一种罐区智能运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种罐区智能运输车，属于装卸系统技术领域，其技术方案的要点是包括车体以及设置在车体上的液体储罐，还包括激光发射器、光电接收器以及蜂鸣器；激光发射器固定在电子地秤的一侧；光电接收器固定在车体的驾驶室前端，蜂鸣器设置在车体的驾驶室内；光电接收器的开关与蜂鸣器串联，光电接收器接收到激光发射器的激光信号后，光电接收器的开关闭合，蜂鸣器导通，向外界发出声音提示；解决了现有的液体罐车在使用电子地秤对其进行称重时，称重停靠位置不准确，进而影响电子地秤的称重结果的问题；能够使车辆在电子地秤的停靠位置更加精确，进而使电子地秤对车辆的称重更加准确。

An intelligent transport vehicle for tank farm

【技术实现步骤摘要】
一种罐区智能运输车
本技术涉及罐区原料运输
，尤其是涉及一种罐区原料智能运输车。
技术介绍
原料装卸是罐区最常见的活动流程之一。在与购买方或者供货方完成交易订单后，购买方或者供货方会在指定的日期内派遣车辆来到罐区，进而对罐区的原料进行取货或者原料补充。装卸系统通过硬件设备的辅助，按照一定的流程对车辆进行装卸货处理。在对液体原料进行装卸时，会使用液体罐车。液体罐车在进行对液体原料进行装卸时，需要使用电子地秤对车辆进行称重，从而确定车辆的装卸量。采用电子地秤在车辆在装卸过程中进行称重，进而确认车辆的装卸量；因为电子地秤的承载面积较大，当车辆未停在电子地秤的设置称重位置时，称重值会存在一定的偏差。现有的液体罐车可参考授权公告号为CN207607408U的中国实用型专利文件，其公开了一种大轴距液罐车，包括半挂车和牵引车；所述半挂车包括空气悬挂、车架、车轴、轮胎、轮辋和罐体；所述两条车轴的轴距为1800mm；所述半挂车与牵引车匹配组成列车。现有的液体罐车在使用电子地秤对其进行称重时，称重停靠位置不准确，进而影响电子地秤的称重结果。
技术实现思路
本技术的目的是提供目的在于提供一种罐区原料智能运输车，能够使车辆在电子地秤的停靠位置更加精确，进而使电子地秤对车辆的称重更加准确。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种罐区智能运输车，包括车体以及设置在车体上的液体储罐，还包括激光发射器、光电接收器以及蜂鸣器；所述激光发射器固定在电子地秤的一侧；所述光电接收器固定在车体的驾驶室前端，所述蜂鸣器设置在车体的驾驶室内；所述光电接收器的开关与蜂鸣器串联，所述光电接收器接收到激光发射器的激光信号后，所述光电接收器的开关闭合，所述蜂鸣器导通，向外界发出声音提示。通过采用上述技术方案，通过激光发射器和光电接收器对车体进行停靠位置检测，当车体停靠在设置的位置处时，激光发射器发出的激光照射在光电接收器上，进而光电接收器的开关闭合，蜂鸣器导通，进而通过蜂鸣器向外界发出提示声音，提示驾驶者停靠到位。本技术进一步设置为：所述车体驾驶室前端底部固定有安装块，所述安装块远离车体驾驶室的端面上开设有安装槽，所述光电接收器与安装槽插接，所述安装块的两侧设置有固定螺钉，所述固定螺钉水平贯穿安装槽侧壁并且与安装槽侧壁螺纹连接；所述固定螺钉的端面与光电接收器的侧面抵接。通过采用上述技术方案，将光电接收器插入安装槽中，对光电接收器进行安装定位，通过固定螺钉的端部对光电接收器紧固，从而能够方便快捷的对光电接收器进行安装固定。本技术进一步设置为：还包括固定在电子地秤一端的定位块，所述定位块靠近电子地秤入口端的侧面上开设有定位孔，所述车体驾驶室的底部设置有长度方向沿车体长度方向的定位柱。通过采用上述技术方案，通过在定位块靠近电子地秤入口端的侧面上开设有定位孔，进而通过设置车体驾驶室上的定位柱与定位孔的插接，对车体进行定位，从而方便对车体进行停靠定位。本技术进一步设置为：所述车体驾驶室底部固定有缓冲块，所述缓冲块靠近定位柱的一侧表面开设有缓冲孔，所述定位柱与缓冲孔插接，所述定位柱靠近缓冲孔的一端固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与缓冲孔的底部固定连接。通过采用上述技术方案，通过缓冲孔的与缓冲弹簧的设置，进而在车体进行停靠时，减小定位柱插入到定位孔时定位柱与定位块之间的刚性冲击，从而减小刚性冲击对定位柱和定位块造成的破坏。本技术进一步设置为：所述定位柱远离车体驾驶室的一端的边缘处设置有插入倒角。通过采用上述技术方案，通过在定位柱远离车体驾驶室的一端的边缘处设置有插入倒角，进而方便车辆在进行停靠时，将定位柱插入到定位孔中。本技术进一步设置为：所述液体储罐顶部固定有对液体储罐内液位进行检测的防溢液位开关。通过采用上述技术方案，通过在液体储罐顶部固定有对液体储罐内液位进行检测的防溢液位开关，进而在向液体储罐内部加入液体原料的时，对液体储罐内部的液位进行检测，从而方便对液位进行控制。本技术进一步设置为：所述液体储罐靠近车体尾部的一端设置有爬梯，所述爬梯的下端与车体固定连接，所述爬梯的上端与液体储罐固定连接。通过采用上述技术方案，通过在液体储罐靠近车体尾部的一端设置有爬梯，进而通过爬梯方便工作人员上到液体储罐顶部，进而对防溢液位开关进行查看检修。本技术进一步设置为：所述液体储罐的顶部设置有上表面为水平面的行走平台。通过采用上述技术方案，通过在液体储罐的顶部设置有上表面为水平面的行走平台，进而方便工作人员在液体储罐的顶部进行行走，从而方便工作人员对防溢液位开关等处进行查看检修。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过激光发射器和光电接收器对车体进行停靠位置检测，当车体停靠在设置的位置处时，激光发射器发出的激光照射在光电接收器上，进而光电接收器的开关闭合，蜂鸣器导通，进而通过蜂鸣器向外界发出提示声音，提示驾驶者停靠到位；2.通过在定位块靠近电子地秤入口端的侧面上开设有定位孔，进而通过设置车体驾驶室上的定位柱与定位孔的插接，对车体进行定位，从而方便对车体进行停靠定位；3.通过在液体储罐的顶部设置对液体储罐内部的液位进行检测的防溢液位开关，并且通过爬梯和行走平台的设置，方便工作人员人员对防溢液位开关进行检修，进而方便工作人员通过防溢液位开关对液体储罐内部的液位进行检测控制。附图说明图1为智能运输车的结构示意图；图2为蜂鸣器的控制电路图；图3为图1中A的局部放大图；图4为体现光电接收器的安装结构的结构示意图；图5为定位块的结构示意图；图6为体现定位柱与缓冲块连接关系的结构示意图。图中，1、车体；2、液体储罐；21、行走平台；22、防溢液位开关；3、爬梯；4、激光发射器；5、光电接收器；51、安装块；511、安装槽；512、固定螺钉；6、蜂鸣器；7、定位块；71、定位孔；8、缓冲块；81、缓冲孔；82、定位柱；821、插入倒角；83、缓冲弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种罐区智能运输车，参照图1，包括车体1以及设置在车体1上的液体储罐2。液体储罐2顶部固定有对液体储罐2内液位进行检测的防溢液位开关22。液体储罐2靠近车体1尾部的一端设置有爬梯3，爬梯3的下端与车体1固定连接，爬梯3的上端与液体储罐2固定连接。液体储罐2的顶部设置有上表面为水平面的行走平台21。在对液体储罐2进行液态原料进行进行装取时，通过防溢液位开关22对液体储罐2种液体原料的液位进行检测，进而方便对液位进行控制。通过爬梯3的设置，方便工作人员上到液体储罐2顶部，通过行走平台21，方便工作人员在液体储罐2顶部进行行走，进而方便工作人员对防溢液位开关22等位置进行查看检修。参照图1和图2，罐区智能运输车还包括激光发射器4、光电接收器5以及蜂鸣器6。激光发射器4固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种罐区智能运输车，包括车体(1)以及设置在车体(1)上的液体储罐(2)，其特征在于：还包括激光发射器(4)、光电接收器(5)以及蜂鸣器(6)；所述激光发射器(4)固定在电子地秤的一侧；所述光电接收器(5)固定在车体(1)的驾驶室前端，所述蜂鸣器(6)设置在车体(1)的驾驶室内；所述光电接收器(5)的开关与蜂鸣器(6)串联，所述光电接收器(5)接收到激光发射器(4)的激光信号后，所述光电接收器(5)的开关闭合，所述蜂鸣器(6)导通，向外界发出声音提示。/n

【技术特征摘要】
1.一种罐区智能运输车，包括车体(1)以及设置在车体(1)上的液体储罐(2)，其特征在于：还包括激光发射器(4)、光电接收器(5)以及蜂鸣器(6)；所述激光发射器(4)固定在电子地秤的一侧；所述光电接收器(5)固定在车体(1)的驾驶室前端，所述蜂鸣器(6)设置在车体(1)的驾驶室内；所述光电接收器(5)的开关与蜂鸣器(6)串联，所述光电接收器(5)接收到激光发射器(4)的激光信号后，所述光电接收器(5)的开关闭合，所述蜂鸣器(6)导通，向外界发出声音提示。


2.根据权利要求1所述的一种罐区智能运输车，其特征在于：所述车体(1)驾驶室前端底部固定有安装块(51)，所述安装块(51)远离车体(1)驾驶室的端面上开设有安装槽(511)，所述光电接收器(5)与安装槽(511)插接，所述安装块(51)的两侧设置有固定螺钉(512)，所述固定螺钉(512)水平贯穿安装槽(511)侧壁并且与安装槽(511)侧壁螺纹连接；所述固定螺钉(512)的端面与光电接收器(5)的侧面抵接。


3.根据权利要求2所述的一种罐区智能运输车，其特征在于：还包括固定在电子地秤一端的定位块(7)，所述定位块(7)靠近电子地秤入口端的侧面上开设有定位孔(71)，所述车体(1)驾驶室的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中刚，张正文，
申请(专利权)人：张中刚，
类型：新型
国别省市：天津;12