到预警信息；S2：与车机建立连接，将图像信息、预警信息及实时导航信息投屏到车机上；在本专利技术实施例中，通过获取的ADAS摄像头实时传输的图像信息可以得到预警信息，通过车辆的转向信息等可以获取驾驶员的行车信息，进而可以将实时画面检测结果、导航信息及驾驶员行车分析等通过USB投屏技术投屏在车机端，其中，车机端点开亿连显示。S3：接收车机发送的控制指令，根据控制指令调整相应设置，其中，控制指令为车机根据用户对车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。在本专利技术实施例中，车机端可进行个性化ADAS预警设置，导航设置及查看行车记录(分正常行车记录和预警图片及预警视频)等。在本专利技术实施例中，该方法还包括：与车机建立网络连接，以使用车机内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法，其特征在于，包括：/n获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对所述图像信息进行处理得到预警信息；/n与车机建立连接，将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上；/n接收所述车机发送的控制指令，根据所述控制指令调整相应设置，其中，所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法，其特征在于，包括：
获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对所述图像信息进行处理得到预警信息；
与车机建立连接，将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上；
接收所述车机发送的控制指令，根据所述控制指令调整相应设置，其中，所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
与所述车机建立网络连接，以使用所述车机内其他网联功能产品。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在对所述图像信息进行处理得到预警信息之后，所述方法还包括：
将所述预警信息向驾驶员进行实时播报；
或者，将所述预警信息通过ADAS摄像头中的麦克风向驾驶员进行实时播报。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述图像信息传输至云平台，以使所述云平台根据所述图像信息得到预警信息，将所述预警信息在所述车机上进行显示，并对驾驶员进行预警播报。


5.一种基于ADAS预警和导航投屏车机的装置，其特征在于，包括：
预警处理模块，用于获取ADAS摄像头实时传输的图像信息，并对所述图像信息进行处理得到预警信息；
投屏模块，用于与车机建立连接，将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上；
设置模块，用于接收所述车机发送的控制指令，根据所述控制指令调整相应设置，其中，所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄容，高李泉，徐建雄，陈飞，
申请(专利权)人：武汉极目智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42