【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】缆线牵引的运输设备和用于操作缆线牵引的运输设备的方法本专利技术涉及一种运输设备，该运输设备包括耦合至用于在第一车站与第二车站之间运输车辆的运输设备的驱动缆线的至少一台车辆，由此至少一个发电机被设置在车辆上，该至少一个发电机在车辆正在移动时生成电能以便为车辆的电气负载供应电力。此外，本专利技术涉及一种用于操作这样的运输设备的方法。用于运输乘客或物体的运输设备是已知的，其中该运输设备的车辆不具有其自己的驱动。在该情形中，车辆由外部固定驱动来驱动。这些通常被设计为缆线牵引的运输设备，其中车辆被永久地夹紧或耦合至循环缆线并且随缆线一起移动。此类运输设备的示例是缆索铁道、架空电车轨道(架空索道)或缆线铁路(通常也被称为“大众运输工具”或“缆线班车”)。此类系统可以包括一个或多个轨道，并且一台或多台车辆可以同时(也在一条路线上)被移动。车辆按循环移动或可逆移动在两个车站之间移动。在现代运输设备的车辆上，尤其是在用于运输乘客的设备上，布置了数个电气负载。因此，车辆必须包括电能供应，以便为电气负载供应电能。在其中车辆通常处于静止或仅非常缓慢地移动的车站中，电...
【技术保护点】
1.一种用于操作缆线牵引的运输设备(1)的方法，借助于所述方法，耦合至所述运输设备(1)的驱动缆线(5)的至少一台车辆(2)在第一车站(3)与第二车站(4)之间移动，由此在所述车辆(2)正在移动时生成电能的至少一个发电机(10)被布置在所述车辆(2)上以便为所述车辆(2)的电气负载(11)供应电力，其特征在于，在其中所述车辆(2)被加速至限速驶出所述车站(3、4)或者相反地从限速减速驶入所述车站(3、4)的第一移动阶段(A1、A3)期间通过所述车辆(2)的电能存储(13)或通过所述车辆(2)的电能存储(13)和所述发电机(10)两者在车站(3、4)外部为所述车辆的电气负载(...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170602 AT A50464/20171.一种用于操作缆线牵引的运输设备(1)的方法，借助于所述方法，耦合至所述运输设备(1)的驱动缆线(5)的至少一台车辆(2)在第一车站(3)与第二车站(4)之间移动，由此在所述车辆(2)正在移动时生成电能的至少一个发电机(10)被布置在所述车辆(2)上以便为所述车辆(2)的电气负载(11)供应电力，其特征在于，在其中所述车辆(2)被加速至限速驶出所述车站(3、4)或者相反地从限速减速驶入所述车站(3、4)的第一移动阶段(A1、A3)期间通过所述车辆(2)的电能存储(13)或通过所述车辆(2)的电能存储(13)和所述发电机(10)两者在车站(3、4)外部为所述车辆的电气负载(11)供应电力，并且在随后的第二移动阶段(A2)中，当所述车辆(2)以大于所述限速的速度移动时，通过所述发电机(10)为所述车辆(2)供应电能。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆(2)上的所述电能存储(13)通过充电设备(20)在车站(3、4)中被充电，所述充电设备(20)由所述车站(3、4)来供电。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述第二移动阶段(A2)期间，所述车辆(2)上的所述电能存储(13)由所述发电机(10)来充电。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的方法，其特征在于，在所述车辆(2)在车站(3、4)中进行停靠的情况下和/或在所述第一移动阶段(A1)期间，所述车辆(2)的至少一个电气负载(11、11’)被完全或部分地关闭。
5.根据权利要求1至4中的一项所述的方法，其特征在于，所述车辆(2)的至少一个电气负载(11’)仅借助于所述发电机(10)被供应电能。
6.根据权利要求1至5中的一项所述的方法，其特征在于，彼此耦合的至少两台车辆(2)被移动，并且所述两台车辆(2)之一的至少一个负载(11、11’)在给一台车辆(2)的能量供应中断的情况下由另一车辆(2)供应电能。
7.根据权利要求1至6中的一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·海因茨勒，C·科勒，
申请(专利权)人：创新专利有限公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。