【技术实现步骤摘要】
一种手扶舱口盖结构及其启闭方法
本专利技术属于船舶设备
，涉及一种手扶舱口盖结构及其启闭方法。
技术介绍
舱口盖包括底端固定在内舱上的舱筒，舱筒顶端一般会通过铰接件铰接舱盖，舱盖具有防水和密封的作用，传统的舱盖打开后，不具有手扶机构，水手不方便进出。现有申请号为201910233409.0，名称为“一种带可调手扶机构的舱口盖及其使用方法”的中国专利技术专利，其提供一种方便水手进出的舱口盖，其在盖板底部铰接手扶机构，通过展开或折叠手扶机构，以利用手扶机构进出舱口和减少手扶机构对舱内空间的影响；但其存在以下问题：1、由于手扶机构上具有弯曲的扶手管，折叠后的扶手管底端必然会抵住内舱内壁，因此扶手管中部会突出从而影响舱内空间，为了减少占用舱内空间，扶手管长度需要变短，而过短的扶手管并不方便使用；2、且扶手管长度直接决定了盖板打开的角度，因此过短的扶手管还会减小盖板打开的角度，影响水手进出；3、该手扶机构折叠后，依然无法紧贴在内舱上，还是会极大的占用舱内空间。
技术实现思路
本...
【技术保护点】
1.一种手扶舱口盖结构，包括内舱(1)和底端与内舱(1)外壁固定，并与内舱(1)连通的筒状舱筒(2)，舱筒(2)顶端通过铰接件一铰接有舱盖(3)，还包括扶手机构，扶手机构包括一根直杆状拉手杆(4)和两根形状相同的弧形杆状扶手杆，所述的内舱(1)内壁与铰接件一的铰接轴一(31)轴线平行，其特征在于：所述的舱筒(2)上设有两个相互平行的扶手孔(21)，扶手孔(21)为以铰接轴一(31)为轴的弧形孔状结构，所述的两根扶手杆分别配合穿设在两个扶手孔(21)内，扶手杆包括均为弧形杆状结构的固定杆(5)和活动杆(6)，固定杆(5)长度与扶手孔(21)长度相同，且两根扶手杆的两根固定杆(...
【技术特征摘要】
1.一种手扶舱口盖结构，包括内舱(1)和底端与内舱(1)外壁固定，并与内舱(1)连通的筒状舱筒(2)，舱筒(2)顶端通过铰接件一铰接有舱盖(3)，还包括扶手机构，扶手机构包括一根直杆状拉手杆(4)和两根形状相同的弧形杆状扶手杆，所述的内舱(1)内壁与铰接件一的铰接轴一(31)轴线平行，其特征在于：所述的舱筒(2)上设有两个相互平行的扶手孔(21)，扶手孔(21)为以铰接轴一(31)为轴的弧形孔状结构，所述的两根扶手杆分别配合穿设在两个扶手孔(21)内，扶手杆包括均为弧形杆状结构的固定杆(5)和活动杆(6)，固定杆(5)长度与扶手孔(21)长度相同，且两根扶手杆的两根固定杆(5)顶端均与舱盖(3)内侧面固定，两根固定杆(5)底端分别与相应的活动杆(6)顶端通过球铰链铰接，拉手杆(4)两端各通过一个铰接件二与两根扶手杆的两根活动杆(6)底端铰接，所述的铰接件二的铰接轴二(44)轴线穿过球铰链的铰球(52)球心，并与拉手杆(4)长度方向垂直，所述的拉手杆(4)长度方向与铰接轴一(31)轴线平行，所述的内舱(1)内壁上固定有卡座(11)，卡座(11)上设有卡槽(12)；
且能将舱盖(3)盖在舱筒(2)上，并围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)处在一个平面内，并围绕铰球(52)球心折叠拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)紧贴在内舱(1)内壁上，且拉手杆(4)和/或活动杆(6)卡在卡槽(12)上；也能围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使活动杆(6)与拉手杆(4)垂直，并围绕铰球(52)球心展开拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使活动杆(6)和固定杆(5)位于同一弧线上，并在舱筒(2)上打开舱盖(3)，使活动杆(6)移动至扶手孔(21)内，并固定舱盖(3)。
2.根据权利要求1所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的舱筒(2)上设有弹簧销(22)，弹簧销(22)前端位于扶手孔(21)孔壁上，后端位于舱筒(2)内壁上，弹簧销(22)后端连接有拉块，所述的活动杆(6)上设有沿弧形方向分布的若干销槽(61)，且弹簧销(22)前端能嵌在销槽(61)内，并固定活动杆(6)在扶手孔(21)内。
3.根据权利要求2所述的一种手扶舱口盖结构，其特征在于：所述的固定杆(5)底端外壁和活动杆(6)顶端外壁分别设有套槽一(51)和套槽二(62)，还包括活动套在套槽二(62)上的挡套(63)，且能推动挡套(63)，使挡套(63)分别套在套槽一(51)和套槽二(62)上，并包覆球铰链，并使活动杆(6)和固定杆(5)相对固定。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张云生，
申请(专利权)人：台州技创机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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