【技术实现步骤摘要】
一种注塑件表面火焰处理保护装置
本技术属于塑料表面处理辅助设备
,主要涉及一种注塑件表面火焰处理保护装置。
技术介绍
在汽车制造过程中,塑料材质的部件使用量逐渐提升,并且随着科学技术水平的提升机人们生活水平的提高,对汽车内饰的要求也逐渐提高,在汽车仪表板方面汽车生产制造企业都会在塑料仪表板表面粘接皮质面料,有利于提升整车内饰的质感,但在生产的过程中,需要对塑料汽车仪表板的表面进行火焰处理,改变其表面张力,使其表面致密度超过48达因,利于后期喷胶并复合皮质面料,但目前的火焰处理装置没有防护措施,极易造成工作人员烧伤及喷射火焰过大而对周围其他部件或装置造成误烧现象。
技术实现思路
为了解决这些问题,本技术提供了一种注塑件表面火焰处理保护装置,采用设置护板的形式来阻挡火焰处理装置喷射的火焰喷出操作台所控制的范围,并且通过红外人体感应控制护板散开增加工作人员与操作台的距离,避免工作人员靠近操作台而引起烫伤。一种注塑件表面火焰处理保护装置,包括操作台、第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱、第一护板、第二护板、第三护板、第一转杆、第二转杆和第三转杆,所述操作台的角底面分别竖直设置第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱,所述第一转杆穿置于第一支撑柱和第二支撑柱上,所述第二转杆穿置于第二支撑柱和第四支撑柱上,所述第三转杆穿置于第一支撑柱和第三支撑柱上,所述第一转杆的一端连接有第一电机,第二转杆的一端连接有第二电机,第三转杆的一端连接有第三电机,所述第一转杆上固定第一护板,所述第二转杆上 ...
【技术保护点】
1.一种注塑件表面火焰处理保护装置,包括操作台(1)、第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、第三支撑柱(7)、第四支撑柱(8)、第一护板(2)、第二护板(3)、第三护板(4)、第一转杆(56)、第二转杆(86)和第三转杆(75),其特征在于:所述操作台(1)的角底面分别竖直设置第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、第三支撑柱(7)和第四支撑柱(8),所述第一转杆(56)穿置于第一支撑柱(5)和第二支撑柱(6)上,所述第二转杆(86)穿置于第二支撑柱(6)和第四支撑柱(8)上,所述第三转杆(75)穿置于第一支撑柱(5)和第三支撑柱(7)上,所述第一转杆(56)的一端连接有第一电机(51),第二转杆(86)的一端连接有第二电机(81),第三转杆(75)的一端连接有第三电机(71),所述第一转杆(56)上固定第一护板(2),所述第二转杆(86)上固定第二护板(3),所述第三转杆(75)上固定第三护板(4),护板随电机及转杆的顺/逆转动而翻转,第一护板(2)、第二护板(3)和第三护板(4)呈现出展开和抱合两种状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种注塑件表面火焰处理保护装置,包括操作台(1)、第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、第三支撑柱(7)、第四支撑柱(8)、第一护板(2)、第二护板(3)、第三护板(4)、第一转杆(56)、第二转杆(86)和第三转杆(75),其特征在于:所述操作台(1)的角底面分别竖直设置第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、第三支撑柱(7)和第四支撑柱(8),所述第一转杆(56)穿置于第一支撑柱(5)和第二支撑柱(6)上,所述第二转杆(86)穿置于第二支撑柱(6)和第四支撑柱(8)上,所述第三转杆(75)穿置于第一支撑柱(5)和第三支撑柱(7)上,所述第一转杆(56)的一端连接有第一电机(51),第二转杆(86)的一端连接有第二电机(81),第三转杆(75)的一端连接有第三电机(71),所述第一转杆(56)上固定第一护板(2),所述第二转杆(86)上固定第二护板(3),所述第三转杆(75)上固定第三护板(4),护板随电机及转杆的顺/逆转动而翻转,第一护板(2)、第二护板(3)和第三护板(4)呈现出展开和抱合两种状态。
2.根据权利要求1所述的一种注塑件表面火焰处理保护装置,其特征在于:所述第一支撑柱(5)的一侧呈楔形,且楔形面上分别设置有第一红外人体感应传感器(10)和第二红外人体感应传感器(11),所述第二支撑柱(6)的一侧呈楔形,且楔形面上分别设置有第三红外人体感应传感器(12)和第四红外人体感应传感器(13)。
3.根据权利要求1所述的一种注塑件表面火焰处理保护装置,其特征在于:所述第一支撑柱(5)的柱体顶部交错开设有第一下转杆孔(50)和第一上转杆孔(500),所述第一上转杆孔(500)位于第一下转杆孔(50)上方;所述第二支撑柱(6)的柱体顶部交错开设有第二下转杆孔(60)和第二上转杆孔(600),所述第二上转杆孔(600)位于第二下转杆孔(60)上方;所述第三支撑柱(7)的柱体顶部开设有第三转杆孔(70),所述第四支撑柱(8)的柱体顶部开设有第四转杆孔(80)。
4.根据权利要求3所述的一种注塑件表面火焰处理保护装置,其特征在于:所述第一支撑柱(5)上开设的第一上转杆孔(500)与第三支撑柱(7)上的第三转杆孔(70)的孔位相对称;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王涛,朱国平,
申请(专利权)人:成都佛吉亚利民汽车部件系统有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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