本实用新型专利技术公开了一种汽车高压连接杆生产用分拣装置，包括底座和底座顶部的分拨机构，所述分拨机构包括摆动组件和移动组件，通过设置第一圆盘，将伺服电机通电带动第一圆盘旋转，由于滑动柱与第一圆盘固定连接，所以当第一圆盘旋转时会带动第一圆盘一并旋转，与此同时并在摆动板的滑槽内上下滑动，此时摆动板会随之围绕与支撑板的衔接点前后摆动，由于滑动板与摆动板相啮合，所以当摆动板摆动时会带动滑动板在支撑板的滑槽内前后滑动，此时与滑动板固定连接的分拨板会随之前后水平移动，并将连接杆分拨到两边的传送带顶部，以此来达到防止连接杆堆积影响检测装置主体的检测效果的目的。的目的。的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车高压连接杆生产用分拣装置
[0001]本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种汽车高压连接杆生产用分拣装置。
技术介绍
[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，可分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。
[0003]汽车的零件比如汽车高压连接杆分很多种，长度形状都会根据车型改变，连接杆在分拣时会一直通过上料管上料，因为上料管比较长，需要提前预判按下停止键的时间，如果预判错误会导致一系列的事故发生，并且连接杆上料量比较多，容易堆积在分拣台，导致检测装置无法做出准确判断,因此需要一种汽车高压连接杆生产用分拣装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车高压连接杆生产用分拣装置，解决了连接杆在分拣时会一直通过上料管上料，因为上料管比较长，需要提前预判按下停止键的时间，如果预判错误会导致一系列的事故发生，并且连接杆上料量比较多，容易堆积在分拣台，导致检测装置无法做出准确判断的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车高压连接杆生产用分拣装置，包括底座和底座顶部的分拨机构，所述分拨机构包括摆动组件和移动组件；
[0006]所述摆动组件包括支撑板、第一圆盘、滑动柱和摆动板，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面旋转连接有第一圆盘，所述第一圆盘的侧面固定连接有滑动柱，所述滑动柱的表面贴合有摆动板；
[0007]所述移动组件包括滑动板和分拨板，所述摆动板的底部啮合有滑动板，所述滑动板的侧面固定连接有分拨板。
[0008]所述底座的顶部位于分拨板的侧方固定连接有安装板，所述安装板的侧面旋转连接有第二圆盘，所述第二圆盘的侧面固定连接有旋转板，所述旋转板的侧面旋转连接有移动板，所述移动板侧面的一端旋转连接有第一摆动杆，所述移动板侧的另一端面旋转连接有第二摆动杆，所述第二摆动杆的侧面旋转连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有传动柱，所述传动柱的表面贴合有上料板，所述上料板的侧面旋转连接有导引板，所述底座的顶部位于分拨板的前方设置有检测装置主体，所述底座的顶部位于检测装置主体的下方设置有传送带，所述底座的顶部位于传送带的侧方固定连接有送料板，所述安装板的侧面位于上料板的上方设置有上料管。
[0009]为了带动摆动板摆动，作为本技术的一种汽车高压连接杆生产用分拣装置优选的，所述滑动柱偏离于第一圆盘的圆心设置，所述摆动板的侧面设置有呈竖向设置的滑
槽。
[0010]为了防止摆动板掉落，作为本技术的一种汽车高压连接杆生产用分拣装置优选的，所述摆动板的底部和滑动板的顶部均设置有相啮合的滑槽，且摆动板与支撑板旋转连接。
[0011]为了带动移动板移动，作为本技术的一种汽车高压连接杆生产用分拣装置优选的，所述旋转板位于第二圆盘的圆心设置，且移动板与旋转板相互平行。
[0012]为了带动滑块滑动，作为本技术的一种汽车高压连接杆生产用分拣装置优选的，所述第一摆动杆与第二摆动杆关于移动板的中心点对称，且滑块通过第二摆动杆构成滑动结构。
[0013]为了实现上料，作为本技术的一种汽车高压连接杆生产用分拣装置优选的，所述上料板的表面设置有呈横向设置的滑槽，且上料板通过传动柱构成旋转结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置第一圆盘，将伺服电机通电带动第一圆盘旋转，由于滑动柱与第一圆盘固定连接，所以当第一圆盘旋转时会带动第一圆盘一并旋转，与此同时并在摆动板的滑槽内上下滑动，此时摆动板会随之围绕与支撑板的衔接点前后摆动，由于滑动板与摆动板相啮合，所以当摆动板摆动时会带动滑动板在支撑板的滑槽内前后滑动，此时与滑动板固定连接的分拨板会随之前后水平移动，并将连接杆分拨到两边的传送带顶部，以此来达到防止连接杆堆积影响检测装置主体的检测效果的目的；
[0016]2、本技术通过设置第二圆盘，将永磁电机通电带动第二圆盘旋转，由于旋转板与第二圆盘固定连接，所以当第二圆盘旋转时会带动旋转板一并旋转，此时与旋转板旋转连接的移动板会随之上下左右移动，由于第一摆动杆与第二摆动杆均与移动板旋转连接，所以当移动板移动时会带动第一摆动杆摆动，并对移动板起到一定的支撑限位作用，此时第二摆动杆会随之上下移动，随后与第二摆动杆旋转连接的滑块会一并在安装板的滑槽内上下滑动，由于传动柱与滑块固定连接，所以当滑块滑动时会带动传动柱在上料板的滑槽内滑动，此时上料板会随之围绕与导引板的衔接点旋转，当上料板旋转至与导引板在一条直线上时，即可达到上料的目的，反之，则可以停止送料，上料管存留的连接管会堆积在上料板上面，以此来达到及时停止送料的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视图；
[0018]图2为本技术的后视图；
[0019]图3为本技术的分拨板结构示意图；
[0020]图4为本技术的上料板结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑板；3、第一圆盘；4、滑动柱；5、摆动板；6、滑动板；7、分拨板；8、安装板；9、第二圆盘；10、旋转板；11、移动板； 12、第一摆动杆；13、第二摆动杆；14、滑块；15、传动柱；16、上料板； 17、导引板；18、检测装置主体；19、传送带；20、送料板；21、上料管。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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图4，一种汽车高压连接杆生产用分拣装置，包括底座1和底座1顶部的
分拨机构，分拨机构包括摆动组件和移动组件；
[0023]摆动组件包括支撑板2、第一圆盘3、滑动柱4和摆动板5，底座1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2的侧面旋转连接有第一圆盘3，第一圆盘3 的侧面固定连接有滑动柱4，滑动柱4的表面贴合有摆动板5；
[0024]移动组件包括滑动板6和分拨板7，摆动板5的底部啮合有滑动板6，滑动板6的侧面固定连接有分拨板7。
[0025]本实施例中：使用时，将伺服电机通电带动第一圆盘3旋转，由于滑动柱4与第一圆盘3固定连接，所以当第一圆盘3旋转时会带动第一圆盘3一并旋转，与此同时并在摆动板5的滑槽内上下滑动，此时摆动板5会随之围绕与支撑板2的衔接点前后摆动，由于滑动板6与摆动板5相啮合，所以当摆动板5摆动时会带动滑动板6在支撑板2的滑槽内前后滑动，此时与滑动板6固定连接的分拨板7会随之前后水平移动，并将连接杆分拨到两边的传送带19顶部，以此来达到防止连接杆堆积影响检测装置主体18的检测效果的目的。
[0026]底座1的顶部位于分拨板7的侧方固定连接有安装板8，安装板8的侧面旋转连接有第二圆盘9，第二圆盘9的侧面固定连接有旋转板10，旋转板10 的侧面旋转连接有移动板11，移动板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车高压连接杆生产用分拣装置，包括底座(1)和底座(1)顶部的分拨机构，其特征在于：所述分拨机构包括摆动组件和移动组件；所述摆动组件包括支撑板(2)、第一圆盘(3)、滑动柱(4)和摆动板(5)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧面旋转连接有第一圆盘(3)，所述第一圆盘(3)的侧面固定连接有滑动柱(4)，所述滑动柱(4)的表面贴合有摆动板(5)；所述移动组件包括滑动板(6)和分拨板(7)，所述摆动板(5)的底部啮合有滑动板(6)，所述滑动板(6)的侧面固定连接有分拨板(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车高压连接杆生产用分拣装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部位于分拨板(7)的侧方固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的侧面旋转连接有第二圆盘(9)，所述第二圆盘(9)的侧面固定连接有旋转板(10)，所述旋转板(10)的侧面旋转连接有移动板(11)，所述移动板(11)侧面的一端旋转连接有第一摆动杆(12)，所述移动板(11)侧的另一端面旋转连接有第二摆动杆(13)，所述第二摆动杆(13)的侧面旋转连接有滑块(14)，所述滑块(14)的表面固定连接有传动柱(15)，所述传动柱(15)的表面贴合有上料板(16)，所述上料板(16)的侧面旋转连接有导引板(17)，所述底座(1)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：武志旺，
申请(专利权)人：无锡威尔鑫精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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