一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，包括制动灯底罩和制动灯上壳，制动灯上壳卡接在制动灯底罩的上方，制动灯上壳上部的外壁上设置有卡扣体，卡扣体卡接在车体的对应位置处，制动灯上壳外壁沿车体的内边缘紧贴设置，制动灯底罩的前端部向上弯折形成隐藏部，车体前边缘倾斜向下弯折形成弯折部，隐藏部位于弯折部的斜下方，隐藏部、弯折部用于补偿车体与制动灯底罩之间形成间隙。本实用新型专利技术不需要管控缝隙尺寸，节约了人力物力时间，结构新颖，构造巧妙，具有良好的应用前景。

A structure of automobile high mounted stop lamp which can hide the gap and is easy to install

The utility model discloses a structure of automobile high-level brake light which can hide the gap and is easy to install, including a brake light bottom cover and a brake light upper shell, the brake light upper shell is clamped on the top of the brake light bottom cover, the upper outer wall of the brake light upper shell is provided with a buckle body, the buckle body is clamped on the corresponding position of the vehicle body, the outer wall of the brake light upper shell is closely arranged along the inner edge of the vehicle body, and the brake light is clamped The front end of the lamp bottom cover is bent upward to form a hidden part, the front edge of the vehicle body is inclined downward to form a bending part, the hidden part is located under the bending part, and the hidden part and the bending part are used to compensate the gap between the vehicle body and the brake lamp bottom cover. The utility model does not need to control the gap size, saves human and material resources time, has novel structure, ingenious structure and good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构
本技术涉及汽车车灯
，具体涉及一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构。
技术介绍
随着科学技术的快速发展，汽车产品的更新速度加快，并伴随着人们对车辆品质要求的提高，汽车行业品质管控水平也越来越高，汽车灯具与汽车车身间的缝隙尺寸一直是车辆厂重点管控的对象。而对汽车灯具尺寸公差的管控往往耗费巨大的人力物力和时间，同时降低了汽车灯具的良品率。如图1所示，现有的安装方式（X向安装）在灯罩9与现有车体10之间会留下缝隙11，影响美观。因此，如何能够在设计时，把汽车灯具与汽车车身间的缝隙隐藏起来，就可以大大解决上述的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的汽车灯具与汽车车身间的缝隙为重点管控的对象，对汽车灯具尺寸公差的管控往往耗费巨大的人力物力和时间，还会降低汽车灯具的良品率。本技术的可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，外观无可见缝隙，美观大方，可预定位安装，安装简单，定位准确，减少了因管控缝隙尺寸而导致的人力物力时间等成本消耗，以及模具改修，产品报废等成本损耗，采用此新型安装方式，安装后汽车高位制动灯的外观效果良好，不需要管控缝隙尺寸，节约了人力物力时间，结构新颖，构造巧妙，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，包括制动灯底罩和制动灯上壳，所述制动灯上壳卡接在制动灯底罩的上方，所述制动灯上壳上部的外壁上设置有卡扣体，所述卡扣体卡接在车体的对应位置处，所述制动灯上壳外壁沿车体的内边缘紧贴设置，所述制动灯底罩的前端部向上弯折形成隐藏部，所述车体前边缘倾斜向下弯折形成弯折部，所述隐藏部位于弯折部的斜下方，所述隐藏部、弯折部用于补偿车体与制动灯底罩之间形成间隙。前述的一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，所述制动灯上壳的后部设置有开槽，所述开槽内嵌设有固定螺母，所述固定螺母内贯穿有固定螺栓将制动灯上壳的后部与车体对应位置处相固定。前述的前述的一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，所述卡扣体包括呈左、右对称分布的卡扣条，所述卡扣条的上端部设置有倒钩部。前述的一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，所述制动灯底罩前、后端部的内侧均设置有插接部，所述制动灯上壳前、后端部设置有与插接部相匹配的插接槽，所述插接部插接到对应位置的插接槽后，实现制动灯上壳、制动灯底罩的卡接固定。前述的一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，所述隐藏部、弯折部之间形成隐藏结构，用于补偿车体与制动灯底罩之间形成间隙。前述的一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，所述卡扣体卡接在车体的对应位置处，用于制动灯上壳、车体的预定位。本技术的有益效果是：本技术的可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，外观无可见缝隙，美观大方，可预定位安装，安装简单，定位准确，减少了因管控缝隙尺寸而导致的人力物力时间等成本消耗，以及模具改修，产品报废等成本损耗，采用此新型安装方式，安装后汽车高位制动灯的外观效果良好，不需要管控缝隙尺寸，节约了人力物力时间，结构新颖，构造巧妙，具有良好的应用前景。附图说明图1是现有的汽车灯罩安装方式的示意图；图2是本技术的可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构的示意图。附图中标记的含义如下：1：制动灯底罩；101：插接部；2：制动灯上壳；201：插接槽；3：固定螺栓；4：前雾灯壳体；401：卡扣条；402：倒钩部；5：车体；501：弯折部；6：隐藏部；7：开槽；8：固定螺母；9：灯罩；10：现有车体；11：缝隙。具体实施方式下面将结合说明书附图，对本技术作进一步的说明。如图2所示，本技术的可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，包括制动灯底罩1和制动灯上壳2，所述制动灯上壳2卡接在制动灯底罩1的上方，所述制动灯上壳2上部的外壁上设置有卡扣体4，所述卡扣体4卡接在车体5的对应位置处，所述制动灯上壳2外壁沿车体5的内边缘紧贴设置，实现两者紧密贴合，所述制动灯底罩1的前端部向上弯折形成隐藏部6，所述车体5前边缘倾斜向下弯折形成弯折部501，所述隐藏部6位于弯折部501的斜下方，所述隐藏部6、弯折部501用于补偿车体5与制动灯底罩1之间形成间隙，比较传统的安装方式，采用此新型安装方式，安装后汽车高位制动灯的外观效果良好，不需要管控缝隙尺寸，节约了人力物力时间。优选的，所述制动灯上壳2的后部设置有开槽7，所述开槽7内嵌设有固定螺母8，所述固定螺母8内贯穿有固定螺栓3将制动灯上壳2的后部与车体5对应位置处相固定，内嵌设置的固定螺母8固定可靠，便于固定螺栓3的拧接。优选的，所述卡扣体4包括呈左、右对称分布的卡扣条401，所述卡扣条401的上端部设置有倒钩部402，该倒钩部402有效的防止卡扣体4出现脱钩现象。优选的，所述制动灯底罩1前、后端部的内侧均设置有插接部101，所述制动灯上壳2前、后端部设置有与插接部101相匹配的插接槽201，所述插接部101插接到对应位置的插接槽201后，实现制动灯上壳2、制动灯底罩1的卡接固定，匹配卡接便于制动灯上壳2、制动灯底罩1固定的可靠性。优选的，所述隐藏部6、弯折部501之间形成隐藏结构，用于补偿车体5与制动灯底罩1之间形成间隙，从而实现在外观上看不到间隙，美观大方，而且，减少了因管控缝隙尺寸而导致的人力物力时间等成本消耗，以及模具改修，产品报废等成本损耗。优选的，所述卡扣体4卡接在车体5的对应位置处，用于制动灯上壳2、车体5的预定位，便于安装制动灯上壳2的时候，准确定位，然后通过固定螺栓3拧紧固定螺母8，实现汽车高位制动灯结构与车体5的可靠固定。综上所述，本技术的可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，外观无可见缝隙，美观大方，可预定位安装，安装简单，定位准确，减少了因管控缝隙尺寸而导致的人力物力时间等成本消耗，以及模具改修，产品报废等成本损耗，采用此新型安装方式，安装后汽车高位制动灯的外观效果良好，不需要管控缝隙尺寸，节约了人力物力时间，结构新颖，构造巧妙，具有良好的应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，其特征在于：包括制动灯底罩（1）和制动灯上壳（2），所述制动灯上壳（2）卡接在制动灯底罩（1）的上方，/n所述制动灯上壳（2）上部的外壁上设置有卡扣体（4），所述卡扣体（4）卡接在车体（5）的对应位置处，所述制动灯上壳（2）外壁沿车体（5）的内边缘紧贴设置，/n所述制动灯底罩（1）的前端部向上弯折形成隐藏部（6），所述车体（5）前边缘倾斜向下弯折形成弯折部（501），所述隐藏部（6）位于弯折部（501）的斜下方，所述隐藏部（6）、弯折部（501）用于补偿车体（5）与制动灯底罩（1）之间形成间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，其特征在于：包括制动灯底罩（1）和制动灯上壳（2），所述制动灯上壳（2）卡接在制动灯底罩（1）的上方，
所述制动灯上壳（2）上部的外壁上设置有卡扣体（4），所述卡扣体（4）卡接在车体（5）的对应位置处，所述制动灯上壳（2）外壁沿车体（5）的内边缘紧贴设置，
所述制动灯底罩（1）的前端部向上弯折形成隐藏部（6），所述车体（5）前边缘倾斜向下弯折形成弯折部（501），所述隐藏部（6）位于弯折部（501）的斜下方，所述隐藏部（6）、弯折部（501）用于补偿车体（5）与制动灯底罩（1）之间形成间隙。


2.根据权利要求1所述的一种可隐藏缝隙且便于安装的汽车高位制动灯结构，其特征在于：所述制动灯上壳（2）的后部设置有开槽（7），所述开槽（7）内嵌设有固定螺母（8），所述固定螺母（8）内贯穿有固定螺栓（3）将制动灯上壳（2）的后部与车体（5）对应位置处相固定。


3.根据权利要求1所述的一种可隐藏缝隙且...

【专利技术属性】
技术研发人员：何中英，姚纪荣，王军威，赵新刚，刘彧，
申请(专利权)人：江苏彤明高科汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32