一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于货车的货物固定装置，尤其涉及一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置。本发明专利技术的技术问题：提供一种能够进行调整、节省成本的用于货车的便于使用型U形货物固定装置。本发明专利技术的技术实施方案是：一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置，包括有底座、大安装板、第一大轴承、第一大连接轴、第一大摆动板等；底座顶部的后侧连接有大安装板。本发明专利技术所提供的一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置，能够方便的进行调整，从而能够对不同大小的U形货物进行固定，固定牢靠，应用范围广，使用简单，无需企业购置一系列的产品，节省成本，有利于节约资金，而且便于对U形货物进行居中定位，结构灵活，容易生产制造。

An easy-to-use U-shaped cargo fixing device for freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置
本专利技术涉及一种用于货车的货物固定装置，尤其涉及一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置。
技术介绍
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，人们经常用货车对U形货物进行运送，现有的用于货车的U形货物固定装置结构固定，无法进行调整，难以对不同大小的U形货物进行固定，应用范围窄，使用麻烦，企业需要购置一系列的产品，浪费成本，不利于节约。
技术实现思路
为了克服现有的用于货车的U形货物固定装置结构固定，无法进行调整，难以对不同大小的U形货物进行固定，应用范围窄，使用麻烦，企业需要购置一系列的产品，浪费成本的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种能够进行调整、节省成本的用于货车的便于使用型U形货物固定装置。本专利技术的技术实施方案是：一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置，包括有底座、大安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置，包括有底座（1）、大安装板（2）、第一大轴承（3）、第一大连接轴（4）、第一大摆动板（5）、第二大轴承（6）、第二大连接轴（7）、第二大摆动板（8）、第一大斜板（9）、第一大螺杆（10）、第一大卡板（11）、第二大斜板（12）、第二大螺杆（13）和第二大卡板（14），底座（1）顶部的后侧连接有大安装板（2），大安装板（2）开有第一大弧形槽（201）和第二大弧形槽（202），第一大弧形槽（201）与第二大弧形槽（202）为左右对称式设置，大安装板（2）嵌设有第一大轴承（3），第一大轴承（3）位于第一大弧形槽（201）的左侧，第一大连接轴（4）的后端与...

【技术特征摘要】
1.一种用于货车的便于使用型U形货物固定装置，包括有底座（1）、大安装板（2）、第一大轴承（3）、第一大连接轴（4）、第一大摆动板（5）、第二大轴承（6）、第二大连接轴（7）、第二大摆动板（8）、第一大斜板（9）、第一大螺杆（10）、第一大卡板（11）、第二大斜板（12）、第二大螺杆（13）和第二大卡板（14），底座（1）顶部的后侧连接有大安装板（2），大安装板（2）开有第一大弧形槽（201）和第二大弧形槽（202），第一大弧形槽（201）与第二大弧形槽（202）为左右对称式设置，大安装板（2）嵌设有第一大轴承（3），第一大轴承（3）位于第一大弧形槽（201）的左侧，第一大连接轴（4）的后端与第一大轴承（3）过盈连接，第一大连接轴（4）的前端与第一大摆动板（5）的左部相连接，第一大摆动板（5）位于大安装板（2）的前方，第一大摆动板（5）开有第一斜导向孔（501），第一斜导向孔（501）位于第一大连接轴（4）的右侧，大安装板（2）嵌设有第二大轴承（6），第二大轴承（6）位于第二大弧形槽（202）的右侧，第二大连接轴（7）的后端与第二大轴承（6）过盈连接，第二大连接轴（7）的前端与第二大摆动板（8）的右部相连接，第二大摆动板（8）位于大安装板（2）的前方，第一大摆动板（5）与第二大摆动板（8）为左右对称式设置，第二大摆动板（8）开有第二斜导向孔（801），第二斜导向孔（801）位于第二大连接轴（7）的左侧，第一大斜板（9）位于第一斜导向孔（501）内，第一大斜板（9）与第一斜导向孔（501）滑动配合，第一大摆动板（5）的前侧螺纹连接有第一大螺杆（10），第一大螺杆（10）的后端与第一大斜板（9）的前侧相接触，第一大斜板（9）的下端连接有第一大卡板（11），第一大卡板（11）开有第一大卡槽（111），第一大卡槽（111）位于第一大斜板（9）的右侧，第二大斜板（12）位于第二斜导向孔（801）内，第二大斜板（12）与第二斜导向孔（801）滑动配合，第二大摆动板（8）的前侧螺纹连接有第二大螺杆（13），第二大螺杆（13）的后端与第二大斜板（12）的前侧相接触，第二大斜板（12）的下端连接有第二大卡板（14），第二大卡板（14）开有第二大卡槽（141），第二大卡槽（141）位于第二大斜板（12）的左侧，第二大卡槽（141）位于第一大卡槽（111）的右侧，第一大卡板（11）与第二大卡板（14）为左右对称式设置，其特征是：还包括有第一大圆杆（15）、第二大圆杆（16）、大活动杆（17）、第一导向板（18）、第二导向板（19）、第一L形板（20）和第二L形板（21），第一大摆动板（5）的后侧连接有第一大圆杆（15），第一大圆杆（15）位于第一斜导向孔（501）的右侧，第一大圆杆（15）位于第一大弧形槽（201）内，第一大圆杆（15）与第一大弧形槽（201）滑动配合，第二大摆动板（8）的后侧连接有第二大圆杆（16），第二大圆杆（16）位于第二斜导向孔（801）的左侧，第二大圆杆（16）位于第二大弧形槽（202）内，第二大圆杆（16）与第二大弧形槽（202）滑动配合，大活动杆（17）位于大安装板（2）的后方，大安装板（2）的后侧连接有第一导向板（18）和第二导向板（19），第一导向板（18）位于第一大轴承（3）的上方，第一导向板（18）开有第一导向孔（181），第二导向板（19）位于第二大轴承（6）的上方，第二导向板（19）开有第二导向孔（191），大活动杆（17）滑动式位于第一导向孔（181）和第二导向孔（191）内，大活动杆（17）位于第一大圆杆（15）和第二大圆杆（16）的上方，大活动杆（17）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娟，
申请(专利权)人：王丽娟，
类型：发明
国别省市：广东;44