【技术实现步骤摘要】
一种通轴式双联活塞泵
本技术涉及泵领域，尤其涉及一种通轴式双联活塞泵。
技术介绍
传统形式的轴向柱塞泵受本身工作原理的限制，每个柱塞在传动轴转动一周时只能实现一次吸油和排油，其排量受到了一定的限制。除此之外，其结构的相对运动件较多，对材料材质、加工精度要求高，对油液污染敏感，加工、使用、维护的要求和成本较高；泵体15随传动轴一起转动，转动惯量大，导致启动、停止、调速的响应速度慢，不利于通过调速来控制泵的输出流量；泵体15内滑动摩擦副较多，高速转动下，泵体15升温较快、磨损较大，直接影响泵的性能及使用寿命。传统的柱式塞燃油泵内部的相对运动零件较多，对材料材质、加工精度要求高，例如申请号：201721397809.8，专利名称：一种新型双联式燃油泵，对油液污染敏感，加工、使用、维护的要求和成本较高，价格昂贵；泵体15随传动轴一起转动，转动惯量大，导致启动、停止、调速的响应速度慢，不利于通过调速来控制泵的输出流量；泵体15内摩擦副较多，高速转动下，泵体15温升较快，配流盘、柱塞等零件的磨损直接影响泵的使用寿命。除此之外，由...
【技术保护点】
1.一种通轴式双联活塞泵，包括传动轴(10)，传动轴(10)上安装有第一中间连接件(11)、第二中间连接件(12)、活塞(13)、曲面导轨(14)和泵体(15)，第一中间连接件(11)和第二中间连接件(12)相对设置在传动轴(10)上，第一中间连接件(11)和第二中间连接件(12)的外端部都固定连接有活塞(13)，两个活塞(13)分别安装在对应端的泵体(15)内，每个泵体(15)内端部都固定有曲面导轨(14)，相邻两曲面导轨(14)之间形成通道(100)；其特征在于：传动轴(10)中部沿着径向方向上固定有第一导杆(16)和第二导杆(17)，第一导杆(16)的中轴线和第二导杆...
【技术特征摘要】
1.一种通轴式双联活塞泵，包括传动轴(10)，传动轴(10)上安装有第一中间连接件(11)、第二中间连接件(12)、活塞(13)、曲面导轨(14)和泵体(15)，第一中间连接件(11)和第二中间连接件(12)相对设置在传动轴(10)上，第一中间连接件(11)和第二中间连接件(12)的外端部都固定连接有活塞(13)，两个活塞(13)分别安装在对应端的泵体(15)内，每个泵体(15)内端部都固定有曲面导轨(14)，相邻两曲面导轨(14)之间形成通道(100)；其特征在于：传动轴(10)中部沿着径向方向上固定有第一导杆(16)和第二导杆(17)，第一导杆(16)的中轴线和第二导杆(17)的中轴线之间的夹角为30°≤α≤60°，第一导杆(16)和第二导杆(17)的两端都安装有滚针轴承(18)，第一中间连接件(11)与第一导杆(16)连接，第二中间连接件(12)与第二导杆(17)连接，第一中间连接件(11)、第二中间连接件(12)上都安装有滚轮(19)，所有滚轮(19)都沿着通道(100)移动。
2.根据权利要求1所述的一种通轴式双联活塞泵，其特征在于：第一中间连接件(11)上设有两个开口朝向相同且对称设置的第一凹槽(111)，第一导杆(16)两端的滚针轴承(18)分别对应限位在第一中间连接件(11)上的第一凹槽(111)内，第二中间连接件(12)上设有开口朝向相同且对称设置的第二凹槽(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：丰章俊，
申请(专利权)人：浙江同济科技职业学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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