可调节光亮的大灯总成及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节光亮的大灯总成及具有其的车辆，大灯总成包括：大灯模块，大灯模块包括大灯；灯眉模块，灯眉模块包括灯眉和与灯眉连接的第一机械臂，第一机械臂能够驱动灯眉运动，以使灯眉在第一预设位置和第二预设位置之间转移；昼间灯模块，昼间灯模块包括昼间灯和与昼间灯连接的第二机械臂，第二机械臂能够驱动昼间灯运动，以使昼间灯在第三预设位置和第四预设位置之间转移；配光模块，配光模块包括具有配光面的配光部件和与配光部件连接的第三机械臂，第三机械臂能够驱动配光部件运动，以使配光部件在第五预设位置和第六预设位置之间转移。

Adjustable bright headlamp assembly and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
可调节光亮的大灯总成及具有其的车辆
本技术属于车辆
，具体涉及一种可调节光亮的大灯总成及具有其的车辆。
技术介绍
汽车前大灯在不同的工况下，需要根据环境调节亮度值。如果光源为LED，调节不同的输入电流即可获得不同的亮度值。如果光源为灯泡，一种方法是通过增加角灯达到补光的效果，可是这种方法比较有限，补光的效果受制于角灯的灯泡选型和配光面，还需要提供更多的布置空间。现有的汽车前大灯的灯碗一般为模塑件，当空间不足而配光要求较高时，较难以达到光学要求。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现的：一种可调节光亮的大灯总成，包括：大灯模块，所述大灯模块包括大灯；灯眉模块，所述灯眉模块包括灯眉和与所述灯眉连接的第一机械臂，所述第一机械臂能够驱动所述灯眉运动，以使所述灯眉在第一预设位置和第二预设位置之间转移；昼间灯模块，所述昼间灯模块包括昼间灯和与所述昼间灯连接的第二机械臂，所述第二机械臂能够驱动所述昼间灯运动，以使所述昼间灯在第三预设位置和第四预设位置之间转移；配光模块，所述配光模块包括具有配光面的配光部件和与所述配光部件连接的第三机械臂，所述第三机械臂能够驱动所述配光部件运动，以使所述配光部件在第五预设位置和第六预设位置之间转移；所述灯眉处于第一预设位置时，所述灯眉与所述大灯组合，所述灯眉处于第二预设位置时，所述灯眉隐藏于所述大灯的背侧；所述昼间灯处于第三预设位置时，所述昼间灯与所述大灯组合，所述昼间灯处于第四预设位置时，所述昼间灯隐藏于所述大灯的背侧；所述配光部件处于第五预设位置时，所述配光部件与所述大灯组合，所述配光部件处于第六预设位置时，所述配光部件隐藏于所述大灯的背侧。在一些实施例中，所述大灯总成还包括转向灯模块，所述转向灯模块包括转向灯，所述昼间灯处于第三预设位置时，所述昼间灯亦与所述转向灯组合。在一些实施例中，所述大灯模块还包括第四机械臂，所述第四机械臂与所述大灯连接，所述第四机械臂能驱动所述大灯向上或向下移动。在一些实施例中，所述转向灯模块还包括第五机械臂，所述第五机械臂与所述转向灯连接，所述第五机械臂能够驱动所述转向灯向上或向下移动。在一些实施例中，所述大灯包括灯碗和设置在所述灯碗中的近光灯、远光灯，在所述灯碗的底部设有配光花纹。一种车辆，包括上述任一实施例的可调节光亮的大灯总成。本技术的优点在于：根据本技术实施例的可调节光亮的车辆大灯，由于灯眉与第一机械臂连接，昼间灯与第二机械臂连接，因此，可以在不同的工况下可以实现车辆大灯的不同组合形态，譬如，在夜间行车时，可以将灯眉调整至第二预设位置，将昼间灯调整至第四预设位置，以将灯眉和昼间灯隐藏，然后将配光部件调整至第五预设位置，使其与大灯组合，从而增大了车辆大灯的整体配光面，进而使车辆大灯的亮度值得以提升。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例的可调节光亮的大灯总成的结构示意图；图2为本技术实施例的大灯模块的示意图；图3为本技术实施例的大灯模块在另一视角下的示意图；图4为本技术实施例的灯眉模块的示意图；图5为本技术实施例的灯眉模块在另一视角下的示意图；图6为本技术实施例的昼间灯模块的示意图；图7为本技术实施例的昼间灯模块在另一视角下的示意图；图8为本技术实施例的转向灯模块的示意图；图9为本技术实施例的转向灯模块在另一视角下的示意图；图10为本技术实施例的配光模块的示意图；图11为为本技术实施例的配光部件与大灯组合的示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1-11所示，本技术实施例的可调节光亮的大灯总成包括大灯模块10、灯眉模块20、昼间灯模块30和配光模块40。其中，大灯模块10包括大灯11，灯眉模块20包括灯眉21和与灯眉21连接的第一机械臂22，第一机械臂22能够驱动灯眉21运动，以使灯眉21在第一预设位置和第二预设位置之间转移，昼间灯模块30包括昼间灯31和与昼间灯31连接的第二机械臂32，第二机械臂32能够驱动昼间灯31运动，以使昼间灯31在第三预设位置和第四预设位置之间转移。配光模块40包括具有配光面的配光部件41和与配光部件41连接的第三机械臂42，第三机械臂42能够驱动配光部41件运动，以使配光部件41在第五预设位置和第六预设位置之间转移。当灯眉21处于第一预设位置时，灯眉21与大灯11组合，当灯21眉处于第二预设位置时，灯眉21隐藏于大灯11的背侧。当昼间灯31处于第三预设位置时，昼间灯31与大灯11组合，当昼间灯31处于第四预设位置时，昼间灯31隐藏于大灯11的背侧。当配光部件41处于第五预设位置时，配光部件41与大灯11组合，当配光部件41处于第六预设位置时，配光部件41隐藏于大灯11的背侧。根据本技术实施例的可调节光亮的大灯总成，由于灯眉21与第一机械臂22连接，昼间灯31与第二机械臂32连接，因此，可以在不同的工况下可以实现车辆大灯的不同组合形态，譬如，在夜间行车时，可以将灯眉21调整至第二预设位置，将昼间灯31调整至第四预设位置，以将灯眉21和昼间灯31隐藏，然后将配光部件41调整至第五预设位置，使其与大灯11组合，从而增大了车辆大灯的整体配光面，进而使车辆大灯的亮度值得以提升。在一些实施例中，大灯总成还包括转向灯模块50，转向灯模块50包括转向灯51，当昼间灯31处于第三预设位置时，昼间灯31亦与转向灯51组合。在一些实施例中，大灯模块10还包括第四机械臂12，第四机械臂12与大灯11连接，第四机械臂12能驱动大灯11向上或向下移动，以便于大灯能够在Z方向(上下方向)运动，从而实现一些工况下的配光角度调节。在一些实施例中，转向灯模块50还包括第五机械臂52，第五机械臂52与转向灯51连接，第五机械臂52能够驱动转向灯51向上或向下移动，以便于转向灯51能够在Z方向(上下方向)运动，从而实现一些工况下的配光角度调节。在一些实施例中，大灯11包括灯碗111和设置在灯碗中的近光灯112、远光灯113，在灯碗111的底部设有配光花纹，以达到更好的照明效果。本技术实施例的车辆，包括上述任一实施例的可调节光亮的大灯总成。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节光亮的大灯总成，其特征在于，包括：/n大灯模块，所述大灯模块包括大灯；/n灯眉模块，所述灯眉模块包括灯眉和与所述灯眉连接的第一机械臂，所述第一机械臂能够驱动所述灯眉运动，以使所述灯眉在第一预设位置和第二预设位置之间转移；/n昼间灯模块，所述昼间灯模块包括昼间灯和与所述昼间灯连接的第二机械臂，所述第二机械臂能够驱动所述昼间灯运动，以使所述昼间灯在第三预设位置和第四预设位置之间转移；/n配光模块，所述配光模块包括具有配光面的配光部件和与所述配光部件连接的第三机械臂，所述第三机械臂能够驱动所述配光部件运动，以使所述配光部件在第五预设位置和第六预设位置之间转移；/n所述灯眉处于第一预设位置时，所述灯眉与所述大灯组合，所述灯眉处于第二预设位置时，所述灯眉隐藏于所述大灯的背侧；/n所述昼间灯处于第三预设位置时，所述昼间灯与所述大灯组合，所述昼间灯处于第四预设位置时，所述昼间灯隐藏于所述大灯的背侧；/n所述配光部件处于第五预设位置时，所述配光部件与所述大灯组合，所述配光部件处于第六预设位置时，所述配光部件隐藏于所述大灯的背侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节光亮的大灯总成，其特征在于，包括：
大灯模块，所述大灯模块包括大灯；
灯眉模块，所述灯眉模块包括灯眉和与所述灯眉连接的第一机械臂，所述第一机械臂能够驱动所述灯眉运动，以使所述灯眉在第一预设位置和第二预设位置之间转移；
昼间灯模块，所述昼间灯模块包括昼间灯和与所述昼间灯连接的第二机械臂，所述第二机械臂能够驱动所述昼间灯运动，以使所述昼间灯在第三预设位置和第四预设位置之间转移；
配光模块，所述配光模块包括具有配光面的配光部件和与所述配光部件连接的第三机械臂，所述第三机械臂能够驱动所述配光部件运动，以使所述配光部件在第五预设位置和第六预设位置之间转移；
所述灯眉处于第一预设位置时，所述灯眉与所述大灯组合，所述灯眉处于第二预设位置时，所述灯眉隐藏于所述大灯的背侧；
所述昼间灯处于第三预设位置时，所述昼间灯与所述大灯组合，所述昼间灯处于第四预设位置时，所述昼间灯隐藏于所述大灯的背侧；
所述配光部件处于第五预设位置时，所述配光部件与所述大灯组合，所述配...

【专利技术属性】
技术研发人员：周道辉，王军士，李昆朋，
申请(专利权)人：帝亚一维新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54