机动车尾的刹车指示灯装置制造方法及图纸

一种能使后车驾驶人员清晰准确知悉前车的刹车动作轻重程度的机动车尾的刹车指示灯装置。包括刹车灯和刹车控制系统，环绕刹车灯周边设置有依据踩踏制动踏板的力度和速度分段发光的刹车档显示区，刹车档显示区分为点刹、重刹和急刹发光区。通过司机踩踏制动踏板，刹车总泵移动的行程反应司机踩踏制动踏板的力度，并以灯光段数显示出来，同时时速显示器反应出实时的车速，可以实时反馈当前车辆的刹车制动力大小，直观方便后车做出判断，很好地避免或减少追尾事故的发生；该装置组装灵活方便，可作为车辆的必装器具，也可后期加装或改装并设置于车辆上。其能有效解决现有设计中行进的前后两车，后车无法判断前车刹车制动力的问题。

Brake indicator light device at the end of motor vehicle

【技术实现步骤摘要】
机动车尾的刹车指示灯装置
本技术涉及一种机动车尾灯，特别涉及一种刹车尾灯。
技术介绍
目前，行驶在路上的一些车辆，时常会遇到前车急刹发生追尾事故。现有技术中，机动车配装的刹车装置由分别反映急刹和慢刹警示作用的结构组成。该结构是以刹车灯发光强度或发光颜色不同对急刹与慢刹加以区分的。上述结构存在的不足是：对于绝大部分驾驶员来说，在车辆行驶的过程中是很难通过刹车灯发光强弱或发光颜色变化的微小差别来准确及时辨别前车是急刹或慢刹。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能使后车驾驶人员清晰准确知悉前车的刹车动作轻重程度的机动车尾的刹车指示灯装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：本技术的机动车尾的刹车指示灯装置，包括分别设置于车尾两侧且为LED光源的刹车灯和刹车控制系统，其特征在于：环绕所述刹车灯周边设置有依据踩踏制动踏板的力度和速度分段发光的刹车档显示区，所述刹车档显示区为三段，分别为点刹发光区、重刹发光区和急刹发光区。在所述刹车灯部分还设有可显示刹车时即时车速的车速显示器。所述刹车档显示区和车速显示器采用LED光源。所述刹车控制系统由信号控制器、行程感应装置、刹车总泵、刹车卡钳和所述的制动踏板构成，其中，制动踏板，触动刹车总泵工作；刹车总泵，触动刹车卡钳工作，继而促使刹车盘进入刹车状态；行程感应装置，刹车总泵启动时，采集泵活塞单位时间位移距离的刹车信号并将该刹车信号传递给信号控制器；信号控制器，将接收到的刹车信号传给机动车主控系统，并由该主控系统依据刹车信号对应的点刹、重刹和急刹档次驱动相应的刹车档显示区发光。所述刹车灯发光面积的形状为腰形，所述点刹发光区、重刹发光区和急刹发光区由刹车灯一侧向另一侧依次排列，其所占刹车档显示区的面积分别为1/3、2/3和1。相对于现有技术而言，本技术具有下列优点：通过司机踩踏制动踏板，刹车总泵移动的行程反应司机踩踏制动踏板的力度，并以灯光段数显示出来，同时时速显示器反应出实时的车速，可以实时反馈当前车辆的刹车制动力大小，直观方便并使后车做出正确的判断，其可有效避免或减少追尾事故的发生；该装置组装灵活方便，可作为车辆的必装器具，也可后期加装或改装并设置于车辆上。反馈刹车制动力及车速的车灯，能够有效解决现有设计中行进的前后两车，后车无法判断前车刹车制动力的问题。附图说明图1为本技术的刹车灯指示灯装置的外形示意图。图2为图1中的装置在机动车点刹时，刹车灯、点刹发光区和车速显示器显示状态的示意图。图3为图1中的装置在机动车重刹时，刹车灯、重刹发光区和车速显示器显示状态的示意图。图4为图1中的装置在机动车急刹时，刹车灯、急刹发光区和车速显示器显示状态的示意图。图5为刹车控制系统结构示意图。附图标记如下：刹车灯1、刹车档显示区2、点刹发光区21、重刹发光区22、急刹发光区23、信号控制器3、行程感应装置4、刹车总泵5、刹车卡钳6、制动踏板7、车速显示器8、活塞9、刹车盘10。具体实施方式如图1、5所示，本技术机动车尾的刹车指示灯装置由设置于车尾两侧的刹车灯1、环绕刹车灯1周边设置的刹车档显示区2和刹车控制系统组成。1、刹车灯1其发光面积的外轮廓形状为长条腰形(该腰形为由矩形的两个长边和矩形的两个为半圆形的短边合围构成的图形)，刹车灯1由安装其内的若干LED光源构成。当驾驶人员踩下制动踏板7时，不论刹车轻重，该刹车灯1均发光。其可有效提示后车驾驶人员，前车有刹车。2、刹车档显示区2其围绕所述刹车灯1周边呈闭合结构设置。该刹车档显示区2分为点刹发光区21、重刹发光区22和急刹发光区23，点刹、重刹和急刹是依据驾驶员踩踏制动踏板7采用不同的力度和速度来区分的。三个发光区的布局，本技术优选的设置为：点刹发光区21、重刹发光区22和急刹发光区23由刹车灯1的外侧向内侧依次排列，点刹发光区21的发光面积占刹车档显示区2面积的1/3(参见图2所示)，重刹发光区22的发光面积占刹车档显示区2面积的2/3(参见图3所示)，急刹发光区23的发光面积覆盖整个刹车档显示区2(参见图4所示)。并在灯光闪烁到松开制动踏板后延迟3秒将点刹、重刹和急刹采用上述分段发光显示，可以清晰而准确告诉后车的驾驶人员前车的刹车动作轻重程度的信息，以便后车人员做出相应的应急补救措施(注：急刹发光在急刹制动并松开制动踏板后延迟三秒解除)。为了使后车的驾驶员进一步知悉前车在刹车时的实时速度，本技术进一步改进是在所述刹车灯1区域内设置显示即时车速的车速显示器8。车速显示器8采用亮度高且成本低的LED光源制作。3、刹车控制系统如图5所示，刹车控制系统由信号控制器3、行程感应装置4、刹车总泵5、刹车卡钳6和所述的制动踏板7组成。上述刹车控制系统的主要特点是在现有技术中的刹车控制系统中增加了行程感应装置4和信号控制器3，其中各部分的功能如下：制动踏板7，触动刹车总泵5工作；刹车总泵5，触动刹车卡钳6中的活塞9工作，继而促使刹车盘10进入刹车状态；行程感应装置4，刹车总泵5启动时，采集泵活塞单位时间位移距离的刹车信号并将该刹车信号传递给信号控制器3，其通过内置的接口电路将位移信号转换为电信号输出给信号控制器3。行程感应装置4与刹车总泵5连接，实现踩踏制动踏板7时，刹车总泵5的泵活塞运动带动行程感应装置4一起机械传动，通过踩踏行程距离定位成三段信号(分别对应所述的点刹、重刹和急刹)，同时刹车总泵5的泵活塞运动带动行程感应装置4一起机械传动的速度在单位时间内移动的速度快慢做辅助信号。信号控制器3，将接收到的刹车信号传给机动车主控系统，并由该主控系统依据刹车信号对应的点刹、重刹和急刹档次驱动相应的刹车档显示区2发光，以向后车驾驶人员提出清晰准确的警示信息，避免发生追尾事故。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾的刹车指示灯装置，包括分别设置于车尾两侧且为LED光源的刹车灯(1)和刹车控制系统，其特征在于：环绕所述刹车灯(1)周边设置有依据踩踏制动踏板(7)的力度和速度分段发光的刹车档显示区(2)，所述刹车档显示区(2)为三段，分别为点刹发光区(21)、重刹发光区(22)和急刹发光区(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾的刹车指示灯装置，包括分别设置于车尾两侧且为LED光源的刹车灯(1)和刹车控制系统，其特征在于：环绕所述刹车灯(1)周边设置有依据踩踏制动踏板(7)的力度和速度分段发光的刹车档显示区(2)，所述刹车档显示区(2)为三段，分别为点刹发光区(21)、重刹发光区(22)和急刹发光区(23)。


2.根据权利要求1所述的机动车尾的刹车指示灯装置，其特征在于：在所述刹车灯(1)部分还设有可显示刹车时即时车速的车速显示器(8)。


3.根据权利要求2所述的机动车尾的刹车指示灯装置，其特征在于：所述刹车档显示区(2)和车速显示器(8)采用LED光源。


4.根据权利要求3所述的机动车尾的刹车指示灯装置，其特征在于：所述刹车控制系统由信号控制器(3)、行程感应装置(4)、刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昊，张同林，
申请(专利权)人：江西吉安奥海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36