一种耐用的燃油喷油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用的燃油喷油器，主体一侧设置有进油管接头，主体顶端设置有上壳体，主体底端设置有螺套，螺套底端设置有喷油嘴，主体内部设置有油道及顶杆通道，油道一端与进油管接头连通，油道另一端与螺套内部的空腔相连通，针阀活动设置于螺套内部的空腔内，针阀底部活动设置于喷油嘴内，顶杆顶端与顶板相连，顶板活动设置于上壳体内，上壳体内设置有弹簧及调压螺钉，弹簧底端与顶板上表面相连，弹簧顶端与调压螺钉相连，上壳体顶端设置有回油管，该实用新型专利技术结构合理，采用插入式针阀，采用阀头侧壁对喷油通道进行封堵，不会对喷油孔造成任何损伤，不存在针阀对喷油孔的撞击，从而保证了喷油器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的燃油喷油器
本技术涉及喷油器
，具体为一种耐用的燃油喷油器。
技术介绍
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。目前喷油器喷油口处，针阀端部将喷油孔堵住，为一种接触式阀体，长时间使用后，喷油孔很容易磨损，导致漏油、压力异常等问题出现，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐用的燃油喷油器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐用的燃油喷油器，包括主体、进油管接头、上壳体、螺套、喷油嘴、油道、顶杆通道、顶杆、针阀、顶板、弹簧、调压螺钉及回油管，所述主体一侧设置有进油管接头，所述主体顶端设置有上壳体，所述主体底端设置有螺套，所述螺套底端设置有喷油嘴，所述主体内部设置有油道及顶杆通道，所述螺套内部设置有空腔，所述油道一端与进油管接头连通，所述油道另一端与螺套内部的空腔相连通，所述顶杆活动设置于顶杆通道内，所述针阀活动设置于螺套内部的空腔内，所述针阀底部活动设置于喷油嘴内，所述顶杆顶端与顶板相连，所述顶板活动设置于上壳体内，所述上壳体内设置有弹簧及调压螺钉，所述弹簧底端与顶板上表面相连，所述弹簧顶端与调压螺钉相连，所述上壳体顶端设置有回油管，所述回油管与上壳体内部相连通。所述喷油嘴内部上端内部开有阀槽，所述阀槽与针阀底端相吻合，所述阀槽侧壁开有喷油通道，所述喷油嘴下表面开有若干喷油口，所述喷油通道远离阀槽一端与喷油口相连通。优选的，所述针阀包括阀体及阀头，所述阀体底部固定设置有阀头，所述阀头活动设置于阀槽内。优选的，所述主体上表面与上壳体连接处开有凹槽，所述顶板活动设置于凹槽内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用插入式针阀，采用阀头侧壁对喷油通道进行封堵，不会对喷油孔造成任何损伤，不存在针阀对喷油孔的撞击，从而保证了喷油器的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为喷油嘴结构示意图。图3为针阀结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种耐用的燃油喷油器，包括主体1、进油管接头2、上壳体3、螺套4、喷油嘴5、油道6、顶杆通道7、顶杆8、针阀9、顶板10、弹簧11、调压螺钉12及回油管13，主体1一侧设置有进油管接头2，主体1顶端设置有上壳体3，主体1底端设置有螺套4，螺套4底端设置有喷油嘴5，主体1内部设置有油道6及顶杆通道7，螺套4内部设置有空腔，油道6一端与进油管接头2连通，油道6另一端与螺套4内部的空腔相连通，顶杆8活动设置于顶杆通道7内，针阀9活动设置于螺套4内部的空腔内，针阀9底部活动设置于喷油嘴5内，顶杆8顶端与顶板10相连，顶板10活动设置于上壳体3内，上壳体3内设置有弹簧11及调压螺钉12，弹簧11底端与顶板10上表面相连，主体1上表面与上壳体3连接处开有凹槽，顶板10活动设置于凹槽内，弹簧11顶端与调压螺钉12相连，上壳体3顶端设置有回油管13，回油管13与上壳体3内部相连通。如图2所示，喷油嘴5内部上端内部开有阀槽51，阀槽51与针阀9底端相吻合，阀槽51侧壁开有喷油通道52，喷油嘴5下表面开有若干喷油口53，喷油通道52远离阀槽51一端与喷油口53相连通。如图3所示，针阀9包括阀体91及阀头92，阀体91底部固定设置有阀头92，阀头92活动设置于阀槽51内。使用原理：燃油从进油管接头2进入到螺套4内部的空腔内，压力升高时，阀体91被顶起，直至阀头92顺着阀槽51滑出，部分燃油进入阀槽51侧壁上的喷油通道52，然后从喷油口53喷出，还有部分燃油从顶管通道进入到上壳体3内，从回油管13排出，从而泄压，本技术采用插入式针阀9，采用阀头92侧壁对喷油通道52进行封堵，不会对喷油口53造成任何损伤，从而保证了喷油器的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用的燃油喷油器，其特征在于：包括主体(1)、进油管接头(2)、上壳体(3)、螺套(4)、喷油嘴(5)、油道(6)、顶杆通道(7)、顶杆(8)、针阀(9)、顶板(10)、弹簧(11)、调压螺钉(12)及回油管(13)，所述主体(1)一侧设置有进油管接头(2)，所述主体(1)顶端设置有上壳体(3)，所述主体(1)底端设置有螺套(4)，所述螺套(4)底端设置有喷油嘴(5)，所述主体(1)内部设置有油道(6)及顶杆通道(7)，所述螺套(4)内部设置有空腔，所述油道(6)一端与进油管接头(2)连通，所述油道(6)另一端与螺套(4)内部的空腔相连通，所述顶杆(8)活动设置于顶杆通道(7)内，所述针阀(9)活动设置于螺套(4)内部的空腔内，所述针阀(9)底部活动设置于喷油嘴(5)内，所述顶杆(8)顶端与顶板(10)相连，所述顶板(10)活动设置于上壳体(3)内，所述上壳体(3)内设置有弹簧(11)及调压螺钉(12)，所述弹簧(11)底端与顶板(10)上表面相连，所述弹簧(11)顶端与调压螺钉(12)相连，所述上壳体(3)顶端设置有回油管(13)，所述回油管(13)与上壳体(3)内部相连通；/n所述喷油嘴(5)内部上端内部开有阀槽(51)，所述阀槽(51)与针阀(9)底端相吻合，所述阀槽(51)侧壁开有喷油通道(52)，所述喷油嘴(5)下表面开有若干喷油口(53)，所述喷油通道(52)远离阀槽(51)一端与喷油口(53)相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种耐用的燃油喷油器，其特征在于：包括主体(1)、进油管接头(2)、上壳体(3)、螺套(4)、喷油嘴(5)、油道(6)、顶杆通道(7)、顶杆(8)、针阀(9)、顶板(10)、弹簧(11)、调压螺钉(12)及回油管(13)，所述主体(1)一侧设置有进油管接头(2)，所述主体(1)顶端设置有上壳体(3)，所述主体(1)底端设置有螺套(4)，所述螺套(4)底端设置有喷油嘴(5)，所述主体(1)内部设置有油道(6)及顶杆通道(7)，所述螺套(4)内部设置有空腔，所述油道(6)一端与进油管接头(2)连通，所述油道(6)另一端与螺套(4)内部的空腔相连通，所述顶杆(8)活动设置于顶杆通道(7)内，所述针阀(9)活动设置于螺套(4)内部的空腔内，所述针阀(9)底部活动设置于喷油嘴(5)内，所述顶杆(8)顶端与顶板(10)相连，所述顶板(10)活动设置于上壳体(3)内，所述上壳体(3)内设置有弹簧(11)及调压螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：武志旺，
申请(专利权)人：无锡威尔鑫精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32