一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机技术领域，具体涉及一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构，所述活塞燃烧室呈“ω”缩口形，所述活塞燃烧室底部设有圆锥凸起，所述圆锥凸起的角度α处于120~130°之间，所述活塞燃烧室底部与所述活塞燃烧室室壁之间设为过渡圆弧，所述活塞燃烧室室壁呈锥形。本实用新型专利技术中，呈“ω”缩口形状的所述活塞燃烧室使得其室内的气体流动性得到大大增强，油气混合更加充分均匀，混合气体的质量更高，从而提升了所述风冷柴油发动机的动力性能和经济性能。

Piston combustion chamber structure of a new air-cooled diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构
本技术涉及风冷柴油机
，具体涉及一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构。
技术介绍
发动机是汽车的心脏，其主要工作过程是将化学能转化为热能，再将热能转化为机械能并向外输出动力，从而驱动汽车行驶。活塞是发动机的核心部件，活塞的燃烧室形状，包括燃烧室室内的各个几何参数，如喉口相对直径、侧壁倾斜角、中心锥角和过渡段半径均对活塞热负荷与机械负荷，以及整个燃烧过程都具有较大的影响，并与发动机的动力性能和经济性能息息相关。随着对风冷柴油发动机的整机性能的提升，现有的活塞燃烧室形状已经无法满足工艺要求，因此，如何改进所述风冷柴油整机性能提升后的活塞燃烧室的形状以满足工艺要求，成为了本
人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服
技术介绍
的不足之处，而提供一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构，所述活塞燃烧室呈“ω”缩口形，所述活塞燃烧室底部设有一个圆锥凸起，所述圆锥凸起的角度α处于120～130°之间，所述活塞燃烧室底部与活塞燃烧室室壁之间设为过渡圆弧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构，其特征在于，所述活塞燃烧室（1）呈“ω”缩口形，所述活塞燃烧室底部（11）设有圆锥凸起（12），所述圆锥凸起（12）的角度α设为124~130°之间，所述活塞燃烧室底部（11）与活塞燃烧室室壁（13）之间设为过渡圆弧（14），所述活塞燃烧室室壁（13）设为锥形；/n所述过渡圆弧（14）的半径为6~10mm；/n所述过渡圆弧（14）的过渡圆角为1~2mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构，其特征在于，所述活塞燃烧室（1）呈“ω”缩口形，所述活塞燃烧室底部（11）设有圆锥凸起（12），所述圆锥凸起（12）的角度α设为124~130°之间，所述活塞燃烧室底部（11）与活塞燃烧室室壁（13）之间设为过渡圆弧（14），所述活塞燃烧室室壁（13）设为锥形；
所述过渡圆弧（14）的半径为6~10mm；
所述过渡圆弧（14）的过渡圆角为1~2mm。


2.根据权利要求1所述的一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构，其特征在于，所述圆锥凸起（12）的角度α为124°。


3.根据权利要求2所述的一种新型风冷柴油发动机的活塞燃烧室结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴建栋，张立新，陈军，李元帝，张建军，张铁辉，王莎，陆洋，王星，
申请(专利权)人：陕西北方动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61