【技术实现步骤摘要】
车辆刹车灯控制装置、系统和带有该装置或系统的车辆
本技术属于车辆光学信号装置领域，具体涉及一种车辆刹车灯控制装置、系统以及带有该装置和系统的车辆。
技术介绍
通常包括左侧刹车灯和右侧刹车灯的车辆刹车灯（如图1中所示）是布置在车辆尾部的光学信号发生装置。当图1中的刹车踏板被踩下时，车辆中央控制器接收到刹车踏板踩下的信号（例如，由电路接通引起的电流信号），然后向左侧刹车灯和右侧刹车灯发出点亮指令。刹车灯接收到点亮信号，然后点亮以示意后方来车注意保持与前车距离，达到保证车辆安全行车的目的。但是现有技术中的车辆刹车灯只接受刹车踏板的控制而点亮，因此当处于行车方向上的后方车辆车速度过快而前方车辆并未有刹车动作时，刹车灯无法起到提示后车减速制动的效果。车辆尾部传感器（在图2中示出为右1传感器、右2传感器、左1传感器和左2传感器）是布置在车辆后保险杠上的雷达信号发射和接收装置。在车辆倒车时，传感器发出雷达信号并接收从障碍物（例如，其它车辆、墙壁、花台等）反射的该雷达信号，以及将所接收的信号提供给车辆中央控制器进行处理，从而检测与后...
【技术保护点】
1.一种车辆刹车灯控制装置，包括传感器和车辆中央控制器，其特征在于：/n所述传感器耦合到所述车辆中央控制器并向所述车辆中央控制器发送距离信息，所述距离信息表示所述传感器所在的第一车辆与在前后方向上相邻于所述第一车辆的第二车辆之间的距离；/n所述车辆中央控制器具有耦合到刹车灯的第一输出端，并且配置成将所接收的距离信息表示的所述距离与第一阈值距离进行比较，以及在所述距离小于第一阈值距离时向所述第一输出端发送控制点亮刹车灯的第一信号。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆刹车灯控制装置，包括传感器和车辆中央控制器，其特征在于：
所述传感器耦合到所述车辆中央控制器并向所述车辆中央控制器发送距离信息，所述距离信息表示所述传感器所在的第一车辆与在前后方向上相邻于所述第一车辆的第二车辆之间的距离；
所述车辆中央控制器具有耦合到刹车灯的第一输出端，并且配置成将所接收的距离信息表示的所述距离与第一阈值距离进行比较，以及在所述距离小于第一阈值距离时向所述第一输出端发送控制点亮刹车灯的第一信号。
2.根据权利要求1所述的车辆刹车灯控制装置，其中所述车辆中央控制器还具有直接耦合到所述刹车灯的第二输出端，并且配置成在接收到刹车踏板踩下的信号时，向所述第二输出端发送控制点亮刹车灯的第二信号。
3.根据权利要求2所述的车辆刹车灯控制装置，其特征是还包括逻辑判断器，所述逻辑判断器具有耦合到所述传感器的第一输入端、耦合到所述第一输出端的第二输入端以及直接耦合到所述刹车灯的第四输出端；
所述逻辑判断器配置成在同时接收到来自所述传感器的所述距离信息和所述第一信号时，向所述第四输出端发送控制点亮刹车灯的第三信号。
4.根据权利要求3所述的车辆刹车灯控制装置，其中所述刹车灯包括逻辑或装置，所述逻辑...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亦斌，王庆斌，李林峰，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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