本实用新型专利技术提供一种码头单柱系缆桩，包括桩体，桩体上部设有桩帽，桩体下部设有与码头连接的底座，所述的桩体外套有摩擦减小装置，摩擦减小装置包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔。本实用新型专利技术对传统的码头单柱系缆桩进行了改进，增添摩擦减小装置，避免了缆绳和桩体间的直接接触，并且通过油孔渗出的润滑油减少桩体对缆绳的摩擦力，从而达到延长缆绳使用寿命，预防船舶安全事故的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶靠泊用具，尤其是一种码头单柱系缆粧。
技术介绍
码头单柱系缆粧是固定在码头上的铸造或焊制的粧头，用于船舶在靠泊时固定缆绳的一端等目的，多为一圆柱形铸件，上端有防止缆绳向上滑脱的粧帽。靠泊期间，由于风浪和潮汐等作用，船舶在水平和垂直方向不断发生运动，码头系缆粧对缆绳产生很大的应力和摩擦力，长时间的摩擦造成缆绳的磨损和断裂，不但对船舶和码头的安全带来威胁，还影响生产进度，带来诸多不便。目前一般通过在系缆粧和缆绳之间加注润滑油减小摩擦和降低温度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种码头单柱系缆粧，能够减少粧体对缆绳的摩擦力。本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为:一种码头单柱系缆粧，包括粧体，粧体上部设有粧帽，粧体下部设有与码头连接的底座，其特征在于:所述的粧体外套有摩擦减小装置，摩擦减小装置包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔。按上述方案，所述的本体由外壁、内壁和连接壁构成，外壁上设有所述的油孔，内壁与所述的粧体连接，外壁和内壁的上下两端通过连接壁连接，外壁、内壁和连接壁之间构成内腔，内腔中设有所述的海绵。按上述方案，所述的本体为橡胶材料，与所述的粧体固定连接。按上述方案，所述的本体与粧体之间通过轴承连接。本技术的有益效果为:1、对传统的码头单柱系缆粧进行了改进，增添摩擦减小装置，避免了缆绳和粧体间的直接接触，并且通过油孔渗出的润滑油减少粧体对缆绳的摩擦力，从而达到延长缆绳使用寿命，预防船舶安全事故的目的。2、与粧体固定连接的橡胶材质的摩擦减小装置，成本低，在受到缆绳压迫时，外壁能够微微变形，减少对缆绳的磨损，并对海绵造成挤压，润滑油会从油孔中流出，减少缆绳与粧体外壁之间的摩擦力，同时润滑油还起到一定的降温作用。3、摩擦减小装置与粧体非固定连接，可以便于卸载更换，在缆绳绕过粧体时，缆绳可以带动摩擦减小装置转动，减少粧体对缆绳的磨损。【附图说明】图1为本技术一实施例的结构示意图。图2为摩擦减小装置结构示意图。图3为摩擦减小装置竖直方向剖视图。图4为摩擦减小装置水平方向剖视图。图中，1-码头单柱系缆粧、2-摩擦减小装置、3-油孔、11-底座、12-粧体、13-粧帽、21-外壁、22-内壁、23-连接壁、24-空腔。【具体实施方式】下面结合具体实例和附图对本技术做进一步说明。图1为本技术一实施例的结构示意图，码头单柱系缆粧I包括粧体12，粧体12上部设有粧帽13，粧体12下部设有与码头连接的底座11，粧体12外套有摩擦减小装置2，摩擦减小装置2包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔3。油孔3设有一个或者一个以上，根据粧体12的大小以及其他数据而定，主要起到灌入和流出润滑油的目的。进一步的，图2为摩擦减小装置结构示意图，图3、图4分别为摩擦减小装置竖直方向和水平方向的剖视图，本体由外壁21、内壁22和连接壁23构成，外壁21上设有所述的油孔3，内壁22与所述的粧体12连接，外壁21和内壁22的上下两端通过连接壁23连接，外壁21、内壁22和连接壁23之间构成内腔24，内腔24中设有所述的海绵。优选的方案:所述的本体为橡胶材料，与所述的粧体12固定连接，便于小型船舶系泊使用，节约成本。缆绳套环套住粧体并发生相对运动时，对摩擦减小装置施加一定的力，外壁21能够微微变形，减少对缆绳的磨损，并对海绵造成挤压，润滑油会从油孔3中流出，减少缆绳与粧体12之间的摩擦力，同时润滑油还起到一定的降温作用。另一个优选的方案:所述的本体与粧体12之间通过轴承连接，或者直接嵌套的可拆卸结构。在缆绳绕过粧体12时，缆绳可以带动本体转动，减少粧体12对缆绳的磨损，润滑油通过离心力渗出油孔3。【主权项】1.一种码头单柱系缆粧，包括粧体，粧体上部设有粧帽，粧体下部设有与码头连接的底座，其特征在于:所述的粧体外套有摩擦减小装置，摩擦减小装置包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔。2.根据权利要求1所述的码头单柱系缆粧，其特征在于:所述的本体由外壁、内壁和连接壁构成，外壁上设有所述的油孔，内壁与所述的粧体连接，外壁和内壁的上下两端通过连接壁连接，外壁、内壁和连接壁之间构成内腔，内腔中设有所述的海绵。3.根据权利要求1所述的码头单柱系缆粧，其特征在于:所述的本体为橡胶材料，与所述的粧体固定连接。4.根据权利要求1所述的码头单柱系缆粧，其特征在于:所述的本体与粧体之间通过轴承连接。【专利摘要】本技术提供一种码头单柱系缆桩，包括桩体，桩体上部设有桩帽，桩体下部设有与码头连接的底座，所述的桩体外套有摩擦减小装置，摩擦减小装置包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔。本技术对传统的码头单柱系缆桩进行了改进，增添摩擦减小装置，避免了缆绳和桩体间的直接接触，并且通过油孔渗出的润滑油减少桩体对缆绳的摩擦力，从而达到延长缆绳使用寿命，预防船舶安全事故的目的。【IPC分类】F16N7/14, B63B21/06【公开号】CN204829215【申请号】CN201520425565【专利技术人】汪洋, 魏晓阳, 严新平, 王理均, 吴兵, 田延飞, 郭晶晶, 王乐 【申请人】武汉理工大学【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种码头单柱系缆桩，包括桩体，桩体上部设有桩帽，桩体下部设有与码头连接的底座，其特征在于：所述的桩体外套有摩擦减小装置，摩擦减小装置包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，魏晓阳，严新平，王理均，吴兵，田延飞，郭晶晶，王乐，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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