一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，包括车体、防护罩和挤压板，所述车体上设置有防护罩，且防护罩上固定有挤压板，并且挤压板上安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧安装在固定板上，且固定板上固定有安装杆，并且安装杆安装在安装筒的内部，所述安装筒安装在车体上，且安装筒上开设有杆槽，并且杆槽的内部安装有固定杆，所述固定杆上开设有工作槽，所述挤压杆上固定有活动杆，所述活动筒安装在链条的内侧，所述控制筒的内部安装有控制杆。该便于检修的后位制动灯用缓冲结构，设计了具有缓冲功能的结构，解决了传统装置缓冲效果差的问题，同时设计了具有方便安装拆卸功能的结构，解决了传统装置不方便维修更换的问题。

A buffer structure for convenient maintenance of rear brake lamp

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构
本技术涉及后位制动灯
，具体为一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构。
技术介绍
制动灯是汽车后车灯中的重要组成部分，通常一左一右分布在后车灯的两侧，一般后位制动灯设置为红色的，有警示和显示车子轮廓的作用，在汽车制动时后位制动灯会瞬间亮起，提醒后面的车提前做好制动准备，其中大部分后位制动灯设置为雾灯，可以应用于不同场景。随着汽车的不断应用和发展，汽车后位制动灯在汽车上的使用是必不可少的，通过对后位制动灯的使用，大大减少了交通事故的发生，但是随着后位制动灯的不断使用，后位制动灯的缺点也逐渐显现出来，现有的后位制动灯在使用时存在着缓冲效果差和不方便维修更换的缺点。针对上述问题，急需在原有后位制动灯的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，以解决上述
技术介绍
中提出缓冲效果差和不方便维修更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，包括车体、防护罩和挤压板，所述车体上设置有防护罩，且防护罩上固定有挤压板，并且挤压板上安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧安装在固定板上，且固定板上固定有安装杆，并且安装杆安装在安装筒的内部，所述安装筒安装在车体上，且安装筒上开设有杆槽，并且杆槽的内部安装有固定杆，所述固定杆上开设有工作槽，且工作槽的内部安装有挤压杆，并且挤压杆安装在车体上，所述挤压杆上固定有活动杆，且活动杆安装在活动筒的内部，并且活动筒上安装有工作轴承，同时工作轴承安装在车体上，所述活动筒安装在链条的内侧，且链条的内侧安装有控制筒，并且控制筒安装在车体上，所述控制筒的内部安装有控制杆，且控制杆安装在固定套的内部，并且固定套固定在车体上。优选的，所述挤压板关于防护罩的中心线对称设置，且挤压板上等间距分布有挤压弹簧，并且挤压弹簧和固定板为焊接连接，同时固定板的长度大于安装筒开口的直径。优选的，所述安装杆纵截面的形状为倾斜放置的T字形，且安装杆和嵌套在安装筒的内部，并且安装杆和固定杆为卡合连接。优选的，所述工作槽和固定杆均关于安装筒的中心线对称设置，且固定杆和杆槽为滑动连接，并且工作槽和挤压杆为卡合连接，同时工作槽纵截面的形状为直角梯形。优选的，所述活动杆和活动筒为螺纹连接，且活动筒通过工作轴承和车体组成转动连接结构，并且活动筒通过链条和控制筒组成链传动结构。优选的，所述控制筒和控制杆为滑动连接，且控制杆上设置有凸块，并且控制杆上的凸块关于控制杆的中心线等角度设置，同时控制杆上的凸块和固定套为卡合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于检修的后位制动灯用缓冲结构，采用新型的结构设计，设计了具有缓冲功能的结构，解决了传统装置缓冲效果差的问题，同时设计了具有方便安装拆卸功能的结构，解决了传统装置不方便维修更换的问题；1.车体、防护罩、挤压板、挤压弹簧和固定板组成的结构是装置实现缓冲功能的结构基础，通过防护罩对装置上的后位制动灯本体进行防护，通过挤压弹簧对防护罩上受到的冲击力进行缓冲，解决了传统装置缓冲效果差的问题；2.车体、防护罩、安装筒、安装杆、杆槽、固定杆、工作槽、挤压杆、活动杆、活动筒、工作轴承、链条、控制筒、控制杆和固定套是装置实现方便安装拆卸功能的结构基础，通过固定杆对安装杆的固定，实现装置对防护罩的安装，通过对控制杆进行控制，实现对防护罩的拆卸，从而进一步对装置上的后位制动灯本体的维修更换，解决了传统装置不方便维修更换的问题。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术图1中A处结构示意图；图3为本技术控制筒正视剖面结构示意图；图4为本技术固定套侧视结构示意图；图5为本技术挤压板侧视结构示意图。图中：1、车体；2、防护罩；3、挤压板；4、挤压弹簧；5、固定板；6、安装筒；7、安装杆；8、杆槽；9、固定杆；10、工作槽；11、挤压杆；12、活动杆；13、活动筒；14、工作轴承；15、链条；16、控制筒；17、控制杆；18、固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，包括车体1、防护罩2、挤压板3、挤压弹簧4、固定板5、安装筒6、安装杆7、杆槽8、固定杆9、工作槽10、挤压杆11、活动杆12、活动筒13、工作轴承14、链条15、控制筒16、控制杆17和固定套18，车体1上设置有防护罩2，且防护罩2上固定有挤压板3，并且挤压板3上安装有挤压弹簧4，挤压弹簧4安装在固定板5上，且固定板5上固定有安装杆7，并且安装杆7安装在安装筒6的内部，安装筒6安装在车体1上，且安装筒6上开设有杆槽8，并且杆槽8的内部安装有固定杆9，固定杆9上开设有工作槽10，且工作槽10的内部安装有挤压杆11，并且挤压杆11安装在车体1上，挤压杆11上固定有活动杆12，且活动杆12安装在活动筒13的内部，并且活动筒13上安装有工作轴承14，同时工作轴承14安装在车体1上，活动筒13安装在链条15的内侧，且链条15的内侧安装有控制筒16，并且控制筒16安装在车体1上，控制筒16的内部安装有控制杆17，且控制杆17安装在固定套18的内部，并且固定套18固定在车体1上。本例中挤压板3关于防护罩2的中心线对称设置，且挤压板3上等间距分布有挤压弹簧4，并且挤压弹簧4和固定板5为焊接连接，同时固定板5的长度大于安装筒6开口的直径，这种设计保证了挤压弹簧4能够有效对防护罩2上受到的冲击力进行缓冲，从而防止防护罩2受到冲击后损坏，从而使防护罩2能够进一步对装置上的后位制动灯本体进行保护；安装杆7纵截面的形状为倾斜放置的T字形，且安装杆7和嵌套在安装筒6的内部，并且安装杆7和固定杆9为卡合连接，这种设计保证了安装杆7能够有效进入到安装筒6的内部，且固定杆9能够有效对安装杆7的位置进行固定，从而使装置上防护罩2的位置固定；工作槽10和固定杆9均关于安装筒6的中心线对称设置，且固定杆9和杆槽8为滑动连接，并且工作槽10和挤压杆11为卡合连接，同时工作槽10纵截面的形状为直角梯形，这种设计保证了固定杆9能够有效对安装杆7的位置进行固定，同时挤压杆11能够有效对工作槽10的内壁进行挤压，从而使固定杆9能够有效在杆槽8上进行滑动；活动杆12和活动筒13为螺纹连接，且活动筒13通过工作轴承14和车体1组成转动连接结构，并且活动筒13通过链条15和控制筒16组成链传动结构，这种设计保证了控制筒16能够有效通过活动筒13带动活动杆12运动，活动筒13能够有效通过工作轴承14关于车体1进行转动；...

【技术保护点】
1.一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，包括车体（1）、防护罩（2）和挤压板（3），其特征在于：所述车体（1）上设置有防护罩（2），且防护罩（2）上固定有挤压板（3），并且挤压板（3）上安装有挤压弹簧（4），所述挤压弹簧（4）安装在固定板（5）上，且固定板（5）上固定有安装杆（7），并且安装杆（7）安装在安装筒（6）的内部，所述安装筒（6）安装在车体（1）上，且安装筒（6）上开设有杆槽（8），并且杆槽（8）的内部安装有固定杆（9），所述固定杆（9）上开设有工作槽（10），且工作槽（10）的内部安装有挤压杆（11），并且挤压杆（11）安装在车体（1）上，所述挤压杆（11）上固定有活动杆（12），且活动杆（12）安装在活动筒（13）的内部，并且活动筒（13）上安装有工作轴承（14），同时工作轴承（14）安装在车体（1）上，所述活动筒（13）安装在链条（15）的内侧，且链条（15）的内侧安装有控制筒（16），并且控制筒（16）安装在车体（1）上，所述控制筒（16）的内部安装有控制杆（17），且控制杆（17）安装在固定套（18）的内部，并且固定套（18）固定在车体（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，包括车体（1）、防护罩（2）和挤压板（3），其特征在于：所述车体（1）上设置有防护罩（2），且防护罩（2）上固定有挤压板（3），并且挤压板（3）上安装有挤压弹簧（4），所述挤压弹簧（4）安装在固定板（5）上，且固定板（5）上固定有安装杆（7），并且安装杆（7）安装在安装筒（6）的内部，所述安装筒（6）安装在车体（1）上，且安装筒（6）上开设有杆槽（8），并且杆槽（8）的内部安装有固定杆（9），所述固定杆（9）上开设有工作槽（10），且工作槽（10）的内部安装有挤压杆（11），并且挤压杆（11）安装在车体（1）上，所述挤压杆（11）上固定有活动杆（12），且活动杆（12）安装在活动筒（13）的内部，并且活动筒（13）上安装有工作轴承（14），同时工作轴承（14）安装在车体（1）上，所述活动筒（13）安装在链条（15）的内侧，且链条（15）的内侧安装有控制筒（16），并且控制筒（16）安装在车体（1）上，所述控制筒（16）的内部安装有控制杆（17），且控制杆（17）安装在固定套（18）的内部，并且固定套（18）固定在车体（1）上。


2.根据权利要求1所述的一种便于检修的后位制动灯用缓冲结构，其特征在于：所述挤压板（3）关于防护罩（2）的中心线对称设置，且挤压板（3）上等间距分布有挤压弹簧（4），并...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元奎，
申请(专利权)人：常州市德鸿汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32