【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车照明装置领域,具体为一种远近光一体化汽车大灯。
技术介绍
车灯是每辆汽车在夜行时,必不可少的一个照明设备。目前传统的汽车照明设备,近光灯和远光灯是为两个灯独立分开的,且相互独立控制。汽车车灯内部是一个密闭的环境,当大灯处于照明状态时,车灯所处的环境将由于热量聚集而产生较高的温度,这种较高温度不但容易在车灯内部产生雾气,影响照明效果,而且会造成大灯内部电路老化,大大影响车灯的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种远近光一体化汽车大灯,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种远近光一体化汽车大灯,包括第一壳体、第二壳体和远近灯光控制器,所述第一壳体一端设置有透镜,所述第一壳体侧面设置有固定卡槽,所述第一壳体另一端通过紧固螺栓连接有第二壳体,所述第二壳体侧边设置有固定片,所述固定片侧端固定安装有散热扇,所述散热扇上侧设置有线路板总成,所述线路板总成上均匀连接有端子,所述第二壳体内侧设置有反光杯,所述反光杯中央开设有通孔,所述通孔中安装有远光灯头和近光灯头,所述远近灯光控制器包括安装架、L型弹片、L型连接杆和控制触片,所述安装架上侧固定有导向横管,所述L型连接杆滑动连接在导向横管中,所述L型连接杆一端设置有按键,且按键与导向横管端部之间设置有弹簧,所述L型连接杆另一端与L型弹片一端连接,所述L型弹片另一端滑动连接在控制触片内,且L型弹片拐角处通过螺丝转动连接在安装架上,所述远近灯光控制器、散热扇、远光灯头和近光灯头均通过导线和线路板总成连接。优选的,所述固定卡槽至少设置有四个,且均匀分布在第一 ...
【技术保护点】
一种远近光一体化汽车大灯,包括第一壳体(1)、第二壳体(2)和远近灯光控制器(3),其特征在于:所述第一壳体(1)一端设置有透镜(4),所述第一壳体(1)侧面设置有固定卡槽(5),所述第一壳体(1)另一端通过紧固螺栓(6)连接有第二壳体(2),所述第二壳体(2)侧边设置有固定片(7),所述固定片(7)侧端固定安装有散热扇(8),所述散热扇(8)上侧设置有线路板总成(9),所述线路板总成(9)上均匀连接有端子(10),所述第二壳体(2)内侧设置有反光杯(11),所述反光杯(11)中央开设有通孔,所述通孔中安装有远光灯头(12)和近光灯头(13),所述远近灯光控制器(3)包括安装架(14)、L型弹片(15)、L型连接杆(16)和控制触片(17),所述安装架(14)上侧固定有导向横管(18),所述L型连接杆(16)滑动连接在导向横管(18)中,所述L型连接杆(16)一端设置有按键(19),且按键(19)与导向横管(18)端部之间设置有弹簧(20),所述L型连接杆(16)另一端与L型弹片(15)一端连接,所述L型弹片(15)另一端滑动连接在控制触片(17)内,且L型弹片(15)拐角处通过螺丝( ...
【技术特征摘要】
1.一种远近光一体化汽车大灯,包括第一壳体(1)、第二壳体(2)和远近灯光控制器(3),其特征在于:所述第一壳体(1)一端设置有透镜(4),所述第一壳体(1)侧面设置有固定卡槽(5),所述第一壳体(1)另一端通过紧固螺栓(6)连接有第二壳体(2),所述第二壳体(2)侧边设置有固定片(7),所述固定片(7)侧端固定安装有散热扇(8),所述散热扇(8)上侧设置有线路板总成(9),所述线路板总成(9)上均匀连接有端子(10),所述第二壳体(2)内侧设置有反光杯(11),所述反光杯(11)中央开设有通孔,所述通孔中安装有远光灯头(12)和近光灯头(13),所述远近灯光控制器(3)包括安装架(14)、L型弹片(15)、L型连接杆(16)和控制触片(17),所述安装架(14)上侧固定有导向横管(18),所述L型连接杆(16)滑动连接在导向横管(18...
【专利技术属性】
技术研发人员:王军华,
申请(专利权)人:郴州智上光电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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