机动车夜间自动会灯控制器制造技术

机动车夜间自动会灯控制器，是通过相关部件的组合，利用光的特性和电功能的转换来达到远近光自动切换，从而提高机动车的技术含量和安全性能。

【技术实现步骤摘要】

：(1)机动车夜间行驶中两车相遇远光灯对射时自动会灯远近光切换控制，用来达到和提高机动车的技术含量和安全性能。
技术介绍
：由于人们在夜间驾驶机动车时会遇到对面机动车远光灯的照射，双方不能及时会灯的情况下，会给双方造成安全隐患。如果所有的机动车都能加装机动车夜间自动会灯控制器，就能有效的控制和减少此类事故的发生。
技术实现思路
：机动车夜间自动会灯控制器，是通过相关部件的组合，利用光的特性和电功能的转换利用来达到灯远近光自动切换，从而提高机动车的技术含量和安全性能。附图说明：图1是机动车夜间自动会灯控制器系统元件线路示意图，①是遮光筒，②凸透镜，③光控开关，④时间继电器或电子控制元件；A灯光开关；B时间继电器的近光常闭线路与近光灯线路连接；C时间继电器的远光常开线路与远光线路连接；D光控开关的常闭线路与时间继电器的控制线路连接。图2是机动车夜间自动会灯控制器简易线路图。③光控开关；④时间继电器或电子控制元件；A灯光开关；B时间继电器的近光常闭线路；C时间继电器的远光常开线路；D光控开关的常闭线路。具体实施方式：第一步，把直径1公分左右、焦距2公分左右的凸透镜②和光控开关(常闭型)③组装在遮光筒(朔料或金属制品)①中，让凸透镜的焦点与光控开关的受光点相吻合。凸透镜的前面要退回进遮光筒2公分左右，以利于更好的采收直射光，屏蔽散射光。把光控开关的常闭线路与时间继电器④的控制线路相串联，然后并联到远光灯开启的电路上，这样机动车夜间自动会灯控
制器只有在远光灯开启的时候才能启用(如图1)，而不影响手动对灯光的操作。。第二步，把时间继电器的常开线路与远光灯控制线路相串联，接点必须在时间继电器④的控制线路与远光灯开启的电路上的接点后部。把时间继电器的常闭线路与近光灯线路相并联(如图2)。这样就组成了完整的机动车夜间自动会灯控制器。工作原理：机动车在夜间远光灯开启的状态下，如遇对方开启远光灯的车辆相遇，自动会灯控制器的凸透镜，就会把对方的直射远光聚焦到光控开关的受光点上，从而使光控开关由关闭状态转向开通，同时接通时间继电器的控制电路，启动时间继电器开始工作。这时与远光灯控制线路相串联的时间继电器的常开线路关闭，与近光灯线路相并联的时间继电器的常闭线路开启，完成由远光变近光的自动转换(在此条件下也可加入具有警示效果的其他电子元件)。在预先设定的每秒1-2次的转换频率内进行远光与近光的切换(此项标准应有国家相关技术部门制定)。无远光灯直射时恢复初始状态。机动车未开启灯光时，机动车夜间自动会灯控制器不工作。不影响手动对灯光的操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车夜间自动会灯控制器的应用，相同原理和功能的制品与使用，在远近光自动切换控制程序的基础上加入的其它应用功能。

【技术特征摘要】
1.机动车夜间自动会灯控制器的应用，相同原理和功能的制品与使用，在远近光自动切换控制程序的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙水厂，
申请(专利权)人：孙水厂，
类型：发明
国别省市：河南;41