齿轮组润滑机构制造技术

技术编号:23132220 阅读:26 留言:0更新日期:2020-01-18 02:29
本申请公开了一种齿轮组润滑机构,包括:齿轮箱;齿轮组,安装在齿轮箱中,齿轮组具有上端和下端,齿轮组的下端具有第一齿轮;喷油管,安装在齿轮箱中,喷油管的下端伸入齿轮组的下端,与第一齿轮配合,喷油管的上端位于齿轮组的上端,齿轮组工作时,第一齿轮转动,能够将润滑油压入喷油管,并通过喷油管的上端喷出,润滑齿轮组的上端。本申请的齿轮组润滑机构通过设置喷油管,在工作时,通过第一齿轮的带动,能够将齿轮箱下部的润滑油喷射至上端,从而润滑上端的齿轮组,相对于现有技术而言,可以降低润滑油的加入量,而且能够使齿部磨损更均匀,齿轮箱机构工作寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
齿轮组润滑机构
本技术涉及齿轮润滑领域,具体涉及齿轮组润滑机构。
技术介绍
现有的多种工具中都会通过齿轮组传动,为了确保齿轮组能够可靠稳定的工作,需要将传动结构的各齿轮均浸泡在润滑油中,这样设置不仅增加了重量,而且随着使用时间的推移,润滑油会减少,当润滑油减少后,对于最上部的齿轮不能起到润滑作用,齿轮磨损加剧。
技术实现思路
本技术针对上述问题,克服至少一个不足,提出了一种齿轮组润滑机构。本技术采取的技术方案如下:一种齿轮组润滑机构,包括:齿轮箱;齿轮组,安装在齿轮箱中,齿轮组具有上端和下端,齿轮组的下端具有第一齿轮;喷油管,安装在齿轮箱中,喷油管的下端伸入齿轮组的下端,与第一齿轮配合,喷油管的上端位于齿轮组的上端,齿轮组工作时,第一齿轮转动,能够将润滑油压入喷油管,并通过喷油管的上端喷出,润滑齿轮组的上端。本申请的齿轮组润滑机构通过设置喷油管,在工作时,通过第一齿轮的带动,能够将齿轮箱下部的润滑油喷射至上端,从而润滑上端的齿轮组,相对于现有技术而言,可以降低润滑油的加入量,而且能够使齿部磨损更均匀,齿轮箱机构工作寿命更长。于本技术其中一实施例中,还包括与齿轮箱固定的连接座,连接座上具有贯穿连接座的安装孔,所述喷油管的下端插入所述安装孔。通过连接座方便喷油管的安装固定。于本技术其中一实施例中,所述齿轮箱内具有安装块,安装块的上端具有凹口,所述连接座固定在安装块上且位于凹口的上方,凹口和连接座形成限位空间,所述安装孔与限位空间连通,所述第一齿轮穿过所述限位空间,第一齿轮转动时,能够压迫限位空间内的润滑油,将润滑油通过安装孔压入喷油管。设置安装块方便固定连接座,通过连接座和凹口的配合,能够形成与第一齿轮配合的限位空间,从而方便将润滑油压入喷油管中。于本技术其中一实施例中,所述喷油管的上端具有弯折部。弯折部能够使润滑油更好的喷出,达到较好的润滑效果。于本技术其中一实施例中,所述第一齿轮为斜齿轮。本技术的有益效果是:本申请的齿轮组润滑机构通过设置喷油管,在工作时,通过第一齿轮的带动,能够将齿轮箱下部的润滑油喷射至上端,从而润滑上端的齿轮组,相对于现有技术而言,可以降低润滑油的加入量,而且能够使齿部磨损更均匀,齿轮箱机构工作寿命更长。附图说明:图1是本技术齿轮组润滑机构的示意图;图2是本技术齿轮组润滑机构的俯视图;图3是图2的A-A剖视图;图4是齿轮箱的示意图。图中各附图标记为:1、齿轮箱;2、齿轮组;3、喷油管;4、连接座;5、弯折部;6、第一齿轮;7、安装孔;8、安装块;9、凹口;10、限位空间。具体实施方式:下面结合各附图,对本技术做详细描述。如图1、2、3和4所示,一种齿轮组2润滑机构,包括:齿轮箱1;齿轮组2,安装在齿轮箱1中,齿轮组2具有上端和下端,齿轮组2的下端具有第一齿轮6;喷油管3,安装在齿轮箱1中,喷油管3的下端伸入齿轮组2的下端,与第一齿轮6配合,喷油管3的上端位于齿轮组2的上端,齿轮组2工作时,第一齿轮6转动,能够将润滑油压入喷油管3,并通过喷油管3的上端喷出,润滑齿轮组2的上端。如图1和3所示,于本实施例中,还包括与齿轮箱1固定的连接座4,连接座4上具有贯穿连接座4的安装孔7,喷油管3的下端插入安装孔7。通过连接座4方便喷油管3的安装固定。如图3和4所示,于本实施例中,齿轮箱1内具有安装块8,安装块8的上端具有凹口9,连接座4固定在安装块8上且位于凹口9的上方,凹口9和连接座4形成限位空间10,安装孔7与限位空间10连通,第一齿轮6穿过限位空间10,第一齿轮6转动时,能够压迫限位空间10内的润滑油,将润滑油通过安装孔7压入喷油管3。设置安装块8方便固定连接座4,通过连接座4和凹口9的配合,能够形成与第一齿轮6配合的限位空间10,从而方便将润滑油压入喷油管3中。如图1所示,于本实施例中,喷油管3的上端具有弯折部5。弯折部5能够使润滑油更好的喷出,达到较好的润滑效果。于本实施例中,第一齿轮6为斜齿轮。本申请的齿轮组2润滑机构通过设置喷油管3,在工作时,通过第一齿轮6的带动,能够将齿轮箱1下部的润滑油喷射至上端,从而润滑上端的齿轮组2,相对于现有技术而言,可以降低润滑油的加入量,而且能够使齿部磨损更均匀,齿轮箱1机构工作寿命更长。以上所述仅为本技术的优选实施例,并非因此即限制本技术的专利保护范围,凡是运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换,直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种齿轮组润滑机构,其特征在于,包括:/n齿轮箱;/n齿轮组,安装在齿轮箱中,齿轮组具有上端和下端,齿轮组的下端具有第一齿轮;/n喷油管,安装在齿轮箱中,喷油管的下端伸入齿轮组的下端,与第一齿轮配合,喷油管的上端位于齿轮组的上端,齿轮组工作时,第一齿轮转动,能够将润滑油压入喷油管,并通过喷油管的上端喷出,润滑齿轮组的上端。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮组润滑机构,其特征在于,包括:
齿轮箱;
齿轮组,安装在齿轮箱中,齿轮组具有上端和下端,齿轮组的下端具有第一齿轮;
喷油管,安装在齿轮箱中,喷油管的下端伸入齿轮组的下端,与第一齿轮配合,喷油管的上端位于齿轮组的上端,齿轮组工作时,第一齿轮转动,能够将润滑油压入喷油管,并通过喷油管的上端喷出,润滑齿轮组的上端。


2.如权利要求1所述的齿轮组润滑机构,其特征在于,还包括与齿轮箱固定的连接座,连接座上具有贯穿连接座的安装孔,所述喷油管的下端插入所述安装孔。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈越
申请(专利权)人:杭州百控实业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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