离合灯调节器制造技术

调节器调节雾灯、前照灯或其他形式的可调节汽车灯的位置。调节器包括侧开口的保持器螺钉接口。侧开口保持器允许调节器在整个行程中提供离合。另外，保持器的远端包括一组保持器卡扣指状物和一组单独的弹簧指状物。卡扣指状物和弹簧指状物允许与灯配合面板的结实、弹性连接，并允许保持器牢固地连接到各种厚度的灯配合面板。

Clutch lamp regulator

【技术实现步骤摘要】
离合灯调节器优先权要求和相关申请的交叉引用本申请基于并要求于2018年7月13日提交的、号为62/697,853的美国临时专利申请的优先权，该美国临时专利申请出于所有目的以其全部内容通过引用并入本文。
本专利技术总体涉及调节器领域。更具体地，本专利技术涉及一种用于雾灯、前照灯和其他形式的可调节的汽车灯的调节器，其允许在整个行程中进行离合。
技术介绍
在汽车中，通常使用内部调节器来调节某些汽车灯诸如雾灯或前照灯的位置。这种内部调节器包括多个部件并且会容易地变得复杂。因此，简单性是设计调节器时的一个重要方面。另外，灯调节器通常需要吸收高水平的系统振动，诸如通过调节器的剥离、甚至在某些情况下脱离，这可能导致调节器的不希望的重新定向，导致对调节器部件的损坏。因此，对于调节器而言配置成在经受系统振动的同时保持其定向并且在不会使配合组件脱离或损坏的情况下形成有足够弹性以吸收振动的配合连接是有价值的。对于调节器而言在整个行程中提供离合以消除剥离损坏也是有价值的，尤其是在需要适应更高系统重量或工作温度的情况下。将由本领域内的技术人员理解的是，本专利技术的一个或多个方面可以满足某些目标，而一个或多个其他方面可以导致某些其他目标。本专利技术的其他目标、特征、益处和优点将在所公开实施例的该概述和描述中变得显而易见，并且对于本领域内的技术人员而言将容易显而易见。从以上结合附图和从中得出的所有合理推论，这些目标、特征、益处和优点将变得显而易见。
技术实现思路
在某些方面，本专利技术提供一种用于调节汽车灯的调节器。根据本专利技术的一些形式，这种调节器包括保持器和以允许在整个行程中进行离合的方式配置的基部螺钉。因此，在一个实施例中，本专利技术提供一种用于可调节的汽车灯的调节器。调节器包括基部螺钉和保持器。基部螺钉包括螺纹轴。保持器连接到螺纹轴并且包括半圆形侧壁、多个保持器卡扣指状物和多个保持器弹簧指状物。半圆形侧壁包括与螺纹轴的螺纹相关的内螺纹。半圆形侧壁还包围螺纹轴的至少一部分并限定离合开口。当螺纹轴相对于内螺纹滑动时，离合开口允许半圆形侧壁扩展。保持器卡扣指状物位于保持器的远端附近，并且配置成与可调节的汽车灯的灯配合部分配合。保持器弹簧指状物定位在保持器卡扣指状物的这样的附近，以便在保持器卡扣指状物与灯配合部分配合之后进一步固定灯配合部分以防止沿着调节器的显著滑动移动。在另一个实施例中，本专利技术提供一种用于可调节的汽车灯的调节器组合件。调节器组合件包括连接到灯壳体的壳体配合部分，形成可调节的汽车灯的一部分的灯配合部分，以及连接到壳体配合部分和灯配合部分的灯调节器。灯调节器包括基部螺钉和保持器。基部螺钉包括螺纹轴。保持器连接到螺纹轴并且包括半圆形侧壁、多个保持器卡扣指状物和多个保持器弹簧指状物。半圆形侧壁包括与螺纹轴的螺纹相关的内螺纹。半圆形侧壁还包围螺纹轴的至少一部分并限定离合开口。当螺纹轴相对于内螺纹滑动时，离合开口允许半圆形侧壁扩展。保持器卡扣指状物位于保持器的远端附近，并且配置成与可调节的汽车灯的灯配合部分配合。保持器弹簧指状物定位在保持器卡扣指状物附近，以便在保持器卡扣指状物与灯配合部分配合之后进一步固定灯配合部分以防止沿着调节器的显著滑动移动。在另一实施例中，本专利技术提供一种用于可调节的汽车灯的灯调节器。灯调节器包括基部螺钉和保持器。基部螺钉具有螺纹轴和多个基部螺钉卡扣指状物，基部螺钉卡扣指状物配置成以允许基部螺钉相对于壳体配合部分旋转的方式配合到灯壳体的壳体配合部分。基部螺钉还具有固定机构和位于基部螺钉远端上的定向突片，该固定机构配置成在多个卡扣指状物与壳体配合部分配合之后固定壳体配合部分以防止显著的纵向移动。定向突片配置成为安装灯调节器的用户提供灯调节器的合适定向的指示。保持器连接到基部螺钉的螺纹轴并且包括半圆形侧壁、一对相对的保持器卡扣指状物、一对相对的保持器弹簧指状物。侧壁部分地包围螺纹轴的至少一部分并且具有与螺纹轴的螺纹相关的一系列内螺纹。另外，半圆形侧壁限定离合开口，当螺纹轴相对于内螺纹滑动时，该离合开口允许半圆形侧壁扩展。该对保持器卡扣指状物位于保持器的远端附近，并且配置成以固定保持器防止旋转的方式配合到汽车灯散热器的灯配合面板。一对相对的保持器弹簧指状物定位在多个保持器卡扣指状物的这样的附近，以便在多个卡扣指状物与灯配合部分配合之后，固定灯配合部分以防止沿着调节器长度的显著纵向移动。在下文中，本公开的其他目的和优点将变得显而易见。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例的离合灯调节器组合件的透视图，该离合灯调节器组合件包括离合灯调节器、壳体配合部分和灯配合面板；图2是图1所示离合灯调节器组合件的离合灯调节器的透视图，包括基部螺钉、O形环和保持器；图3是图2所示离合灯调节器的分解透视侧视图；图4是图1所示离合灯调节器组合件的分解透视侧视图，其中为了清楚起见，灯配合面板被移除，示出作为组装单元的离合灯调节器，并且壳体配合部分作为单独的元件仍待组装；图5是图1所示离合灯调节器组合件的分解透视侧视图，示出离合灯调节器和壳体配合部分一起作为组装单元，以及配合面板作为单独的元件仍待组装；图6是图1所示离合灯调节器组合件的俯视图，其中未示出灯配合面板；图7是图1所示离合灯调节器组合件的俯视图；图8是图1所示离合灯调节器组合件的灯配合面板的俯视图；图9是图1所示离合灯调节器组合件的仰视图；图10是图1所示离合灯调节器组合件的壳体配合部分的仰视图；图11是图2中所示的离合灯调节器的基部螺钉的透视图；图12是图2中所示的离合灯调节器的保持器的透视图；图13是图12中所示的保持器的旋转透视图；图14是图1所示离合灯调节器组合件的前透视图；图15是图14所示离合灯调节器组合件的前透视剖视图；图16是图1所示离合灯调节器组合件的侧视图；图17是图1所示离合灯调节器组合件的前视图；图18是图16中所示的离合灯调节器组合件沿图16中的A-A线截取的横截面前视图；图19是处于缩回位置下的离合灯调节器组合件的一部分的侧视图；图20是图19中所示的离合灯调节器组合件在保持器远端处的详细侧视图；图21是处于延伸位置下的离合灯调节器组合件的侧视图；图22是图21中所示的离合灯调节器组合件的一部分在保持器远端处的详细侧视图；图23是根据本公开第二实施例的离合灯调节器组合件的透视图，其包括离合灯调节器和壳体的多个部分、以及灯散热器；图24是图23中所示的离合灯调节器组合件的侧视图；图25是图23所示离合灯调节器组合件的透视图，示出离合灯调节器、壳体的配合部分、以及灯散热器的配合面板，其中为了清楚起见移除了壳体的其余部分和灯散热器的其余部分；图26是图25中所示的离合灯调节器组合件的离合灯调节器的透视图，离合灯调节器包括基部螺钉和保持器；图27是图26中所示的离合灯调节器的分解透视侧视图；图28是图25中所示的离合灯调节器组合件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于可调节的汽车灯的调节器，所述调节器包括：/n基部螺钉，基部螺钉包括螺纹轴；以及/n保持器，保持器连接到螺纹轴，并且所述保持器包括：/n半圆形侧壁，半圆形侧壁部分地包围螺纹轴的至少一部分，半圆形侧壁具有与螺纹轴的螺纹相关的内螺纹，并且半圆形侧壁限定离合开口，当螺纹轴相对于内螺纹滑动时，离合开口允许半圆形侧壁扩展；/n多个保持器卡扣指状物，保持器卡扣指状物位于保持器的远端附近，并且配置成与可调节的汽车灯的灯配合部分配合；以及/n多个保持器弹簧指状物，保持器弹簧指状物定位在多个保持器卡扣指状物的附近，以便在多个保持器卡扣指状物与灯配合部分配合之后进一步固定灯配合部分以防止沿着调节器的显著滑动移动。/n

【技术特征摘要】
20180713 US 62/697,853;20190709 US 16/506,6381.一种用于可调节的汽车灯的调节器，所述调节器包括：
基部螺钉，基部螺钉包括螺纹轴；以及
保持器，保持器连接到螺纹轴，并且所述保持器包括：
半圆形侧壁，半圆形侧壁部分地包围螺纹轴的至少一部分，半圆形侧壁具有与螺纹轴的螺纹相关的内螺纹，并且半圆形侧壁限定离合开口，当螺纹轴相对于内螺纹滑动时，离合开口允许半圆形侧壁扩展；
多个保持器卡扣指状物，保持器卡扣指状物位于保持器的远端附近，并且配置成与可调节的汽车灯的灯配合部分配合；以及
多个保持器弹簧指状物，保持器弹簧指状物定位在多个保持器卡扣指状物的附近，以便在多个保持器卡扣指状物与灯配合部分配合之后进一步固定灯配合部分以防止沿着调节器的显著滑动移动。


2.根据权利要求1所述的调节器，其特征在于，所述基部螺钉还包括多个基部螺钉卡扣指状物，所述多个基部螺钉卡扣指状物配置成以允许所述基部螺钉相对于所述壳体配合部分旋转的方式配合到灯壳体的壳体配合部分。


3.根据权利要求2所述的调节器，其特征在于，所述基部螺钉还包括同轴地固定到基部螺钉的O形环，所述O形环配置成当所述基部螺钉配合到所述壳体配合部分时在所述基部螺钉和所述壳体配合部分之间形成密封件。


4.根据权利要求2所述的调节器，其特征在于，所述基部螺钉还包括可变形的指状物，所述可变形的指状物在基部螺钉卡扣指状物附近定位在所述基部螺钉的远端处，以在多个卡扣指状物与壳体配合部分配合之后进一步固定所述壳体配合部分以防止显著的纵向滑动移动。


5.根据权利要求4所述的调节器，其特征在于，所述可变形的指状物充分地弹性变形以吸收系统振动而不会在使用期间从所述基部螺钉断开。


6.根据权利要求5所述的调节器，其特征在于，所述半圆形侧壁还包括位于所述内螺纹和所述弹簧指状物之间的无螺纹部分，并且其中所述无螺纹部分限定至少部分地与所述离合开口相对的间隙。


7.一种用于可调节的汽车灯的调节器组合件，所述调节器组合件包括：
连接到灯壳体的壳体配合部分；
形成可调节的汽车灯的一部分的灯配合部分；以及
连接到壳体配合部分和灯配合部分的灯调节器，所述灯调节器包括：
基部螺钉，基部螺钉配合到壳体配合部分，基部螺钉包括螺纹轴；以及
连接到螺纹轴的保持器，所述保持器包括；
半圆形侧壁，半圆形侧壁部分地包围螺纹轴的至少一部分，半圆形侧壁具有一系列的与螺纹轴的螺纹相关的内螺纹，并且半圆形侧壁限定离合开口，当螺纹轴相对于内螺纹滑动时，离合开口允许半圆形侧壁扩展；
多个保持器卡扣指状物，保持器卡扣指状物位于保持器的远端附近并且配合到灯配合部分；以及
多个保持器弹簧指状物，保持器弹簧指状物定位在多个保持器卡扣指状物的附近，以便固定灯配合部分以防止显著的纵向移动。


8.根据权利要求7所述的调节器组合件，其特征在于，所述灯配合部分包括灯配合几何形状，所述灯配合几何形状配置成限制所述保持器相对于所述灯配合部分的旋转，同时允许所述灯配合部分相对于所述保持器进行枢转。


9.根据权利要求8所述的调节器组合件，其特征在于，所述灯配合几何形状包括加号形状。


10.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·T·佛莱德汉姆，M·B·格莱姆，
申请(专利权)人：爱塞斯特技术有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US