【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器
本技术涉及散热器
，尤其涉及一种汽车中冷器。
技术介绍
中冷器是汽车散热系统的重要组成部分，汽车增压发动机在工作过程中，压气机对进入进气道的空气进行压缩，空气分子势能转化为内能，温度升高，为了防止高温气体进入气缸造成不正常燃烧，增压发动机的进气系统均需设有中冷器，通过中冷器冷却从压气机进入进气道的空气，以使高密度的空气温度满足发动机进气的需求，使发动机正常工作，因此，中冷器上是具有散热功能的关键构件，其性能好坏直接决定了汽车发动机工作效率的高低。目前，随着排放法规的要求越来越严格以及用户需求的提高，要求乘用车的车身逐渐减重，这就要求汽车零部件也要进行减重，但现有的中冷器大都存在重量较重的问题，若简单的选用质量较轻的材质去生成，会影响中冷器的工作稳定性，此外，现有技术中，中冷器占用的安装空间较大，造成空间过于紧凑。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的技术中的中冷器重量大、安装占用空间大的缺点，而提出的一种汽车中冷器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
【技术保护点】
1.一种汽车中冷器，包括中冷器芯体（1），其特征在于，所述中冷器芯体（1）顶端左侧设置有进气管（2），所述进气管（2）为一长弯管，长弯管向中冷器芯体（1）的右侧延伸，所述中冷器芯体（1）底端右侧设置有出气管（3），所述出气管（3）为一短管，短管也向中冷器芯体（1）的右侧延伸，所述中冷器芯体（1）顶端中部设置有第一固定板（5），所述中冷器芯体（1）底端中部设置有第二固定板（6），所述第一固定板（5）和第二固定板（6）结构相同，均设置有L型结构，其横边的一端均固定连接在中冷器芯体（1）上，竖边的一端设置有两个螺孔（7），所述进气管（2）与中冷器芯体（1）连接的一端设置有泄气管（...
【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器，包括中冷器芯体（1），其特征在于，所述中冷器芯体（1）顶端左侧设置有进气管（2），所述进气管（2）为一长弯管，长弯管向中冷器芯体（1）的右侧延伸，所述中冷器芯体（1）底端右侧设置有出气管（3），所述出气管（3）为一短管，短管也向中冷器芯体（1）的右侧延伸，所述中冷器芯体（1）顶端中部设置有第一固定板（5），所述中冷器芯体（1）底端中部设置有第二固定板（6），所述第一固定板（5）和第二固定板（6）结构相同，均设置有L型结构，其横边的一端均固定连接在中冷器芯体（1）上，竖边的一端设置有两个螺孔（7），所述进气管（2）与中冷器芯体（1）连接的一端设置有泄气管（8），所述进气管（2）上位于泄气管（8）的左侧设置有吊耳（9）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成元，王颖浩，王静，
申请(专利权)人：青岛双丰热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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