一种用于车辆的中间高位刹车灯（ＣＨＭＳＬ）组件和货物装卸照明灯组件的组合的组件，一种壳体具有多个隔室，包括至少一个用于容纳ＣＨＭＳＬ部件且具有刹车灯的隔室。该壳体包括分别安装在ＣＨＭＳＬ隔室的相对侧上的左右隔室，每个具有货物装卸照明灯透镜和用于将光束引导到各货物装卸照明灯透镜的白色ＬＥＤ。每个货物装卸照明灯组件包括货物装卸照明透镜之一和ＬＥＤ之一，ＬＥＤ每个具有用于在水平面和垂直平面中以大约１２０度的弧度发射光束的孔，以及每个货物装卸照明透镜适于将光束在水平面中减小到大约６０度和将光束在垂直平面中减小到大约６０度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于车辆的灯单元，更具体的，涉及特征为发光二极管的货物装卸照明灯组件，以及这样的组件与中间高位刹车灯组件的组合。
技术介绍
组合的货物装卸照明灯和中间高位刹车灯组件总的是已知的。在1990年1月2日颁发给Bradley C.Van Riper等的美国专利No.4891625中，显示和讨论了一种用于承载卡车、大篷货车等的组合的中间高位刹车灯和货物装卸照明灯组件。该组件包括用于三个并排的灯的壳体。每个灯特征为白炽灯泡和抛物面反射镜，以及合适的透镜，红的用于刹车灯透镜，透明的用于货物装卸照明灯透镜。另一种组合的货物装卸照明灯和刹车灯在2000年7月11日颁发给George Wooldridge等的美国专利No.6086230中显示和描述。在这样的情况下，该组合适于部署在全封闭式小型邮递卡车、运动型多用途车或者类似车的后装货门上，其中，后装货门可枢转地安装其侧边缘上。该组合特征为两个灯，用于表示刹车信号的刹车灯和用于照明车辆内部的货物装卸照明灯。该组件特征为各种类型的白炽灯泡，诸如咬合、插入和/或硬接线的。白炽灯泡的使用出现很多问题。它们的尺寸要求合适尺寸的壳体。它们的使用寿命要求定期更换，且可能导致在不合适的时候无法使用。更换就需要服务设施。在一些情况下，起作用的白炽灯泡的温度，尤其是大量的白炽灯泡的温度会导致与对温度敏感的货物相关的问题。这样，需要用于车辆的货物装卸照明灯组件，该组件缺少白炽灯泡，更合适的，依靠用于货物区域的光学增强的发光二极管(LED)。还需要这样一种与中间高位刹车灯组件组合的货物装卸照明灯组件，该中间高位刹车灯组件为传统的结构，或者基于LED的结构。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种用于车辆的货物装卸照明灯组件，该灯包括白色发光二极管和用于合适地成形由二极管发射的光束的透镜。本专利技术的还有的目的是提供一种用于车辆的组合的如上所述的货物装卸照明灯组件和刹车灯组件。考虑上述的和其它目的，本专利技术的特征在于用于车辆的货物装卸照明灯组件的设置。该组件包括白色发光二极管，其具有用于在水平面中以120度的弧度且在垂直平面中以120度的弧度发射光束的孔，以及用于接收束，且将该束减小到在水平面和垂直平面中大约60度的透镜。根据本专利技术的还有的特征，设置一种用于车辆的货物装卸照明灯组件。该组件包括白色发光二极管(LED)，其具有用于在水平面中以从束的中心轴线到左侧x度且到右侧x度的弧度来发射光束的孔，以及用于将该束减小到中心轴线到左侧大约1/2x度且到右侧大约1/2x度的弧度的透镜，该透镜在水平截面中成形为提供离开透镜的距离大约为LED离开透镜的距离的两倍的透镜焦点。根据本专利技术的还有的特征，设置一种用于车辆的货物装卸照明灯组件。该组件包括白色LED，其具有用于在垂直平面中以束的中心轴线上面y度且下面y度的弧度来发射光束的孔，以及用于将该束减小到包括在垂直平面中相对于水平面向下偏转大约10度的上部边界和大约1/2y度+10度的下部边界的弧度的透镜，该透镜在垂直截面中成形为提供与透镜到LED的距离相符的透镜焦点。根据本专利技术的还有一个特征，设置用于车辆的中间高位刹车灯(CHMSL)组件和货物装卸照明灯组件的组合组件。该组合的组件包括用于安装在车辆的邻近其顶部且邻近车辆的横向中心的主体部分的面向后的壁表面上的壳体，该壳体具有多个隔室，包括至少一个用于容纳CHMSL部件且具有刹车灯透镜的隔室。该壳体还包括分别安装在CHMSL隔室的相对侧上的左右隔室，每个具有货物装卸照明灯透镜和用于将光束引导到各货物装卸照明灯透镜的白色LED。每个货物装卸照明灯组件包括货物装卸照明透镜之一和LED之一，LED每个具有用于在水平面和垂直平面中以大约120度的弧度发射光束的孔，以及每个货物装卸照明透镜适于将光束在水平面中减小到大约60度和将光束在垂直平面中减小到大约60度。现在，参考附图和在权利要求书中指出的来更具体地描述本专利技术的上述和其它特征，包括结构和部分的组合的各种新颖的细节。可以理解，体现本专利技术的具体的装置只是通过示例性来显示，不是本专利技术的限制。在不偏离本专利技术的范围的情况下，本专利技术的原理和特征可以在不同的和多种实施例中体现。附图说明参考附图，其中显示了本专利技术的示例性的实施例，从该实施例可以明白其新颖的特征和优点。附图中图1是显示本专利技术的实施例的组合的中间高位刹车灯组件和货物装卸照明灯组件的一种形式的透视图；图2是图1的组合的组件的后面正视图；图3是货物装卸照明灯组件的简图，包括沿着图2的线III-III截取的组件的透镜部分的截面图；和本专利技术的实施例的示例；以及图4是图3的货物装卸照明灯组件的简图，包括沿着图2的线IV-IV截取的组件的透镜部分的截面图。具体实施例方式参考图1和2，可以看到，本专利技术的示意性的实施例包括用于一个或者多个中间高位刹车灯(CHMSL)组件12和一个或者多个货物装卸照明灯组件14的壳体10。如图1和2所示，组合的组件通常包括一系列并排的刹车灯组件12和在该系列刹车灯组件的相对端上的货物装卸照明灯组件14。壳体10通常通过连接器16(图1)安装到诸如承载卡车或者类似物之类的车辆的主体部分的面向后面的壁表面(没有显示)，壳体邻近车辆的横向中心安装。刹车灯组件12每个设置有刹车灯透镜18，通常为红色。货物装卸照明灯组件14每个设置有透明的透镜20。参考图3，可以看出，每个货物装卸照明灯组件14包括白色LED22，其具有用于在水平面中以大约120度，大约到束轴线26的右侧60度且到束轴线26的左侧60度的弧度来发射光束24的孔。发射的束24在垂直平面中(图4)在束轴线26上大约60度且在束轴线下60度来发射。货物装卸照明灯组件14包括透镜20，其设置为在水平截面中(图3)的形状不同于在垂直截面中(图4)的形状。该货物装卸照明灯透镜20将在水平面中的束24的弧度a减小到大约60度，到束轴线26的左侧大约30度且到束轴线右侧30度。在水平面中(图3)由透镜20发射的束28包括右边界r和左边界l，其大致相互平行。货物装卸照明灯透镜20将在垂直平面(图4)中的束24的弧度a’减小到大约60度。在垂直平面中由透镜20发射的束28包括相对于水平面向下偏转大约10度的顶部边界t，以及相对于水平面向下延伸大约70度的下部边界b。在水平面中，LED22设置在离开透镜20距离d处，其大约为到LED的焦点F的距离f的一半，如图3所示。在垂直平面中，LED22大致设置在焦点F处。优选的，LED22至少是18流明的LED，且透镜20发射至少大约10坎德拉。在具有两个LED的组合的组件中，每个LED最好至少是18流明的LED，以致两个货物装卸照明灯组件发射至少大约20坎德拉，大于承载卡车货物区域的充分照明。或者，计划在2004年或者2005年生产的单个40流明的LED证明是有用的。如果LED22提供一个孔，以便发射在水平面中到轴线26左侧x度且到轴线右侧x度，以及在垂直平面中在束24的中心轴线26的上面y度且在下面y度的不同弧度的束，透镜20在水平面中将弧度减小成到轴线26的左侧大约1/2x度且到轴线26的右侧1/2x度，以及减小在垂直平面中由相对于水平面向下偏转大约10度的上部边界t和相对于水平面向下偏转大约1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆的中间高位刹车灯（ＣＨＭＳＬ）组件和货物装卸照明灯组件的组合的组件，该组合的组件包括：用于安装在车辆的邻近其顶部且邻近车辆的横向中心的主体部分的面向后的壁表面上的壳体，所述壳体具有多个隔室，包括至少一个用于容纳ＣＨＭＳＬ 部件且具有刹车灯透镜的中间隔室，以及包括分别安装在ＣＨＭＳＬ隔室的相对侧上的左右隔室，每个具有货物装卸照明灯透镜和用于将光束引导到各货物装卸照明灯透镜的白色发光二极管（ＬＥＤ）；每个所述货物装卸照明灯组件包括货物装卸照明透镜之一和Ｌ ＥＤ之一，ＬＥＤ具有用于在水平面和垂直平面中以大约１２０度的弧度发射光束的孔；以及每个所述货物装卸照明透镜适于将光束在水平面中减小到大约６０度和将光束在垂直平面中减小到大约６０度。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：B雷斯，
申请(专利权)人：瓦莱奥西尔瓦尼亚有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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